Некорректно работает доводчик стекол

Значится поставили мне доводчик стекол на Набережно-Луговой. И водительское стекло не корректно работает.
А именно: не всегда срабатывает с первого раза. Т.е. паркуемся, глушим двигатель, открываем дверь выходим из машины, ставим на сигнализайию, машина пикунла и встала на охрану, а водительское стекло не поднялось. Снова снимаем, ставим на охрану - стекло поднялись.
С знакомым электриком в субботу ковырялись и выяснили следующее:
- по мануалу стеклоподъемники работают 30 сек. после выключения зажигания, но если в эти 30 сек. открыть дверь, то стеклоподъемники перестают работать. Предположили что именно поэтому стекла и не подымаются.
- интерфейс подключен по схеме указаной в его же мануале, т.е. на разрыв кнопки управления, кроме водительского стекла. Водительское стекло включено прямо на желтый провод доп канала сигналки, который подает сигнал на сам интерфейс. Возможно это сделано в связи с тем что водительское стекло имеет режим "AUTO", но схему работы не поняли.
Пытались выяснить что отвечает за выключение стеклоподъемников через 30 сек. - не нашли. Красный провод питания идущий на электромотор вод. двери всегда под напругой.

Следовательно главный вопрос: что отключает стеклоподъемники через 30 сек. после выключения зажигания?

[stp]

Разьве у тебя стекло поднимается в режиме авто?
Оно же вроде только опускается в этом режиме...
Если поднимается "авто" то скорее всего не хватает длительности импульса с сигналки. И насколько я помню это можно или запрограммировать или там есть другой выход с сигналки. Нужно смотреть что выдает сигналка...

и поднимается и опускается в режиме АВТО

[Vic]

Цитата: Сообщение от Pro100User  Следовательно главный вопрос: что отключает стеклоподъемники через 30 сек. после выключения зажигания?

Блок управления ETACM выдаёт 30 секундую задержку отключения от массы на 4 ноге, смотри вложенную схему рядом с надписью PHOTO 35 слева, значит доводчик должен имитировать массу на на этот контакт на время завершения программы обхода окон/люка независимо от сигнала ЕТАСМ, то есть сделать ведущим себя и перекрыть ЕТАСМ

Ай спасибо, дорогой.
Я правильно понял, что при отключении зажигания ПЛЮС не отключается, а отключается только МИНУС, но этот блок держит МИНУС включенным еще 30 секунд?
Т.е. открывание окон по истечении 30 секунд невозможным делает именно разорваный МИНУС, а не ПЛЮС?

[Vic]

Цитата: Сообщение от Pro100User  Ай спасибо, дорогой. Я правильно понял, что при отключении зажигания ПЛЮС не отключается, а отключается только МИНУС, но этот блок держит МИНУС включенным еще 30 секунд? Т.е. открывание окон по истечении 30 секунд невозможным делает именно разорваный МИНУС, а не ПЛЮС?

совершенно справедливо, и этот блок у нас основной по автоматике, в нем все тайминги (прерывистый режим щеток, управление щетками после включения омывателя, автовключение фар и т.п. и т.д. короче ЕТАСМ, это один из основных управляющих модулей он управляет всем, кроме SRS, ABS/TCS/ESP, Блок управления инжектором, блок управления климатом, блок управления полным приводом (для Тушканов и Санты), хотя и там он косвенно учавствует, короче вся логика сходится там )

возможно будет проще просто через релюху подавать минус прямо на стеклоподъемник?
Ато мы когда ковырялись с этой бедой сморрели только на плюс(красный провод) который идет к мотору стеклоподъемника.

[Vic]

Цитата: Сообщение от Pro100User  возможно будет проще просто через релюху подавать минус прямо на стеклоподъемник? Ато мы когда ковырялись с этой бедой сморрели только на плюс(красный провод) который идет к мотору стеклоподъемника.

обрати внимание на то что плюс подается на стеклоподъёмник через реле и на один коней обмотки реле тоже заведен постоянный плюс, блок выдаёт управляющий минус, он разрешает или запрещает работу подъёмника, посему (ИМХО) нужно подавать управляющий минус на реле и тем самым разблокировать запрет, только туда и не нужно ставить дополнительное реле, мотор крутит вверз-вниз изменением полярности напруги, + и - меняются местами, на сам мотор непосредственно масса не подается

Цитата: Сообщение от Pro100User  Ай спасибо, дорогой. Я правильно понял, что при отключении зажигания ПЛЮС не отключается, а отключается только МИНУС, но этот блок держит МИНУС включенным еще 30 секунд? Т.е. открывание окон по истечении 30 секунд невозможным делает именно разорваный МИНУС, а не ПЛЮС?

Думаю тут ты найдешь много полезностей в плане документации, а не поможет закатаю то что у меня есть на болванку, пользуйся

[taurus]

Цитата: Сообщение от Pro100User  и поднимается и опускается в режиме АВТО

Пипец, не хочу выражаться, но нет слов .У мну тоже стоит доводчик стёкол, но автоподъём срабатывает 3 раза из 10, когда ТО проходил, рассказал сервисникам эту проблему , собрался консилиум, в течении 40 минут ковырялись, потом сказали, что доводчик с автоподъёмом не работает, или автоподъём или автодоводчик. Короче я в шоке, а тут оказывается что всё оно должно работать и меня просто развели что б только отвалил...Пипец, поеду в сервис пилюль выписывать...

Я так смотрю наш сервис вааще акуел.
Вчера снял "фартух" который ниже руля находится. Левая его часть крепится одним пистоном у руля и возле дверей самотрезом - крепление пистона выломано с мясом(самого пистона не нашел), ухо в которое вкручивается саморез было треснутым и когда снимал оно совсем отломалось. Это я так понимаю последствия установки сигналки и доводчиков на Набережно Луговой.

оффтоп: подскажите супер-пупер клей для пластика - ухо подклеить. Там площадь склеивания небольшая, но надо что бы держало намертво.