Печка!

[Goodd]

Всем привет, после очередного плачевного ТО, после которого нужно менять стойку, подшипник, пыльник и т.д обнаружилась серьезная проблемка, прошу совета, может кто-то сталкивался:

Автомобиль полностью прогретый, антифриз новый, печка включена на максимум - идет легкий теплый воздух со стороны водителя. Со стороны пассажира - идет холодный. Что делать?

Электрик посмотрел, и выписал вердикт - менять радиатор печки с полным разбором торпеды и т.д.. и это на 47 тыс. Автомобиль используется для поездок с работы-на работу, ТО всегда по регламенту. Почему elantra сыпется .........

[ЮРА]

промыть систему охлаждения и ничего менять ненадо.

[Goodd]

Цитата: Сообщение от ЮРА  промыть систему охлаждения и ничего менять ненадо.

Промывал в августе перед заменой антифриза...

[Alexsv1]

Цитата: Сообщение от Goodd  Промывал в августе перед заменой антифриза...

тоесть похоже проблема в завоздушивании печки

[Таb]

промыть радиатор и не придется менять.
замена уже крайний случай и при таком пробеге еще не нужна.

[_kaa_]

Была аналогичная проблема. Промывки Не помогают. При замене был залит антифриз (на ТО-45), который входит в реакцию с алюминием. В антифризе при этом плавали белые хлопья и мелкая взвесь. Помучившись разными промывками, все равно пришел к замене. После замены стал химичить со старым радиатором и все соли растворились после промывки соляной кислотой с принудительной циркуляцией насосом в течение нескольких часов. при этом в патрубке образовалось ( или отмылось) отверстие.

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от _kaa_  Была аналогичная проблема. Промывки Не помогают. При замене был залит антифриз (на ТО-45), который входит в реакцию с алюминием. В антифризе при этом плавали белые хлопья и мелкая взвесь. Помучившись разными промывками, все равно пришел к замене. После замены стал химичить со старым радиатором и все соли растворились после промывки соляной кислотой с принудительной циркуляцией насосом в течение нескольких часов. при этом в патрубке образовалось ( или отмылось) отверстие.

Если не секрет, какого цвета залили антифриз, после которого "плавали белые хлопья и мелкая взвесь"?

Нам можно лить синий или зеленый. Но ни в коем случае красный!

[_kaa_]

Синий. Какой был с завода - не смотрел. После промывок и замены лью зеленый Ж11.
А почему не красный (Ж12)? По всем параметрам он лучше, не активен к алюминию, но не смешивается с предыдущими.

[Goodd]

Цитата: Сообщение от _kaa_  Синий. Какой был с завода - не смотрел. После промывок и замены лью зеленый Ж11. А почему не красный (Ж12)? По всем параметрам он лучше, не активен к алюминию, но не смешивается с предыдущими.

Напишите пожалуйста, полностью меняли на новый радиатор? Снимали всю торпеду? Ставили оригинал или аналог?

[_kaa_]

Как можно поменять радиатор "не полностью"? Менялся радиатор отопления, полностью. Весь процесс присутствовал и участвовал лично, т.к СТО выделило 1 сотрудника, знающего процесс, а одному это сделать невозможно
. поэтому я работал подручным и заодно "отделом технического контроля". Процесс сложный, разбирается и снимается вся "торпеда", сливается фреон (у меня климат и Радиатор и испаритель находятся в одном корпусе). Разбалчивается и сдвигается поперечная стальная балка со всеми навесными причиндалами. Время замены - с 9-30 до 18-00 весь процесс. Радиатор брал не оригинал. Разницы нет - абсолютно идентичны.
Выгладит это так:

Общая стоимость 3700грн.