Заправка и недолив, как с этим бороться.
Здравствуйте, покопался по форуму. Подобную тему не нашел. Вопрос касается недолива на заправках. Сведения его к минимуму. Недолив пару литров на бак сводит на нет все старания инженеров и гордо заявленный расход. Кто с чем сталкивался. . Вопрос лить в канистру смотреть, а потом в бак отпадает. Плюс заправки где заведомо наворачивают и цены просто даром тоже отпадают.. Прошу советов бывалых. Думаю это всем будет полезно. Есть теория что при каждой заправке не доливают определенное кол=во бензина будь то заправка 10л или 30л. И проще залить сразу под завязку чем 2 раза по 15 л. Есть теория что при доливе вручную после отстрела наворачивают. и т.д. Кто что посоветует.
Я заливаю когда на бортовом компе запас хода 60-80км. Входит 31 до 35 литров до отстрела. Дальше доливать вручную не даю. Хотя если бак 43л. получается что остается еще 7-8 литров. А на БК уже прочерк запаса хода. Но инжекторе советуют чтоб в баке было не меньше половины. Вот и думай как лучше дозаливать по 20-25л. и Чаще кататься на АЗС + больше недолив (может?) или заливать от 30-35 литров. Есть шанс что все гадость накопленная в баке пойдет по топливной системе с 3-5 последними литрами.
|