На холодную в движении глохнет двигатель 1,4 бензин/газ

[UJy]

Начали появляться такие проблемки...
С месяц назад: еду с рыбалки с женой, ускоренный режим, 1-2-3-5 передача, дальше ровная дорога и ямки, скинул на нейтраль, качусь примерно 110, давай ямки объезжать, а баранка не слушается, смотрю, двиг заглох... завелась с полоборота, поехал дальше. Двигатель был холодный, машина стояла на солнце (не совсем холодный получается). Ехал на газу. Дальше ехал в том же режиме без проблем.

С недельку назад: утром спешил на работу, завел машинку (заводится с пол оборота), втыкнул передачу и поехал. Поехал в ускоренном режиме. На третьей даю газку, разгоняю до 70 км, скидываю на нейтраль, качусь и вижу, что машина заглохла. Пытаюсь ключём завестись - не заводится (ключ иммобилайзера горит нормально). Принимаю вправо, кручу ключем ещё разка 3 по 3 секунды - машина заводиться. Снова газку и пошел в ускоренном режиме, проезжаю метров 100, захожу на круговое движение, скидываю передачу на нейтраль и чувствую, что руль туго крутиться в повороте - смотрю, машина заглохла. Завёлся со второго раза по 3 секунды стартера. Больше не глох до работы... Ехал на газу (газ заправлял на другой станции, чем первый случай).

Сегодня: завелся, постоял минуты 4 для прогрева (стрелка температуры охлаждающей жидкости осталась на нуле), обороты прогревочные были около 900, потом ниже спустились, машина переключилась на газ, сел, поехал. В принципе чуть в ускоренном ехал, но только "на разгон", переключался вовремя, на круговом движении даю газку что б не создать помехи едущему справа товарищу, втыкаю четвёртую по прямой, потом перед поворотом направо сбрасываю на нейтраль, начинаю заходить в поворот - руль не крутиться, я втыкаю 3 передачу и обеими руками руль выворачивать - машина заводиться "с толкача", я еду не в клумбу, а мимо... дальше до работы передачи-нейтрали-передачи прошли без проблем.

Из ранее замеченных звоночков:
Первый звоночек: примерно неделю назад было бензина в баку очень мало. Завелся на холодную двигатель работал примерно на 700 оборотах, затем рывком обороты падали на 500 и такое ощущение, что 1 цилиндр не работал, затем сам поднимает обороты до 1500, медленно опускает до 700 и снова резко на 500 с перебоями, снова на 1500, падение, снова 500, после трех-четырех таких скачков работа нормализовалась.

Второй звоночек: еду вчера с работы, прогрелся минут 5, поехал спокойно, еду по прямой - начала мигать CHECK. Втыкнул нейтраль, газнул пару раз, всё на местах, чек горит, температура охлаждайки нормальная, всё вроде по датчикам нормально. Решил доехать домой (около киллометра) - лампочка потухла метров через 200 езды. Больше не загоралась.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
что это за халепа с глохнущим двигателем? Ведь так можно конкретно влететь... куда смотреть, к кому везти, в чем может быть проблема?

Машина: Accent 2007, 1,4 механика, газ/бензин.

[zvit]

Если замигал чек то это скорее всего множественые пропуски зажигания попробуй где нить прочитать ошибки с ЭБУ узнаешь точно А также проверь свечи и провода И газ у тебя корректно настроен ?????

[UJy]

Цитата: Сообщение от zvit  Если замигал чек то это скорее всего множественые пропуски зажигания попробуй где нить прочитать ошибки с ЭБУ

Так чек же погас, стало быть ошибки то и нету уже... я думал, что если ошибка в памяти - чек будет гореть...

Цитата: Сообщение от zvit  А также проверь свечи и провода

как проверить? Работа двигателя во время мигания чека была идеальной. Холостые отличные на нейтральке были, газу когда давал - нормально обороты набирались.

Цитата: Сообщение от zvit  И газ у тебя корректно настроен ?????

Не знаю ни как настроен ни как проверить. Холостые на газу в районе 650-700, перключается с бенза в автоматическом режиме нормально, когда на холостых включаю кондиционер обороты вырастают примерно на 100, не глохнет. Едет нормально. Расход при моём стиле езды в районе 10 литров...

[zvit]

Ошибки остаются в ЭБУ какое то время У меня есть ELM 327 адаптер если хочешь можно где то пересечься и прочитать ошибки или заедь к ЮРЕ он и газ твой посмотрит

[Lis_1976]

Все это может быть и из-за жары. Как бензин и газ на жару реагирует одному "богу" известно

[UJy]

Цитата: Сообщение от zvit  Ошибки остаются в ЭБУ какое то время У меня есть ELM 327 адаптер если хочешь можно где то пересечься и прочитать ошибки

Где предположительно можем пересечься? В плане где работаешь/живёшь/отдыхаешь?

Цитата: Сообщение от zvit  заедь к ЮРЕ он и газ твой посмотрит

Кто такой Юра и где обитает?

Цитата: Сообщение от Lis_1976  Все это может быть и из-за жары. Как бензин и газ на жару реагирует одному "богу" известно

Дело в том, что после нормального прогрева двигателя я вроде как ни разу не глох...

[zvit]

Цитата: Сообщение от UJy  Где предположительно можем пересечься? В плане где работаешь/живёшь/отдыхаешь? Кто такой Юра и где обитает?

Петровка(Хвойки)/Отрадный(б.Лепсе)

ЮРА Администратор с форума обитает на Воскресенке

[ЮРА]

очень познавательная история, главное красочная

совет - меньше сбрасывать на нейтраль и всё будет нормально...

[UJy]

Цитата: Сообщение от ЮРА  совет - меньше сбрасывать на нейтраль и всё будет нормально...

Ну а как без нейтрали то? Сцепление же умрет за 2 месяца...

Только что ехал из офиса в офис: старт, первый светофор с нейтралью - нормально стою. Еду дальше, разгоняюсь, сбрасываю на нейтраль - заглох.
Еду дальше - первый поворот, жду очереди на нейтрали - заглох.
Еду по броварскому, разогнался до сотни, скинул на нейтраль перед светофором - заглох.

В общем ситуёвина вырисовыевается.

Ещё есть варианты в чем может быть проблема?
PS: ЮРА, сколько будут стоить Ваши услуги по диагностике / решению данной проблемы?

[ЮРА]

так у вас глохнет и в движении и стоя? на бензине такого не наблюдается? надо понять это проблема гбо или вцелом холостого хода...