Глохнет и троит на холостых

[San]

Товарищи, хелп!
Сегодня с утра удивился вибрации и тарахтенью движка на холостых,
несколько раз глохла сама по себе, с выжатым сцеплением, если дать газ все ок. Что странно - при включении кондера обороты немного повышаются и не троит, хотя вибрация легкая чувствуется. Вчера с утра заправился на ОККО на кардачах, как назло 30л, весь день ездил с кондером поэтому вибраций и не заметил, с удивлением заглох при парковке во дворе, значения не придал, а с утра такая лажа :(
Сегодня вечером еще и загорелся чек. Снял клему на пару минут, чек сбросился, но троит как и прежде. Завтра с утра буду искать свободные СТО
Пробег 26тыс, кто подскажет к чему готовиться - свечи, датчики?
Грешу на бензин, но его еще пол бака, долго выкатывать, разбавлять тоже смысла нет :(

[Shark]

От ты левачка залил...
Походу если троит и чек загорелся то попал на замену свечей, ну и может прийдется внеплановую чистку топливной делать

[Captain]

Цитата: Сообщение от San  Пробег 26тыс, кто подскажет к чему готовиться - свечи, датчики?

выкатай бензин и залей какой нить Shell V-Power и дай проср@ться машинке, может все и пройдет, если всего 30 литров гАвница налил.

[San]

Проблема решена!
Виноватым оказался плохой контакт на РХХ.
Теперь по порядку:
Почитавши мануал от HMA был найден траблшутинг, который по моей проблеме предлагал такие варианты проверок:
1.Check the fuel pressure
2.Check the Injector
3.Check the long term fuel trim and short term fuel trim
(RefertoCUSTOMERDATASTREAM)
4.Check the idle speed control circuit(CheckDTC)
5.Inspect and test the Throttle Body
6.Check the ECT sensor and circuit(CheckDTC)

4 вариант показался актуальным, так как проблема только не холостых, по схеме был найден этот клапан и подерган разъем, снять и почистить не получилось, защелка снизу, для доступа нужно снимать плиту.
Все это со снятой клемой аккумулятора, после включения все стало работать хорошо , чек не загорается, троения и вибрации нет, обороты держатся на 600.

Оставил сервисменов без монеты, а себе сэкономил на
Для тех кто столкнется с данной проблемой, выкладываю расположение разъема.


PS. OKKO оказывается хаял зря, просто так совпало.

Доброе время суток всем!
У меня иногда тоже троила сразу после старта двигателя, несколько раз моргал чек (не загорался и горел), а именно моргал до тех пор пока не выключишь зажигание. После повторного старта все устаканивалось. Часто бывала такая ситуация: утром при старте и прогреве (ждал когда обороты встанут на 1000) обороты падали и снова поднимались.
Диагностика на СТО ни чего не показала - даже ошибку не нашли (Моргал чек!!!!). Уговорил открутить Регулятор холостого хода. Количество гари было не коритическое, но тамошний электрик оказался порядочным ЧЕЛОВЕКОМ и тщательно его промыл, заодно выкрутил свечи на проверку. Свечи оказались в порядке.
На следующее утро машина вела себя как образцовый автомобиль - нет плавания оборотов, провалов при нажатии на газульку, не моргает чек.
Конечно времени со дня проделанной операции прошло мало и делать какие-то выводы рановато, но пока все в порядке.
Приблизительно такая же ситуация была у меня на Сенсе, но там обороты плавали. Лечил промывкой РХХ каждую тысячу км.
Для чистоты эксперимента предлагаю попробовать сделать тоже самое и написать сюда для систематизации информации.

[Cypresss]

Цитата: Сообщение от San  Оставил сервисменов без монеты, а себе сэкономил на

Ай МАЛАДЭЦ!!! 5 БАЛЛОВ!!!
Про мануал поделись где такой взял???

[Alex77]

Цитата: Сообщение от Николай  Доброе время суток всем! У меня иногда тоже троила сразу после старта двигателя, несколько раз моргал чек (не загорался и горел), а именно моргал до тех пор пока не выключишь зажигание. После повторного старта все устаканивалось. Часто бывала такая ситуация: утром при старте и прогреве (ждал когда обороты встанут на 1000) обороты падали и снова поднимались. Диагностика на СТО ни чего не показала - даже ошибку не нашли (Моргал чек!!!!). Уговорил открутить Регулятор холостого хода. Количество гари было не коритическое, но тамошний электрик оказался порядочным ЧЕЛОВЕКОМ и тщательно его промыл, заодно выкрутил свечи на проверку. Свечи оказались в порядке. На следующее утро машина вела себя как образцовый автомобиль - нет плавания оборотов, провалов при нажатии на газульку, не моргает чек. Конечно времени со дня проделанной операции прошло мало и делать какие-то выводы рановато, но пока все в порядке. Приблизительно такая же ситуация была у меня на Сенсе, но там обороты плавали. Лечил промывкой РХХ каждую тысячу км. Для чистоты эксперимента предлагаю попробовать сделать тоже самое и написать сюда для систематизации информации.

на акценте такого ещё не делал, но вот на сенсе, это да. помогало кстати))

[Дюха]

Расскажу и свою ситуёвину
Вчера вечером приехал домой, все было ОК, сегодня утром завел машинку, все ОК, прогрел ее, выехал, проехал метров 20 чувствую что ее "колбасит" троит что ли на холостых, думаю мало ли холодная, проехал еще метров 200 и все!!! стала машинка, заводиться и глохнет даешь газку все нормально, еле дотянул до СТО, оставил ее там, посмотрим, что сервисмены скажут...
Обидно машинке 10 дней всего 800 км проехала

[Дюха]

и еще забыл спросить, они должны по гарантии отремонтировать ее, аль я деньгу им должен буду?

[Дюха]

Все, за часик разобрались
сказали, что там была какая-то историческая ошибка, и что они зачистили контакты, вроде пока что все нормуль, а все равно осадок остался
пы.сы. денег не взяли