АКП Зима?

[ГАИ]

Хотел по интересоваться, на автоматах обычно есть зимний режим или кнопка холд, а на элке я не нашёл??? или функция есп или епс (как там правильно не помню) обеспечивает тот же эфект?
и ещё можно ли придумать какой нибудь фиксатор, чтоб невозможно было переключать без его нажатия. А то все предыдущие машины с механикой были и уже один раз переключал , благо дело автомат долго думает и успел вернуть в исходное положение ручку до его переключения .

[bosmaster]

да тоже было пару раз, то на нейтралку скидывал то опять на Д на ходу не порядок +1

[Москит]

Цитата: Сообщение от ГАИ  Хотел по интересоваться, на автоматах обычно есть зимний режим или кнопка холд

Почитай про АКПП здесь http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=11128 , а про зимний режим в п.11. Много интересной инфы. Удачи

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от Москит  Почитай про АКПП здесь http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=11128 , а про зимний режим в п.11. Много интересной инфы. Удачи

Про зимний режим там написано.

Цитата: Для ее активизации так же имеется специальная кнопка или переключатель

Но кнопки никакой у нас нет, даже в лачети автоматах есть...
как зимой ездить?

[AND_T]

Цитата: Сообщение от bosmaster  да тоже было пару раз, то на нейтралку скидывал то опять на Д на ходу не порядок +1

Особо не страшно, главное перед возвратом с Н в Д снять ногу с "газа" и дать оборотам упасть до холостых...

[Москит]

Цитата: Сообщение от ГАИ  Но кнопки никакой у нас нет, даже в лачети автоматах есть... как зимой ездить?

Кнопки нет. У нас простой АКПП. Ездить нужно аккуратно. На МКП тоже при трогании на скользкой поверхности газуешь потихоньку и в натяжку. Примени эту тактику на АКПП.

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от Москит  Кнопки нет. У нас простой АКПП. Ездить нужно аккуратно. На МКП тоже при трогании на скользкой поверхности газуешь потихоньку и в натяжку. Примени эту тактику на АКПП.

Да зимой ездить я умею, благо дело не первую зиму встречаю, но если с механикой разкачать машину можно (если в ямку какую заскочиш) то с акп это уже проблематично.

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от ГАИ  Да зимой ездить я умею, благо дело не первую зиму встречаю, но если с механикой разкачать машину можно (если в ямку какую заскочиш) то с акп это уже проблематично.

В инструкции есть раздел по раскачиванию, все-таки можно, наверное. На всякий случай - кнопка в Лачетти - это Hold, среди прочего она заставляет трогаться с более высокой передачи для предотвращения пробуксовки. Что-то подобное можно и в Эльке изобразить, как я понимаю...

[Директор]

Зимой Элантра на АКП ведет себя вполне предсказуемо, хотя правда - зимнего режима АКП нет. Зато есть EPS (она же ESP), выполняющая функцию Traction control посредством штатной ABS. По простому это выглядит так: при резковатом нажатии на газ вероятна пробуксовка ведущих колес. В этот момент срабатывает механизм АБС, который начинает притормаживать буксующее колесо. В итоге машина плавно трогается с места. А, скажем, та тех же Опелях трекшен работает по несколько иному принципу - душит двигатель, убирая обороты.
Что еще мега-актуально зимой для машины с АКП - так это новая, качественная резина, с умом подобранная для условий вождения. Т.к. Киев - не заполярье и не Финляндия, я предпочитаю (много лет как) серию UltraGrip от GoodYear. Зимой откровенно люблю закопаться по самое небалуйся, или заехать в какой-нибудь бруствер Проблем с АКП еще не знал

[Москит]

Цитата: Сообщение от Директор  Зато есть EPS (она же ESP), выполняющая функцию Traction control посредством штатной ABS.

Просьба уточнить. У меня 1,6 АТ за 103тыс. ESP там по комплектации вроде нет, но при заводе загорается EPS и гаснет. Спросил на СТО что это. Мне сказали что это не система курсовой устойчивости а эл.усилитель руля. Хотелось бы знать правду.
Кто может - ответь.