Elantra MD 1.8 MT, Comfort, серая, 2013

[anz]

Решил и я завести такую тему.

История
Машину изначально выбирал б/у.
Уже фактически согласился на Suzuki Grand Vitara 2008 года, но переубедили взять машину попроще но новую.

Откинув все лишние, осталось три модели:
Toyota Corolla
Skoda Octavia А5
Hyundai Elantra MD

Тойота почему-то сразу не понравилась, по ощущениям не моя.
Шкода нравилась у меня и опыт эксплуатации 1000км был. И уже настроен был, уже думал не ехать в хюндай, но все таки был не далеко решил заехать на Богдан-Авто в Харькове.
И там все мои планы поломались)
Как только я сел в машину и завел ее, сразу понял что моя)
Забыл вообще про шкоду, пошел оформлять.

Через недельку, уже катался на Елантре


Отзывы/жалобы
Из положительного:
- нереально красивый внешний вид автомобиля, просто бомба (один из фактров повлиявший на выбор авто);
- супер интерьер, в машине когда находишься как на бору космического шатла) нет никаких претензий к пластику, отделке, синяя подсветка приборов, кнопок итд,(такого даже в бмв нет и в бентли тоже ) (один из фактров повлиявший на выбор авто);
- удобные кресла, просторно, визуально и на практике больше места для задних пассажиров, хотя перед тем как открыть дверь, кажется что она маленькая;
- все сделано очень аккуратно, утонченно с шиком, что внешне что внутри, что под капотом;
- видно что Hyundai не пыталась удешевить машину, много разных мелочей, свет под солнцезащитными козырьками, футляр на очки, выход на юсб, два прикуривателя, литые диски вместо стальных без колпачков, три подголовника сзади вместо двух, подстаканники и спереди и сзади, пепельница, педали блестяшки, все чего нет легко доставить, тот же круиз, автосвет, подогрев руля, сидений итд;
- мощный двигатель;
- удобная педаль газа)

Не понравилось:
- из-за дизайна авто, сзади довольно таки маленькая обзорность(решил уже);
- нет дворника на заднее стекло;
- клиренс;
- не нашел обдувов для задних пассажиров;
- 6 передача короткая, что делает ее фактически не нужной;
- кидания машины на высокой скорости, по неровной дороге (решаемо).

ну и еще летом пятка правая особенно при езде в тапочках вымазывается из-за соприкосновения с ковриком.

Дополнительно брал/устанавливал:
1. Защиту двигателя, коврики при покупке авто.
2. Тонировка. (1200)
3. Накладку на задний бампер такая (2000)
4. Катафоты с диодами тут (800)
5. Переделал сидушки, сделал модельные чехлы. Фотоотчет тут (4000)
6. Установил новое мультимедийное устройство, заднюю и переднюю камеру, видеорегистратор. Фотоотчет тут (8000)
7. На зиму взял резину CONTINENTAL ContiWinterContact TS 850 205/55R16 91H (4700) и стальные диски (2000) и конечно фирменные колпачки(350).


В планах
1. Заменить летнюю резину, пользуясь советом avtorv
2. Заменить задние амортизаторы, пружины опять таки пользуясь советами avtorv
3. Заменить задние и передние фары. Передние хочу такие, а задние такие (пока что нельзя, машина на гарантии)
4. Полочка под подлокотник (фото)
5. Все существующие хром накладки.
6. Коврик в багажник.
7. Может и еще что-то.

[anz]

Такую вот накладку на бампер взял + диодные катафоты


2800 за все.

[anz]

Накладки больше нет
Влетел в меня сзади ланос.

Есть и плюс, накладка спасла мой бампер, он полностью целый, есть только чучуть потертости из-за контакта накладки с бампером.

[anz]

Прошло 8 лет и 145 000 км...
Катализатор целый, цилиндры также.

Если не считать замену масла и фильтра поломкой) то за время эксплуатации случилось следующее:

1. Сломлена пружина
2. Заменил наконечники
3. Заменил сайлентблоки
4. Заменил цепь ГРМ на 140к
5. Не дождавшись когда умрет аккумулятор, подозревая что этой зимой, решил сыграть на опережение заменил и его.
6. Дважды ломал брызговики

За время эксплуатации элантрой полностью разлюбил vag group)

В целом самый существенный минус автомобиля (для меня) - клиренс. Очень много нервов он у меня за это время забрал.