Удивлён голым металлом за бардачком/под торпедой

Решил проверить фильтр салона,заодно прикинуть как провести провода от камеры заднего вида итд - и .... обнаружил что металические детали кузова являют собой голый металл. Мало того - также сварку по этим деталям... , окалину сбивать не пробовал дабы не расстроится еще больше. Т.е - есть кузов собирается и красится - и лишь в конце "довариваются" детали для крепления торпеды и дрррр.
Почему то я предполагал что сначала кузов собирается полностью - и полностью же и красится. Так что такую технологию чего-то я не понял.

Может оно и ничего страшного коль все под торпедой и в салоне.... с другой строны - конденсат...зимой-летом.... но голый метал
(много работал с металлом в прошлом - вроде похоже на оцинковку...хотя.. ) и СВАРКА с этими ужасными пятнами вокруг.

Раз уж такая технология - можно было бы хотя бы краской из балона брызнуть по оконцовке процесса сборки.
Вижу какие-то рыжеватые пятна на местах сварки.... мазнуть преобразователем ржавчины что-ли....

Другой вопрос - висит какая-то веревочка с ручечкой Что это? Велик собазн дёрнуть конечно,гы...... но проверять не стал, может это имеет отношение к эйр бэгу ..... но для чего то висит ента веревочка.... кто-то знает?

Фото -

[kapetz]

загляни еще под задние сиденья - прозреешь

[Def461]

Веревочка с ручечкой - это тяга демпфера бардачка. Там сбоку есть прямоугольное отверстие для неё.

А по поводу голой сварки - тяжело жить в стране непуганных идиотов (с) Ильф.
За такое "автостроение" нужно вазектомию делать :(

[saahov]

Цитата: Сообщение от Def461  Веревочка с ручечкой - это тяга демпфера бардачка. Там сбоку есть прямоугольное отверстие для неё.

+1

Как бывший советский человек живущий по принципу -

"то ничего что у меня ничего нет - главное чтобы у других Ничего не было"

надеюсь что у других марок (и более высоких) такая же ерунда под торпедой

Машину брал в ноябре 07 - это вроде не наши должны кузов варить
Велик соблазн чем-то промазать во избежании так сказать

Тяга демфер? Я посмотрел конечно в мануале - там нарисован рычаг. У себя я его как то не обнаружил,может модифицировали?

Соб-но не очень понимаю для чего.... в боковых стенках ящика установлены резиновые ограничители... всё вроде правильно - ограничивают, ящик не вываливается.

[worm]

Цитата: Сообщение от Everlast  Тяга демфер? Я посмотрел конечно в мануале - там нарисован рычаг. У себя я его как то не обнаружил,может модифицировали? Соб-но не очень понимаю для чего.... в боковых стенках ящика установлены резиновые ограничители... всё вроде правильно - ограничивают, ящик не вываливается.

Когда будешь ставить бардачок на место, вставь справа в этот самый бардачок эту тягу (будет квадратное отверстие какраз под тягу), и ты прозреешь как плавно у тебя будет открыватся этот самый бардачок Видимо на сервисе забыли на место поставить.

[Lordi]

Цитата: Сообщение от worm  Когда будешь ставить бардачок на место, вставь справа в этот самый бардачок эту тягу (будет квадратное отверстие какраз под тягу), и ты прозреешь как плавно у тебя будет открыватся этот самый бардачок Видимо на сервисе забыли на место поставить.

+1....

2 Эверласт - едь в салон, где покупал авто или на сервис - показывай......по идее должны что-нить сделать, если нет - пусть официально дадут тебе подтверждение, что на твое заявление они ничего делать не будут.....- тогда на рынок за мовилем - и мазать все что увидишь неокрашенным......

кста, обрати внимание под капот .... там где табличка ЛУАЗ висит (слева на кузове, если стоять лицом к авто).....там может быть стружка, которую почему-то на ЛУАЗе забывают струсить - она ржавеет со временем и может привести к коррозии кузова в моторном отсеке.....я буду мовилькой там обрабатывать - на сервисе согласовал.....

[vv_vv]

Цитата: Сообщение от Def461  Веревочка с ручечкой - это тяга демпфера бардачка. Там сбоку есть прямоугольное отверстие для неё.

Я могу себе представить шок автора который сфотографировал и написал "Что это?".

Вспоминается история с какого то авто-форума. Смысл её такой. В советское время рядовой водитель получил грузовик ГАЗ будка. Всё было в машине хорошо, кроме того что она "как бы с салона" - т.е. он первый. Всё новенькое. Только вот на перевалах со стороны в сторону был странный стук. Он искал его долго и упорно. Дошло до того, что он ехал, а механик со стетоскопом слушал где стучит. ... Закончилось тем, что вскрыли полость полностью заваренную и обнаружили гаечный ключ на веревке и привязанную записку "МОЛОДЕЦ!".

[Vetalcode]

Не переживай.
У нас волцваген гольф 4 попал в переделку, так там тоже эта труба под передней панелью не была окрашена - все поржавело.
Наверно это для контроля влажности в салоне.
Не понимаю для чего так делают?

[DimaCh]

Не переживай! Во-первых: если ржавчина которая возможно возникнет в таком месте приведет к какому-либо повреждению, то к этому времени или вся машина будет уже на свалке, или всему остальному кузову будет уже полный кирдык. Во-вторых: доводилось видеть такие места в самых разнообразных автомобилях - то же самое. А в новых американцах уже в пятнах ржавчины. (Просто даже поэтому запомнилось).