Готовимся к ТО

[Valer]

Всем привет!900 км на 2л.ат!Готовлюсь!А к чему собствено я готовлюсь?Хотел бы спросить у бывалых(Которые уже были на то 0,10 и т.д.)К чему я должен быть готов??? И что мне делать дабы не писать в последствии в этойже теме вот еслиБЫ я БЫ знал БЫ!!! Вооружите меня и других наших братьев и сестер АЛИЛУЯ!!!

[kapetz]

снять все оборудование, установленное не у официалов
заранее записаться, чтобы не было перепробега
определить перечень регламентных работ, на проведении которых ты настаиваешь (сами они обычное делают то, что на фольксвагене называется "масляным" ТО - меняют масло, фильтры, проверяют уровень жидкостей)

[Valer]

Цитата: Сообщение от kapetz  определить перечень регламентных работ

Авто тянет в лево?,с зади какойто стук? диагностика в движении? И если находятся недостатки кто решает гарантийный ли это случай?,где эта грань?Кто оплачивает диагностику, болтания колес,умный вид техперсонала в случае:
1 нахождения неисправности и признания её гарантийной?
2 нахождения неисправности и НЕ признания её гарантийной?
3 Не нахождения неисправности?
Как видете вопросов больше чем ответов!!!Спасибо жду и других!!!!

гарантийный случай или нет решает иженер по гарантии.....
то что тянет в лево- развал это предпродажная подготовка должны сделать бесплатно

[kym]

900 км - это еще нулевое ТО
да у тебя в таком пробеге и вопросов быть не должно

[Lordi]

Цитата: Сообщение от kym  900 км - это еще нулевое ТО да у тебя в таком пробеге и вопросов быть не должно

был - тянуло вправо, сделал Р/С - все стало на свои места

[Valer]

900 км - это еще нулевое ТО
да у тебя в таком пробеге и вопросов быть не должно


И цэ кумэ???Вопросов много ,конкретных единицы!Знаний нет!!!!
Вопрос конкретный:
Неудовлетворён алгоритмом работы АККП(Не вовремя переключается на повышеную3и4передачи(на мой взгляд конечно другого тушкана не пользовал)приходится помагать педалью газа ,или как там её сейчас немного сброс-переключение Без сброса газа на третью переключает за70км/ч.)Может это "нормально" т.е.привыкать или всётаки попытаться продиагностировать и проконтролировать последующие действия гарантийщиков(Вопрос стоит неалых денег автомат нашим не позубам а поменять узел нужны веские основания!)могут обманывать отшучиваться и т. п. и поэтому прошу вооружения!!!
Спасибо всем !!!

[kym]

Цитата: Сообщение от Valer  Неудовлетворён алгоритмом работы АККП

таки сам себе и ответил:

Цитата: Сообщение от Valer  это "нормально" т.е.привыкать

[ilya]

Цитата: Сообщение от Valer  Авто тянет в лево?,с зади какойто стук?

Советы:
1. Тянет авто влево - делай Р/C, балансировку. Сам делал 2 раза пока получил нормальный результат.
2. Стук ссади - обтяжка всей ходовой! Будешь, может быть, неприятно удивлен качеством затяжки. Глядишь и стук уйдет. Запаску посмотри как лежит, или еще что в бардачке. Когда обтяжку будешь делать, смотри чтобы защита двигателя была снята(если стоит), она закрывает много гаек.
3. Проверь систему охлаждения, соединения патрубков, на ЛуАЗЕ плохо их затягивают, были случаи вытекания охлажд.жидкости. Правда проехал ты уже 900 км., не вытекло, но береженого бог бережет. Удачи и с НГ!!!

[Albear]

Что касается АКПП, то такой режим работы вполне нормален для 4х диапазонного автомата с претензией на подобие работы 5-ти ступенчатой механики. Все-таки диапазон каждой из передач в АКПП более растянут, чем в механике. Кроме того, если не удовлетворен алгоритмом её работы, то есть еще возможность ручного переключения. С полностью аналогичной ситуацией сталкивался на Мицубиси-Паджеро Спорт 3.0 АТ и БМВ-520, обе машины с 4х диапазонным автоматом.