Мягкая педаль сцепления

[Crazy-Sokol]

ПРоблемка появилась с сцеплением (Ацик 2008 дизеляка), по утрам очень мягкая педаль сцепления, не хочет включатся никакая передача, после прокачки начинает туго включатся, потом нормально, но всё равно постоит и опять становится мягкой(( Что могет быть - сцепление в сборе или главный цилиндр?? Жидкость смотрел - наместе!

[Гена]

На какомто из цилиндров навернулась манжета, это нормальное явление. Чаще всего это бывает на главном. Попробуй прокачать, если на 2,3 дня хватит, то это оно.

[setl]

Такая же проблема на дизельке. Это главный цилиндр сцепления, манжеты надо менять. Вот только не знаю где купить отдельно и вообще продаются ли они.

[Omega]

И я столкнулся с такой проблемой. Полазил по форуму, почитал всё. Решил начать с малого (т.е. менее затратного) - замены тормозной жидкости. Тем более что с предыдущей замены уже прошло 60 т.км.
Купил Феродо ДОТ4 и к ОФ-ам. Я рассказал мастеру про мягкую педаль сцепления после ночи, но в течении дня она стабильна, и работает, в принципе. Он согласился что нужно начать с прокачки торм. жидкости. И вот тут то и вылезла проблема - не прокачивался главный цилиндр сцепления (ГЦС). Машина ночует на СТО, я ищу новый ГЦС, уже после 18.00. У ОФ-ов такой з/ч в наличии нет, но скзали что где-то она таки есть за 2 с чем-то тыщ.грн. Я понимаю их желание заработать на продаже з/ч и сервисе, но не в 4 раза же лупить цену! Срочный прозвон Экзиста и Автоклада дал результат - Автоклад пообещал на след. день к вечеру доставить в офис и расстаться с ней за 525 грн., оригинальная з/ч Hyundai. Экзист же хотел +110 грн. и доставку в 3 дня.
Забрав з/ч под вечер побежал к ОФ-ам. Сказали что поменять не успеют. Машина ночует на СТО второй день. Сегодня под обед перезвонили чтобы забирал машину- заменили. Содрали за работу 530 с мелочью грн. Думаю могли и меньше, но нужно ж им заработать на чём-то и на ком-то. Ну ладно, то такэ...
Сел, завёл, выжал педальку сцепления, тыкнул 1-ю, и, о чудо - передача зашла мягко и тихо! Ощущение совершенно нового сцепления в авто! Поехал, 2-я, 3-я - красота, всё чётко!
П.с. а я ещё грешным делом думал что пора уже готовиться к покупке диска, выжимного, корзины. Нет, нет, ещё рано!
Пустьездитнеломается!

[Omega]

Поездил 3 дня - перестали включаться передачи. Сняли коробку - вилка с трещиной по центру и погнутая. Металл явно устал. Поменяли всё сцепление заодно. Но - теперь третья передача включается с рывком. Если делать паузу перед включением 3-й передачи - то нормально. Но раздражает пауза! Как побороть?
Я так понимаю это рычаг КПП нужно регулировать? Но он не регулируется вроде.

[victor540]

Цитата: Сообщение от Omega  Но он не регулируется вроде.

Регулируют, но там повозиться надо.

[Lounge]

Поделюсь своими симптомами, может кто-то что умное подскажет
Началось всё с трассы, горочка, выключение передачи, обратно пятую, а она не идёт...
Так пару раз, показалось изменилась сила\ход выжима сцепления.
Подумал, что устал, обувь, коврик, х\з...
Вроде полностью в самый пол выжимаешь, всё ок. И так пару дней.
Но сегодня в конце рабочего дня, с трудом включилась первая.

Такое впечатление, что сцепление не дожимается. Все передачи входят с трудом. И через раз иногда включается нормально, иногда - нет.

Пробег 172 тыс.км.
Может кто сталкивался, прошу совет.

[Митяй]

Цитата: Сообщение от Lounge  Поделюсь своими симптомами, может кто-то что умное подскажет Началось всё с трассы, горочка, выключение передачи, обратно пятую, а она не идёт... Так пару раз, показалось изменилась сила\ход выжима сцепления. Подумал, что устал, обувь, коврик, х\з... Вроде полностью в самый пол выжимаешь, всё ок. И так пару дней. Но сегодня в конце рабочего дня, с трудом включилась первая. Такое впечатление, что сцепление не дожимается. Все передачи входят с трудом. И через раз иногда включается нормально, иногда - нет. Пробег 172 тыс.км. Может кто сталкивался, прошу совет.

Возможно ободок (или хрен как его называют правильно) тросика переключения передач выскочил, т.е. он теперь не натянут. По симптомам очень похоже. Откройте капот и загляните, вы увидете, где он фиксируется. Возможно придется снять патрубок воздуховода от возд. фильтра

[Lounge]

Спасибо
Если я правильно понял, это не сам трос/шток сцепления, а именно трос от кулисы КПП? Будем смотреть

[Lounge]

Сегодня решил вернуться и оставить машину возле дома.
Первая практически не включается, при этом заднюю я воткнул с лёгкостью, прям аж удивительно.
Посему, знатоки, вопрос-утверждение к вам:
если бы проблема была с сцеплением я заднюю не воткнул бы? Правильно?