Не понятно что это? Или так должно быть?

[Мар]

Всем доброго дня! Вот стал счастливым обладателем Санты (уже как две недели)2008 года 2,7 бензин . сразу после покупки поменял все ремни все жидкости. Ежу немогу на радоваться, новот стал обращять внимание что когда я останавливаюсь на светофор или в пробке ( при полной остановке) машину на D немного потергивает. Когда больше когда меньше. Ставишь на N сразу все проподает. Подскажите может кто что знает или сталкивался с таким!

[Pedro]

Поздравляю с покупкой! На Седьмой Пересыпьской, если ехать в сторону пос. Котовского, не доезжая развилки, с правой стороны есть СТО по ремонту АКПП, это те ребята которые были на Киностудии. Для начала надо сделать диагностику.

[Nakay]

На моей щелчек слышно при включении (R) передачи , и очень сильный стук при переключении (R) если при парковке уперся в бордюр колесом (
До этого была машина с коробкой вариатор , таких проблем не было

[Викто]

Цитата: Сообщение от Nakay  На моей щелчек слышно при включении (R) передачи , и очень сильный стук при переключении (R) если при парковке уперся в бордюр колесом (

То вроде как шлицы в ступице щелкают-именно при смене направления движения. Там есть люфт небольшой из-за пластиковой шайбы меж подшипником и полуосью.

[Мар]

Цитата: Сообщение от Pedro  Поздравляю с покупкой! На Седьмой Пересыпьской, если ехать в сторону пос. Котовского, не доезжая развилки, с правой стороны есть СТО по ремонту АКПП, это те ребята которые были на Киностудии. Для начала надо сделать диагностику.

Спасибо! На недели попытаюсь заскачить к ним!

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Викто  То вроде как шлицы в ступице щелкают-именно при смене направления движения. Там есть люфт небольшой из-за пластиковой шайбы меж подшипником и полуосью.

Щелкает не при смене направления движения , а когда с (Р) переключаюсь на (R)
или у всех так ?
А если припарковался под горочку , то переключение с (Р) на (R) сопровождается сильным стуком , аж машина отдергивается

[maeatro]

У меня тоже так, или если на уклоне стоишь

[Andru777]

Цитата: Сообщение от Nakay  Щелкает не при смене направления движения , а когда с (Р) переключаюсь на (R) или у всех так ? А если припарковался под горочку , то переключение с (Р) на (R) сопровождается сильным стуком , аж машина отдергивается

В положении селектора "Р" шестерни блокируются штифтом. Если машина "под горочку" выдернуть штифт удается с усилием. Чем больше уклон, тем больше потребуется приложить усилие. Используйте ручник для уменьшения нагрузки на штифт.

[serval]

Если паркуюсь под горочку или с горочки,то алгоритм для себя выработал следующий(и жену научил ):
1.Удерживаю педаль тормоза нажатой.
2.Селектор АКПП-в нейтраль.
3.Затягиваю ручник(ножник).
4.Отпускаю педаль тормоза.Машина по-любому скатится несколько сантиметров.
5.Опять нажимаю педаль тормоза,чтобы перевести селектор АКПП в паркинг.

Когда уезжаю,то удерживаю педаль тормоза,затем отпускаю ножник и только потом перевожу селектор АКПП в драйв.
Написано вроде долго и мутно,но после 2-3х раз получается все на автомате.
И никаких громких стуков и рывков нету.По первах пару раз было...