НИкогда не куплю Хундай!

[Silvers]

Коорче была у меня камри 30 брал с салона отьездил 450 тыс (2006 г.в) и продал...зачем я это сделал не понимаю ..машина вооообще не ломалась( менял масло мегял диски менял колодки менял стойки один раз по кругу ...все даже рычаги и сайленты передние поменял разок на всяк случай хотя в порядке были..купил Санта фе 2,2 на акпп с пробегом 40 тыс б.у целая красивая на сервиске..и началась веселая жизнь....после 100 тыс пыльники шрусов..ехал в ялту под сильным дождем ночью пока доехал шрусы захрустели купил 2 новых с пром валом, электроника постоянно то вентиялтор печки не работает пока не стукнеш по нему то зеркала не греют, шлейф руля поменял , опять же на 150 тыс 2 шаровые, сайлентблоки нижние, ступица задняя, суппорта переточили мне направляйки что б не гремели, на 180 тыс рулеве тяги с наконечниками, передний потшибник . плюс потшибник кардана, на 200 тыс помокрели сальники заднего моста... кожа в салоне полное гуано..руль пришлось перетянуть на 160 тыс подлокотник тоже перетянул, а еще и амортизаторы поменял сразу все, а то козлила....короче я не знаю чем я так нагрешил что купил хундай санта фе...скоро на продаж поедет...пока еще с форсунками не что не слуилось...менял кстати все оригинал..но авто реально ждал большего.. никак не такой засады.. очень не рекомендую эту марку да простят меня владельцы .. машинка до сих пор не бита не крашеная..

[Chief]

Когда брал Камри - это было одно качество, попробуй возьми сейчас - найдешь ... отличий. А ко времени покупки Санты эти отличия как раз празднуют свой апогей... Знакомый коренной западный немец даже, со слезинкой в глазах (гипербола) говорит, что нынешний Мерседес - это уже не тот МЕРСЕДЕС...

[kapetz]

Цитата: Сообщение от Silvers  очень не рекомендую эту марку да простят меня владельцы .. машинка до сих пор не бита не крашеная..

Ну, во-первых, не стоит судить по одной машине о марке - у меня, к примеру, с Тушканом за 105 тысяч вообще проблем не было, с купленной б/у Сантой они были; во-вторых, пробег купленной б/у машины даже с сервисной книжкой - не всегда гарантия (судя по тому, что топискстартер появился на форуме в мае, машина была куплена приблизительно тогда же в уже весьма зрелом возрасте, а в 40 тыс. за 4 года поверить не очень легко)...

Хотя, конечно, у меня очень тянулись руки забанить за слово "потшибник"...

[Глубочанин]

Да баян это, уже был такой пост когда-то.

[Dniper]

Цитата: Сообщение от kapetz  Ну, во-первых, не стоит судить по одной машине о марке - у меня, к примеру, с Тушканом за 105 тысяч вообще проблем не было, с купленной б/у Сантой они были; во-вторых, пробег купленной б/у машины даже с сервисной книжкой - не всегда гарантия (судя по тому, что топискстартер появился на форуме в мае, машина была куплена приблизительно тогда же в уже весьма зрелом возрасте, а в 40 тыс. за 4 года поверить не очень легко)... Хотя, конечно, у меня очень тянулись руки забанить за слово "потшибник"...

я в это могу поверить верю, у меня 10к в год, машина куплена в 2010году летом с пробегом 11к, сейчас через неделю будет 45к. за это время особо ничего не ломалось кроме амо

[МЫМРИК]

450000 т.км, ничё не ломалось))))))) жги дальше!

[Викто]

Цитата: Сообщение от МЫМРИК  450000 т.км, ничё не ломалось))))))) жги дальше!

Санта Классик 2,0 CRDI 2006-2011 года общий пробег 170 тыщ. До 140 тыщ - менял только - колодки тормозные, и по разу - стойки стабилизатора передние, втулки стабилизатора. От 140-до продажи - 170 тыщ - еще поменял сцепление и подшипник хвостовика заднего редуктора. Все!!!! Ни один амортизатор не потек!!!!

[shkiper]

Судя по локализации проблемных мест у ТС, не исключено что автомобиль хлебнул в свое время морской воды. Лет 13 назад проехал на Альфа-Ромео по воде на Федотовой косе в Кирилловке. Все было вымыто многократно и прошприцовано-смазано. Через 3-4 месяца началось...

[Dniper]

Цитата: Сообщение от МЫМРИК  450000 т.км, ничё не ломалось))))))) жги дальше!

Я ж написал кроме аммо, и расходники по Т.О (колодки, масло это самое дорогое по деньгам в плане ТО), паранойей особо не страдаю в плане где-то грюкстук - сразу менять, расслоившиеся частично передние сайлентблоки которые успешно бегают уже ближе к двум годам, по моей инициативе поменянные задние пружины (хотел поднять зад) и все,кузовщина по моей вине или вине злых собак не в счет, а вы жгите, я пока ничего не жег, возможно дальше проблемы какие-то и полезут, но я приблизительно их знаю и финансово-морально к этому готов, благо если самому все покупать то очень даже все неплохо, поменял бы машину только из-за ее размеров, ибо семья уже не влазит, из хендеев без зазрения совести взял бы таксон, санта для меня дороговато да и как-то про ее бока довольно не дешевые частенько вижу тут темы, рено еще нравятся аля или кенго (чтоб всех впиживать вместе с колясками) или латитуд, но это все мечты, взять новую машину пока нету возможности, другие планы. Сосед на работе до 220к убивал камри предпоследнюю, тоже говорил об очень хорошей надежности этой машины учитывая то что она циклично меняла по кругу шесть водителей на неделю, машину не жалели, думаю хендей такого бы не выдержал
П.С. кнопку "спасибо" нажал случайно

[voin29]

Такой обширный вывод специалиста.
2006 год. 450тыс на Кэмри + минимум 160тыс на Санте = 610тыс Итого (около) минимум 90тыс в год накатывает ТС. Ну-ну.