Дизель: прогрев: сомнения

[mykola007]

возникли сомнения, точнее на основании собранной информации решил для себя- что прогрев современных дизельных двигателей не нужен...

1. Он греется под нагрузкой... на холостом ходу 5 минут не спасают...
2. по тех документации достаточно 20-30 секунд для разгона масла (если масло нормального класса) - и можно не спеша трогаться
3. Прогрев целесообразен только для бензусов.


к сведению
= в Германии прогрев двигателя запрещён вообще. Так они заботятся об окружающей среде и её загрязнении.. соседи вызывают полицию и ..штраф...
нельзя и в Австрии даже чистить лобовое стекло от снега, когда машина работает.. - машина должна работать только если водитель сидит на месте - СТРОГО однако

все , практически все стразу стартуют... завёл и поехал..

да и по собственному опыту дистанционный прогрев не очень помогает ... всё равно машина выходит на раб температуру при движении ... только расход существенно увеличивается ... неприятно
неприятно также то что об этом при установке сигналки и удалённого запуска не один "спец" на СТО ничего не сказал.. для себя вывод - просто потрАтил денюжку да и немного уменьшил защиту ..так как установил обходчик IMO..

Но НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую это делать для бензусов...

ВОТ

[Bars]

Цитата: Сообщение от mykola007  прогрев современных дизельных двигателей не нужен...

Захожу в гараж, запускаю двигатель, открываю ворота. Этого времени достаточно, чтобы прогнать масло. Выезжаю, закрываю ворота, пару слов с соседями, если присутствуют. Выезжаю с гаражного массива на первой - второй, все равно быстрее не поедешь. После выезда машина полностью готова к нормальной поездке.
Другое дело, если прозевал зимнюю соляру залить. В этом случае заводится в гараже, при открытых воротах работает минут 5-10, и не глушится до заправки или до залива присадки.

Пришел в гараж, завелся - 3 минуты, по часам, в любой мороз; выехал; закрыл ворота; прикрутил антену. На первой выехал из жилого массива и вперед.

[mykola007]

Цитата: Сообщение от mykola007  ..... неприятно также то что об этом при установке сигналки и удалённого запуска не один "спец" на СТО ничего не сказал.. для себя вывод - просто потрАтил денюжку да и немного уменьшил защиту ..так как установил обходчик IMO.. Но НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую это делать для бензусов... ....

Делаю вывод - nobody пользуется удалённым запуском для прогрева...:(
только я на выходе из дома стартую машину...
прихожу, а она уже работает 5 минут...

[Bars]

Цитата: Сообщение от mykola007  прихожу, а она уже работает 5 минут...

Особенный кайф в том, что после вчерашних посиделок в гараже она может не только пять минут работать, но и по гаражу поездить, уборочку сделать. У соседа так было. То ли электронщики напутали, то ли с вечера что-то врубил не туда...

[mykola007]

Цитата: Сообщение от Bars  ...То ли электронщики напутали, то ли с вечера что-то врубил не туда...

ОдНОЗНАЧНО
неквалифицированне установщики... машина не должна запускаться если... не стоит на режиме паркинг или нейтраль!

[wwa]

Уже лет 7 или 8 прогреваю только в движении.
На месте ведь греется только двигатель.

[Tauren]

По логике вещей, прогрев больше нужен бензину, т.к. на холодную бензин конденсируется на стенках цилиндра, смывая часть масляной пленки и снижая ресурс. Да и находится в цилиндре бензин дольше, чем солярка.
Другое дело, что производители ставят экологию во главу угла, сокращая время, за которое двигатель греется на повышенных оборотах. Чуть подержал - и холостые. А в инструкции еще и напишт, что на холостых греть нельзя. Со мной один знакомый спорил, мол, прогрев сам по себе вреден. У меня даже в книжке по Рено такое написано!
Вот и получается, что греть перед ездой до рабочей температуры современные двигатели просто сложно, т.к. придется дольше ждать на холостых, а они сами по себе вреднее повышенных оборотов, т.к. масло циркулирует хуже. А электроника дает посыл не греть, т.к. адаптируется под холодный двигатель, и не дергается, как карбюратор.

[Alex Under]

Товарищи! Мне здаётся, что вы все немного заблуждаетесь, уж звэняйтэ.
Прогрев дизельного двигателя просто необходим, и даже летом!
В обсуждении все как-то забыли про такую мелочь как ТУРБИНА...
Вот именно турбину и нужно обязательно прогревать!
Если кто не в курсах - поищите-почитайте в тырнетах про турбированные движки. С турбиной и бензиновые должны прогреваться БЕЗ ДВИЖЕНИЯ или в движении на минимальных оборотах. Ну а для дизеля прогрев на месте - это то что доктор прописал для догой работы. Вы ж не хотите САМИ снижать ресурс СВОЕГО автомобиля?!
Желаю всем быстрого завода и качественного прогрева

[SAD]

Я по этому поводу как-то не заморачиваюсь сильно. Зимой завел авто и очищаю ее от снега (минут 5-7 проходит обычно). Потом трогаюсь и когда стрелка температуры двигателя немного полезет вверх, уже езжу как обычно, а до этого двигатель более 2000 стараюсь не крутить.

Летом, сел, завел машину, разложил вещи на свои места (телефон, барсетку, панель магнитолы поставил, очистил стекло дворником), пристегнулся, убедился, что машина работает нормально и тронулся. На все не более минуты.

И на сколько я сократил моторесурс? Неужели мотор не пройдет более 200 тыс. км.??? А больше, надеюсь, мне и не нужно будет