Неправильный износ резины - почему?

[батя]

С недавних пор появился гул, жжужание при движении авто.
Заезжал к официалам (думал хана подшипнику).
Получил ответ: подшипники в норме. Но все четыре колеса стерты неправильно, то есть на всех четырех колесах так называемая "елочка".
Говорят что это из-за неправильного развала-схождения колес.
Но мне не понятно как такое может быть на задних колесах???
И возможно это резина дерьмо: Фулда Экоконтроль.
Не очень доверяя официалам, заехал на другое СТО. Мастер сказал что проблема только в резине. Та же "Елочка".
Кто то сталкивался с такой проблемой?
Проблема в Резине ,или в развале, или еще в чем то ?

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от батя  Но мне не понятно как такое может быть на задних колесах???

хорошую яму/канаву поймали :(

Цитата: Сообщение от батя  Проблема в Резине ,или в развале, или еще в чем то ?

Я бы начал с развала/схождения (если последний всё таки регулируется, у меня увы нет, но пока (тьфу тьфу тьфу) только одно колесо ушло за пределы нормы и резина целая)

[rrlagic]

Баллоны? Проставки? Усиленные пружины?

[батя]

rrlagic-привет, давно ты в нашей ветке не писал
Усиленные пружины стоят + каяба.
но, похоже не в этом дело. Был на СТО , сделали развал+ схождение.
Мастер говорит что все плюс-минус "хорошо" , сделал развал+ схождение.
И по его словам вся проблема не в говнорезине (как я думал) , а в том что я катаюсь на давлении 2,0.- 2.1. Говорит что у меня спущены колеса и это причина неправильного износа, "елочки". Грит нуна качать 2.2, а не 2,0 или 2.1.
Ну , вроде я и качал все время 2.0-2.1 , что по словам Стошника и вызвало неравномерный износ всех четырех колес.
Еще что интересно: какая должна быть цифра по этим приборчикам для Элантры МД развал? схождение? Так как СТОшник смотрел эти цифирки по какой то тетрадке.

[maestros84]

Вот те на. Все таки рекомендуемое давление не с потолка придумали. А я 2 месяца на спущеных ездил 1,8.

[maxd]

Цитата: Сообщение от батя  rrlagic-привет, давно ты в нашей ветке не писал Усиленные пружины стоят + каяба. но, похоже не в этом дело. Был на СТО , сделали развал+ схождение. Мастер говорит что все плюс-минус "хорошо" , сделал развал+ схождение. И по его словам вся проблема не в говнорезине (как я думал) , а в том что я катаюсь на давлении 2,0.- 2.1. Говорит что у меня спущены колеса и это причина неправильного износа, "елочки". Грит нуна качать 2.2, а не 2,0 или 2.1. Ну , вроде я и качал все время 2.0-2.1 , что по словам Стошника и вызвало неравномерный износ всех четырех колес. Еще что интересно: какая должна быть цифра по этим приборчикам для Элантры МД развал? схождение? Так как СТОшник смотрел эти цифирки по какой то тетрадке.

я уже два года больше 2.0 не качаю, и нормально все... никакого постороннего износа....

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от maxd  я уже два года больше 2.0 не качаю, и нормально все... никакого постороннего износа....

Почти 2 года авто,33000км-пробег,указанных проблем с резиной нет и то же больше 2.0 не качаю...Развал-схождение делается 2 раза в год,при переходе на сезонную резину.Попробуйте проверить развал-сх. в другом,желательно проверенном месте

[egorio]

батя,а заключение вам давали после развала? Должны были дать отчет с "было" и "стало", на котором виден угол расстановки колес, по которому можно было судить о причине износа.
А какое давление у вас рекомендуется заводом? У меня Елантра постарше, на двери наклейка с 2,1 на перед и 2,0 на зад. Так что не думаю, что давление 2,0 могло стать причиной такого износа шин. Вот если бы у вас в каждом колесе было разное давление, тогда другое дело.

[батя]

Цитата: Сообщение от egorio  батя,а заключение вам давали после развала? Должны были дать отчет с "было" и "стало", на котором виден угол расстановки колес, по которому можно было судить о причине износа.

А что развал делают на балке?
И все четыре колеса стерты одинаково ( по утверждениям СТО) . у всех колес "елочка" на наружной стороне протектора.
Из этого делаю вывод что развал здесь не причем!
П.С. Хотя может просто приходит естественный трындец резине.
Пробег всетаки пятьдесят тыщ. Проверял резину - остаток 4мм, может пора выбросить?

[rrlagic]

батя, для справки углы установки

параметр                     значение
передние    схождение    общий      0.0°  ±  0.2°
                         на каждом  0.0°  ±  0.1°
             развал                 -0.5   ±  0.5°
            УПрНОП                  4.24° ±  0.5°
            УПопНОП                13.8° ±  0.5°
задние      схождение    общий     лев-прав≤0.23°
                         на каждом 0.25°(+0.2°/  -0.15°)
                         развал    -1.5° ± 0.5°

Амортизаторы значения не имеют.
Давление - очень даже может иметь значение (привет, avtorv).
А вот насчет усиленных пружин/баллонов - материя тонкая. В нитке про клиренс уже разобрали, что таки влияет на угол продольного наклона оси поворота передних колес. С задними эффект меньше и он в другой плоскости. Мне лениво рисовать диаграмму, но более высокая пружина приводит к тому, что эффективный угол схождения уменьшается, а развала - наоборот, увеличивается. Не хочу сказать, что это корень вашей проблемы, но эффект имеет место.