Замена Антифриза

[melkiy111]

Привет, не нашел описания замены антифриза на Сонате.
Есть три вопроса:
1.Можно ли вместо синего антифриза при замене перейти на зеленый?
2.Какую ТМ концентрата посоветуете?
3. Как правильно слить старый антифриз чтобы система по максимально осталось пустой?

[Vasili]

1.можно
2.Я пользуюсь ликви моли
3.помоему есть в сонатах в нижней точке радиатора сливное отверстие, по этому вопросу точно не скажу если нет то лучше на СТО пускай сольют.

[Antonov Dimoha]

1. не советовал бы, поскольку остаток старого будет около 2-х литров. Хотя они на одной основе (G11) - теоретически можно. Только не с красным, у того - G12.
2. Я залил немецкий "Olympia" синий.
3. Сливается легко:
- открутить пробку радиатора.
- желательно снять щиток двигателя (чтобы по нему не текло).
- подставить тазик и открутить внизу слева радиатора (если стоять лицом к переду авто) белый "барашек" оттуда потечет антифриз.
- запастись нужно будет 6л. готового антифриза. Иными словами 3л концентрата и 3л дист.воды. Итого порог замерзания -40*С.
- останется больше литра на долив.
- долив будет происходить в течении нескольких дней. Система прокачивается довольно долго, нужно будет просто кататься и следить за уровнем в радиаторе.

П.С. Для слива старого антифриза в ноль нужно будет отключать патрубки печки от блока двигателя и выдувать давлением или пр. Но смысла особого нету. Я не делал.

[Supermen]

И печку включить, что бы и оттуда вытекло...

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Supermen  И печку включить, что бы и оттуда вытекло...

Включать или не включать печку - к сливу антифриза это не имеет отношения.
Радиатор печки замкнут на короткий контур, на него поступает антифриз сразу после двигателя, т.е. радиатор печки греется вместе с двигателем. Радиатор печки горячий всегда (после прогрева двигателя) - независимо от того включен обогрев или нет. Температуру регулируют только заслонки.

[melkiy111]

На сколько необходимо придерживаться регламента замены в 45 000 пробега?

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от melkiy111  На сколько необходимо придерживаться регламента замены в 45 000 пробега?

Замена антифриза и тормозной жидкости проводится 1 раз в 80 000км (либо раз в 2 года). Я менял на 100 000км.
Замена на 45000км - чистой воды развод.

[melkiy111]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Замена антифриза и тормозной жидкости проводится 1 раз в 80 000км (либо раз в 2 года). Я менял на 100 000км. Замена на 45000км - чистой воды развод.

Спасибо, у меня пробег 45000 но машине 2 года, так что прейдется значит менять

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от melkiy111  Спасибо, у меня пробег 45000 но машине 2 года, так что прейдется значит менять

Я бы по второму варианту особо не парился) У меня 2,5 года и 103000км. Только недавно поменял.
Нету смысла выкидывать деньги сейчас. Проверить плотность перед зимой. При необходимости долить концентрата и смело уже менять в следующем году

[sergey201082]

ребята, оцените мои мысли и действия по замене.
по документам - обьем антифриза - 6,2л. тоесть концентрата на этот обьем надо 3л + 3,2л воды. примерно равно для температуры -35гр.
слил с радиатора прим 3л старого тосола. залил обычную воду, прогнал до открытия термостата, слил смесь воды и старого тосола. повторил процедуру еще 2 раза для выгона страого тосола с системы. потом залил 3л деионизированной воды, чтобы разбавить концентрацию обычной воды в блоке, прогнал до открытия термостата и слил смесь воды и дистиллята. итого имеем - в блоке примерно 3,0-3,5л "наполовину дистиллированной" воды чтобы уменьшить образование накипи при работе авто на обычной воде. потом тупо влил 3л концентрата HEPU, как и задумывалось при расчете. по логике - оно должно само перемешаться в процессе эксплуатации. далше буду доливать по мере необходимости просто дистил водду в радиатор до вытеснения всех пробок.