хлопок при резком нажатии на газ

[Yurik]

ситуация следующая: при резком нажатии на "газюльку" толи при переходе с 3-ей 60км/ч на 2-ю, или при 90км/ч с 4-ой на 3-ю. слышен типа хлопок под капотом, но очень глухой (зная что звукоизоляция подкапотного пространства очень хорошая у нас, долго сомневался прежде чем задать этот вопрос). С начала думал на бенз, менял, и ниче... После замены свеч на 60000, всеравно повторяется. Бенз. лью на шелл, 92-ой. Пробовал и другие (УКРАвто 95-й), пох... всиравно есть хлопки.
Повторюсь, хлопки идут при резком смене езды (типа едешь медленно вальяжно как на соньке, а тут вдруг решил кого-нить вздрю..ить) и тут хлопок, но на ускорение и езду не влияет.
В принципе они меня (хлопки) не парят, едет, и все гуд, но так для разъяснения, может кто что подскажет???

[kym]

это сгорают твои присадки, которые ты льеш "всегда и везде и другим советуешь"

[Yurik]

Цитата: Сообщение от kym  это сгорают твои присадки, которые ты льеш "всегда и везде и другим советуешь"

присадки льются 1 раз на бак, на 2000-3000 тысячи. а бака хватает на 700 км..

[diziel]

На Шеле можно заливать только В-павер, всё осьтальное - ...не надо (мягко говоря).
92й нормальный только на ТНК.
Промой систему и всё пройдёт.

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от diziel  На Шеле можно заливать только В-павер, всё осьтальное - ...не надо (мягко говоря). 92й нормальный только на ТНК.

Откуда такие познания?

[Kalan]

Хлопок значит не до конца сгорает топливо...
Слишком рано или позно.
Я думаю проблема в актановом числе либо сильно высоко, либо низко.
Ну и естественно надо смотреть, что там с зажиганием...
Чиповок и прочего ничего не химичили?

[Yurik]

та ниче не делал, обычная соня 2.0 МТ.
на счет бенза где какой лучше а где хуже, это пальцем в небо, ибо если кто интересовался и смотрел сертификаты на АЗС (они отдельно на стоечке стоят) то в основном бенз идет с одного и тогоже НПЗ. и из расейской нефти которая не ахти.
Присадка, которая заливается на один бак а после этого заливается еще 3-4 полных бака так долго не выгорает.
я думал что при резком нажатии на гашетку, там может чет както по своему живет???

[Antonov Dimoha]

Возможно есть дырка во впуске. Хомут не дожат. Крышка фильтра не закрыта нормально.
Зажигание здесь не регулируется. Отпадает проверка, только компом.

А по поводу бенза скажу так (это не реклама) - Я отктал уже достаточно много и не заливаю всякие Пульсы, В-Поверы (камрады, у вас что нету головы, чтобы глянуть ГОСТ по бензинам????) ...лью 92-й, 95-й ОККО, ВОГ. Форсунки не чистил 60 тысяч - никакого нагара, никаких черных пятен - форсунки были чистыми на 90тыс.км. Никаких присадок не добавляю никогда и ни во что. Фигня это.
То что вы льете всякие премиум бензины - это до женского поло-го органа!..простой развод и самовнушение....Вы что Порше купили, что в него заливать 98-й или ему подобные?!!...занимайтесь почаще самообразованием, не в обиду сказано. А то ну прям как дети малые, заливайте еще "боянный дизель, он экономичнее".

[kym]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Никаких присадок не добавляю никогда и ни во что. Фигня это.

сто пудов соглашусь
проходил когда-то на копейке - типа поднять компрессию (при выработанных кольцах - ага)...
ну и одно время пытались таблетками нафталина из 76 делать 93-й.....


присадки в дизель по зиме - не в счет....

[diziel]

Цитата: Сообщение от Yurik  та ниче не делал, обычная соня 2.0 МТ.

Я так понял, что поползновений в двигатель, слава Богу, не было. Поэтому чистку системы ещё производить рановато. Попробуй залить В-павер, но только не 15-20 литров, а полный бак, и полностью выездий.
Надо всё попробывать, а только потом быть судьёй и скептиком. У меня за плечами не один миллион км, т.к. я практик.
А на то, что пишут в сертификатах и на заборе, лучше не замарачиваться, а трохи подумать и попробовать, если это дело стоящее.
Ещё могут быть воздушный и топливный фильтр, а так же свечи.