Санта 2.2 дизель на МКП

[Masik]

Подскажите, как ведет себя МКП с дизелем на новой Санте?
Собрался заказывать Санту с МКП, но интересно, как с переключением передач при дизеле, имеется в виду макс. крутящий на низах, значит переключение на высшую передачу должно производиться практически сразу, не геморно ли это, и достаточнен ли запас прочности по сцеплению при таком крутящем моменте? А если еще и чипануть моторчик? К сожалению протестить такую не получилось, не нашел, в салоне Санты вообще только на заказ, а у знакомых или бензинка, или АКП. Очень жаль что нет у нас комплектухи в пятиместной версии с автоматом, очень понравилась, но прочие навязываемые допы как по мне так нафик, при разнице в денежках 6 килоенотов (якобы кожа, хоть и неплохого качества, люк "пылесос", третий ряд сидений, то моему вообще минус, теряется класные нишы в багажнике, чтоб не летали канистры с незамерзайкой и прочее по багажнику и т.д. разве что ESP форева). Но это флуд, а по теме если есть кто, подскажите, плз!

[stp]

Цитата: Сообщение от Masik  Подскажите, как ведет себя МКП с дизелем на новой Санте? Собрался заказывать Санту с МКП, но интересно, как с переключением передач при дизеле, имеется в виду макс. крутящий на низах, значит переключение на высшую передачу должно производиться практически сразу, не геморно ли это, и достаточнен ли запас прочности по сцеплению при таком крутящем моменте? А если еще и чипануть моторчик?

Честно говоря суть вопросов ускользнула от меня.
Не понимаю чем может отличаться эта ручная коробка от многих других!

Ездил на такой машине. Не понравилось.
Она типа заточена под спортивную, потому там все передачи короче чем в автомате. Потому при скорости 140км/ч уже 3000оборотов. (на автомате 3000 - 160км/ч)

P.S. Никаких неудобств при езде на ручной коробке я не испытывал. Нормальная езда...
P.P.S. Думаю никакого смысла чиповать эту машину нет. На ручной коробке ей хватает и мощности и крутящего момента.

[Masik]

Спасибо, уже внес задаток, т.е. скоро поменяю коня, цвет - черный перламутр

[stp]

Цитата: Сообщение от Masik  Спасибо, уже внес задаток, т.е. скоро поменяю коня, цвет - черный перламутр

Поздравляю! Хороший выбор!!!!

Цитата: Сообщение от Masik  Спасибо, уже внес задаток, т.е. скоро поменяю коня, цвет - черный перламутр

поздравляю

[Masik]

Еще раз спасибо, но чует сердце, что вопросов поначалу будет еще много, хотолось-бы чтоб не по недостаткам и прочей беде , а общей тематике и улучшениям , т.е. буду здесь часто, до встречи!

[мелман]

Мнение что дизель это низкие обороты не совсем верно.Почувствуеш сразу.Для нормальной или активной езды переключения надо делать на 3000 об\мин.Если не гоняеш-то ина1500 переключай ,но хорошего подхвата двигатель не даёт.У меня механника. Если не тороплюсь ,по городу,то пропускаю 4-ю передачу.Кстати-АКП переключает на 2500-3000 об\мин.

[stp]

Цитата: Сообщение от мелман  Кстати-АКП переключает на 2500-3000 об\мин.

Эт ты сморозил! А ты в курсе что автомат на Санте адаптивный?

P.S. Кстати самые высокие обороты при переключении это на круизе. Когда ставишь вернуться на свою скорость...
P.P.S. Предлагаю эту тему дальше не развивать. Точно не та ветка.

[Acee]

Хотя автору врядли уже пригодится (вопрос задан давно), то я искал именно механику. Как по мне контроль и надежность выше. П.С. Любителей автоматов прошу не нападать, это мое личное субъективное мнение.")