Изменение диапазона регулировки фар

[slava777]

Знайшов дві теми про електрокоректор фар але там йшла мова про відмову моторів і мікросхем у фарах. (Модератори-якщо я дав маху-пробачте і виправте). Мене хвилює інше, не влаштовують діапазони регулювання фар. Тому створив нову тему. На мою думку сабака зарита тут:

Тепер по порядку. Всі фото розгортаються.
Відстань від стіни до лінзи 5 метрів:

Положення "0" на коректорі

Положення "1" +9.5см від "0"

Положення "2" +14см від "0"

Положення "3" +17.5см від "0"

При положенні "0" на заднє сидіння сіли 3 козаки загальною масою 263кг. Результат мінус 9см від "0"

Із міні дослідження видно що навіть при такій масі ззаду регулювання залишається не зовсім актуальним. Хотілося б більш плавне регулювання із кроком близько 3-4 сантиметрів. Авто в експлуатації 3 роки, за цей період "3" не вмикав жодного разу, "2" тільки пару раз. Задні пружини вже рік стоять

зрізані на пів витка. На рідних, картина була майже така сама.
Питання; чи цим хтось цікавився? Можливо щось порадите. Я більше механік ніж електрик але думаю потрібно замінити R3, R4, R5

[mr.Stealth]

А можно просто поставить вместо одного из этих резисторов переменный и вывести его на переднюю панель - и будете регулировать плавно (бесступенчато).
Скажем,1 и 2,3 положения - фиксированные,а четвёртое - плавно вручную.
Ну или вообще вместо самого переключателя поставить резистор переменный

[slava777]

Ще один резистор це ще один отвір в панелі - я категорично проти. А от перепаяти smd резистори я б зміг би й сам. Знати б які на які. Рівень моїх знань електрики дозволяє це зробити якщо є два контакти(вхід і вихід) а в нас їх три ( ACT(+) IGN GND ) - от тут у мене і виник збій програми.

[slava777]

Можливо комусь знадобиться, намалював схему

замінив R2 з 221ом на 121ом, цим самим зменшив крок між "0" і "1", до такого як між "1" і "2".
На стіні здається все гаразд, залишилось перевірити на практиці в ночі.