Accent 1.4 AT Gold Beige 2008

[Jam]

Был куплен 24 декабря 2008 в Паритете на Харьковском шоссе

Посмотреть модельку можно тут

Брал в кредит и ооочень долго занимался оформлением всех бамажек. Изначально машинку зарезервировал аж 19 октября. Нужно отдать должное салону, что держали ее под честное слово столько времени.. Хотя пару раз и звонили рассказать, что нужно срочно делать предоплату, чтоб не забрали, но я дожидался гарантийного письма из банка.

Еще около недели машинку везли из Черновцов т.к. в Киеве была только голубая.
Еще салон самостоятельно регистрировал машину в ГАИ (сказали, что кредитные машины только так), но мальчику, который этим занимался, забрать "специально отложенные" номера особого труда не составило.
..может кому будет полезно: в салоне намекнули, что хорошие номера и сами могут помочь сделать

Машину отдали на следующий день, после подписания всех бамажек с банком. Правда забирал я ее часам к семи вечера.. Чего-то наплужили и вовремя не передали допы на станцию для установки.
Пробег был 32 км, если правильно помню

Из допов была поставлена:
- сигналка SHERIFF ZX-1050
- мафончик Pioneer DEH-4000UB
- интерфейсы на 4-ре стекла
Все хором стоило 2600 грн

+ на станции был заказан блок обхода иммобилайзера
Установка всего вместе с блоком стоила 1700 грн

Естественно на следующий день навалило снегу и пришлось быстро чухаться и и что-то делать. На WOG'е была куплена щеточка для снега и концентрат незамерзайки (уже после этого заливал обычную - доволен меньше. не так чистенько.. названий не помню)

Через пару дней была поставлена Nokian WRG2. Куплена тут за 1900 грн вместе с доставкой и переобута в тот же вечер за 100 грн. При этом порадовала вместительность багажника. 4-ре колеса втиснулись без пытаннь. Правда пришлось при этом поиграть в пятнашки

Следующими были приобретены родные коврики, правда ворсовые на прорезиненой основе. Хотел покупать резину, но в последний момент передумал - уж очень красиво легли. Цена вопроса 300 грн. При этом очень жалею, что поперся покупать их на перова - лототрон и все тут. Кроме как "базаром" это место язык никак не поворачивается назвать. Нужно было ехать в АТЛ или еще куда. Но это уже совсем другая история..

Из замеченых минусов:
- приходиться долго прогревать машину, чтоб не калечить автомат
- при -20 градусах, выставленный на сигналке таймер прокрутки стартера 0,8с, не успевает завести машину (на выходных буду ковырять настройки сигналки) и приходиться греться так
- уже на второй день езды был обнаружен ритмичный стук в районе заднего вравого колеса при торможении. проблема обсуждалась в этой теме, но пока безрезультатно
- через несколько дней был обнаружен еще один "неправильный" звук тоже по ходовой. этот вопрос здесь

Кушаем мы примерно 9л в смешанном цикле, но точнее пока не мерял. Любимую заправку еще тоже не присмотрел, по этому где и чем заправляюсь писать не буду.

Пока это все на 1200 км пробега

[Jam]

Пробег 1600..

Решил выложить несколько фотографий


Отдельное спасибо Сереже за рамочку

[Jam]

Был на нулевом
Набегал 2250, но прикинул, что будет некогда до 2500 и решил проходить раньше. Потом в книжке почитал, что можно от 2-х до 3-х тысячь..

Итак:
- Делал на Ивана Гонты 1
- Потрачено в пределах 550-ти гривен
- Пинус по сигнализации и стартеру был исправлен электриком. так же было выяснено, где именно переключатель от автозапуска
- По поводу упомянутого скрипа при отжиме педали тормоза: звук появляется тогда, когда отпускаются тормозные колодки и сказали, что это нормально и это у всех. Еще у меня пару раз скрипела сама педаль, но это в первые дни и в холода. Потом звук пропал.
- По поводу стука в задних колесах при торможении: ребята разкрутили колодки, долго тыкали в них отверткой и шатали руцями. Потом сказали "едем на тест-драйв". 5-тиминутный прокат показал, что проблема осталась. Вернулись. Ребята повторили процедуру. Еще один "тест-драйв" не увенчался успехом. Опятьь вернулись. Мальчик, который ездил со мной, я так понимаю "старшОй", любезно предложил мне подождать еще пару тысячь пробега и сказал, что ничего страшного в этом нету. После третьего "покрутили отверткой" сказали, что теперь все будет ОК, а если не будет, то это к гарантийному инженеру. Я не стал спорить и тянуть мальчика опять кататься ибо время поджимало. Стук остался, но стал значительно тише и ручник теперь затягивается на 3 щелчка, вместо преждних 5-6-ти. Тыщи 4-ре накатаю да поеду к ним, ежели не пропадет.
- Еще была проблема с тем, что в холод запотевают фары. Специальный дядя сказал, что в акцентах это допускается. Если за 30 мин разпотевают, то все в норме. Мои разпотевают минут за 5..

[Amigo]

насчет стука сзади в колесах, это идет притирка колодок. Стук пропадает до 5000км, как говорят на СТО и простые владельцы. У меня пропал стук на 2500, а по началу стучало прилично!

[DDK]

Кто тебе такое сказал, что запотевание фар- это норма? Срочно меняй по гарантии!
Нормальные фары не потеют!!! Даже на китайцах этот трабл лечится гарантийной заменой.

[Jam]

DDK, а где бы нормативную документацию по этому поводу нарыть, шоб было куда его носом тыкать?

[DDK]

на ветке Santa Fe (кузов и салон) есть раздел про это

[Jam]

ветка есть, документации нету :(

[DDK]

Все как-то покрыто мраком. В Accent Workshop Manual об этом ни слова. Я бы задал прямой вопрос в ХМУ.

[Jam]

вот и я об этом. а без ссылки на документ я и так догадывался, что этот дядя мне скажет. спрашивал для успокоения души...