Лада Гранта

[azov]

Представлена Лада Гранта

На минувшей неделе в Тольятти (Россия) провели презентацию новой бюджетной модели российского "АвтоВАЗа" - "Lada" Granta. Протестировать новинку приехал Премьер-министр РФ Владимир Путин.



На презентаци не обошлось без курьезов. Так, при первом осмотре машины В.Путин попросил сопровождающего его Игоря Комарова (президент "АвтоВАЗа") открыть багажник машины – замок заклинило. Через несколько секунд руководителю Волжского автозавода и госкомпании "Ростехнологии" Сергей Чемезов, который также присутствовал на "смотре" машины, удалось отпереть багажное отделение "Гранты".



После оценки экстерьера и интерьера премьер решил проехаться на машине. Автомобиль не удалось завести с первого раза. Дело в том, что автомобиль снабжен современной системой - электронной педалью е-газа, о которой российского премьера не предупредили.



В целом В.Путин остался машиной доволен. "Машина хорошая. Почти такая же, но мне показалось, что "Lada" Kalina чуть поприемистее. Видите, директор говорит - это самая дешевая версия. Но хорошая. В целом мне понравилось", - резюмировал глава правительства РФ. В.Путин добавил, что салон и багажник у машины просторные. "Два мешка картошки туда войдет", - оценил премьер.



На логичный вопрос журналистов "поехал бы он на "Гранте" в автопробег" (напомним, в прошлом году В.Путин обкатал новую версию "Калины" на трассе Чита-Хабаровск), российский премьер ответил, что "в автопробег нет, а вот на дачу с удовольствием".



Новая "Lada" Granta обладает следующими габаритами: длина – 4260 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм, колесная база – 2470 мм. Объем багажного отделения – 480 л



Линейка двигателей включает три мотора. Комплектация "Стандарт" получит силовой агрегат мощностью 84 л.с. объемом 1,6 литра и 5-ти ступенчатую механическую коробку передач. Эта комбинация применяется на "Lada" Kalina. Компактный мотор разгоняет седан до "сотни" за 12 секунд. При этом максимальная скорость составляет 168,5 км/ч. Расходует такой мотор 7,3 литра топлива на 100 км.



Для версий "Норма" и "Люкс" разработан модернизированный 8-клапанный мотор в 90 л.с. объемом 1,6 литра. Он также будет агрегатироваться 5-ти ступенчатой "механикой". Вместе с этим двигателем в перспективе также может устанавливаться модернизированная коробка переключения передач с тросовым приводом. В качестве допопции к комплектации "Люкс" будет предложен и 16-ти клапанный 1,6 литровый 98-сильный двигатель от "Priora". Позже также будет предложена "Lada" Granta с двигателем "Renault" и автоматической коробкой передач "Nissan".



Уже в базовой комплектации "Стандарт" стоимостью 220 000 рублей (63 тыс. грн., - ред.) "Granta" получит подушку безопасности для водителя. Добиться такой цены инженерам "АвтоВАЗа" удалось за счет нескольких решений. В первую очередь за счет уменьшение количества деталей в различных узлах автомобиля. А во вторую - благодаря использованию технологий европейских партнеров "Renault-Nissan".

К примеру, если бамперная группа седана "Kalina" содержит 9 деталей, то "Lada" Granta - 3 детали. Панель приборов "Калины" насчитывает 52 детали, а у новинки их всего 39. Обивка дверей "Kalina" - 15 деталей, "Granta" - 3.



Уже базовая комплектация автомобиля предусмотрена подушка безопасности для водителя, брусья и вставки безопасности в дверях, места для крепления детских сидений ISOFIX, а также вентилируемые тормозные диски. Топовая версия дополнится подушкой безопасности переднего пассажира, подголовниками задних сидений, плюс систему ABS+BAS.



В комплектациях "Норма" и "Люкс" кроме опций безопасности будут доступны: электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и центральный замок. Кондиционер, обогрев зеркал и сидений и аудиосистему получит только самая дорогая версия Granta, цена на которую пока неизвестна.

Ежегодно "АвтоВАЗ" планирует выпускать 150 тысяч автомобилей под шильдиками "Lada" Granta. Сообщается также, что к моменту запуска продаж начальная стоимость автомобиля может стать еще ниже, составив всего 190 000 рублей.



"Lada" Granta придет на смену вазовской "классике". Основой для модели стал седан "Lada" Kalina, производство которого с мая этого года прекратили, оставив только версии хэтчбек и универсал. Серийный выпуск "Granta" запланирован на октябрь, а начало продаж намечено на последний месяц года.

http://www.lada-granta.org/

[МЫМРИК]

Скоро появится ещё более дешёвая и современная модель Лада Полено!!! В ней с целью экономии уберут тормоза,вместо лобового стекляного триплекса поставят сетку рабицу и вместо руля будет сделан рычаг!!!!

[romadone]

Кала Ладина рестайл Задница чисто от Символа (Рено)... И найдутся люди, которые потратят на такое свое кровные... пипец... куда катится этот мир

[Lion]

На директора АвтоВаза хотели завести уголовное дело, но оно не завелось...

[Vetalcode]

В догонку :
[video=youtube;V1VzFFWfh-U]

[Dniper]

Та ладно вам, думаю ее будут покупать если цена будет как заявлено 63000грн, правда я вроде читал в журнале "АвтоМир" что за эти деньги она будет тупо голая, без подушки и кондишина. у нас большинство народа любят такие комплектации - ездить то хочется, а денег нет

[Vovan211]

ну и что эта за машина такая..........путин тэстировал не мог завести её во смеху было!ничё сделать не могут сами только слизать с когото

[Slovan]

Згоден з Dniper, якщо ціна буде як заявляється, то особливо в регіонах буде купуватися на ура. У великих містах, як для першого авто теж згодиться

[SerjioTokini]

очередное убожество Росавто прома, лутчеб комуто денег заплатили за разработку новой машины.
ПиСи : хотя комуто тоже надо людей весились

[romadone]

Цитата: Сообщение от SerjioTokini  лутчеб комуто денег заплатили за разработку новой машины

как бы не так

Цитата: Альянс Renault-Nissan планирует использовать три основных платформы для производства автомобилей совместно с крупнейшим российским производителем "АвтоВАЗом". Платформа, на которой производится самая бюджетная модель ВАЗа – Lada Granta – будет использована, в том числе, для моделей Renault и Nissan. О планах на производство автомобилей совместно с "АвтоВАЗом" и Ижевским автозаводом рассказал генеральный директор Renault в России Бруно Анселен. По словам руководителя, альянс планирует использовать три основные платформы, одной из которых будет платформы Lada Kalina, на которой сейчас собирается самая бюджетная модель Волжского автозавода Lada Granta. "Есть некое решение о том, чтобы развивать деятельность АвтоВАЗа вокруг трех основных платформ. Первое – это Lada Granta, в создании которой участвовал и альянс. И эту платформу мы будем использовать в России для всех трех марок. Второе – это платформа В0, которая также будет использоваться для всех трех марок. И третье, это платформа В АвтоВАЗа. Эта платформа, в которой будут использоваться комплектующие Renault и Nissan, но эту платформу Renault и Nissan еще не решили использовать для производства автомобилей под своим брендами. Она будет использоваться только АвтоВАЗом. При этом платформа В также будет использовать совместные комплектующие с В0", -рассказал Анселен в интервью агентству "РИА Новости". Еще одна платформа, которая фигурирует в производственном плане "АвтоВАЗа", - Lada SM3. На этой платформе собирается, в том числе, Nissan Almera Classic. По словам главы компании, решение по ней пока не принято. "Производство АвтоВАЗом автомобилей на платформе SM3 еще окончательно не утверждено. Проект по SM3 существует, и мы его сейчас серьезно обсуждаем. Мы изучаем экономические составляющие, а также автомобили, которые будут производиться на этой платформе", - прокомментировал Анселен. Французский автопроизводитель планирует и в дальнейшем предоставлять свои разработки, в том числе новые платформы, "АвтоВАЗу". Анселен отметил, что в настоящее время альянс разрабатывает платформу для маленького автомобиля. "Если она у нас будет, то мы предложим ее АвтоВАЗу, но пока об этом рано говорить. Пока это только концепт", - подчеркнул глава компании