![]() |
#1 |
![]()
Всем привет, после очередного плачевного ТО, после которого нужно менять стойку, подшипник, пыльник и т.д обнаружилась серьезная проблемка, прошу совета, может кто-то сталкивался:
Автомобиль полностью прогретый, антифриз новый, печка включена на максимум - идет легкий теплый воздух со стороны водителя. Со стороны пассажира - идет холодный. Что делать? ![]() Электрик посмотрел, и выписал вердикт - менять радиатор печки с полным разбором торпеды и т.д.. и это на 47 тыс. Автомобиль используется для поездок с работы-на работу, ТО всегда по регламенту. Почему elantra сыпется ......... |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
промыть систему охлаждения и ничего менять ненадо.
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
Была аналогичная проблема. Промывки Не помогают. При замене был залит антифриз (на ТО-45), который входит в реакцию с алюминием. В антифризе при этом плавали белые хлопья и мелкая взвесь. Помучившись разными промывками, все равно пришел к замене. После замены стал химичить со старым радиатором и все соли растворились после промывки соляной кислотой с принудительной циркуляцией насосом в течение нескольких часов. при этом в патрубке образовалось ( или отмылось) отверстие.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Если не секрет, какого цвета залили антифриз, после которого "плавали белые хлопья и мелкая взвесь"? Нам можно лить синий или зеленый. Но ни в коем случае красный! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
Синий. Какой был с завода - не смотрел. После промывок и замены лью зеленый Ж11.
А почему не красный (Ж12)? По всем параметрам он лучше, не активен к алюминию, но не смешивается с предыдущими. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Напишите пожалуйста, полностью меняли на новый радиатор? Снимали всю торпеду? Ставили оригинал или аналог? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Как можно поменять радиатор "не полностью"? Менялся радиатор отопления, полностью. Весь процесс присутствовал и участвовал лично, т.к СТО выделило 1 сотрудника, знающего процесс, а одному это сделать невозможно
. поэтому я работал подручным и заодно "отделом технического контроля". Процесс сложный, разбирается и снимается вся "торпеда", сливается фреон (у меня климат и Радиатор и испаритель находятся в одном корпусе). Разбалчивается и сдвигается поперечная стальная балка со всеми навесными причиндалами. Время замены - с 9-30 до 18-00 весь процесс. Радиатор брал не оригинал. Разницы нет - абсолютно идентичны. Выгладит это так: ![]() ![]() Общая стоимость 3700грн. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Печка | Federico | Кузов и салон | 7 | 10.11.2018 10:52 |
Электрическая печка в дизеле | Arik | Кузов и салон | 185 | 22.04.2014 18:02 |
Зима, печка. | victor540 | Кузов и салон | 1 | 03.12.2013 09:40 |
Не работает печка Lantra 2 | igor lantra2 1996 | Кузов и салон | 2 | 13.07.2012 13:18 |
Печка | malvazia | Электроника | 2 | 07.03.2012 01:09 |
|
|