Сломалась АКПП Accent 2008, 1.6

[Parliament]

Итак друзья, поведаю свою историю с АКПП Accent 2008, 1.6.
Машина ездила (уже лет пять наверное) с ударом при включении задней передачи.
Этой осенью (сентябрь 2017) поехал за грибами и встрял. Буксовал долго, с переключением, но не быстрым D и R. Потом опомнился и уже включал L. На следующий день коробка сказала "привет". Не совсем конечно но с 3-й на 4-ю не хотела переключаться. После, того как неспешно, со скорость 50-60 км/ч проезжал 1-2 км, 4-я включалась. И так каждое утро. Ощущения были такие, что ей нужно прогреться. После того, как включалась 4-я, ездил целый день и никаких проблем не ощущал (заводил -глушил-ехал, но не давая остыть). А!!!, забыл добавить, что первую неделю останавливался, глушил двигатель и сразу заводил и 4-я работала. Потом перешел в режим "подождать" и не глушил двигатель, чтобы включилась. Так ездил 3 месяца. Все хотел контакты проверить но "доигрался"!!!
27 декабря на светофоре трогался и тронулся, но через секунду машина отказалась ехать. Коробку дергал на всех положениях - НИЧЕГО. Стал на аварийку. Позвонил, заказал эвакуатор. Периодически завожу, чтобы погреться. Через 40 мин. приехал эвакуатор, отвез на ближайшее СТО. Это было ночью, поэтому СТО было закрыто и охранник за 20 грн.впустил.
Утром 28-го декабря позвонил в сервис АКПП, объяснил ситуацию. Спросили катится ли на паркинге? - ответил что катится. Сказали, что вероятнее всего проблема с полуосью. Подумал, что повезло, и отделаюсь малой "кровью". Но не тут-то было. Подняли, (конечно еще те мастера в Броварах напомню, что это ближайшее, куда можно было поставить машину ночью) смотрят и ничего не видят. Я смотрю масло капает. Заглядываю и о ужОс!!! Корпус коробки разорвало пополам. Причем не в месте соединения! Позвонил в сервис в Киеве договорился, заказал эвакуатор и отвез туда.
В этот же день разобрали и вердикт - внутри коробки мини атомный взрыв. Стружка везде. Дифференциал "погиб" и потащил за собой все...Ищите донора или ремонт более 1500$. Вечером перезвонил спросить возможно ли на праздники оставить у них машину, пока донора буду искать. Попал на владельца. Он после минуты общения с кем то сказал 4-го января машина будет готова - тотал 1000$. Подтверждаю сумму и жду 4-го.
4-е января 2018 - звоню, машина не готова. Все перебрали и поставили но есть проблема в гидравлике и не переключает на 4-ю.
5-го тоже самое еще не сделали. Но я по своим делал был рядом и заскочил спросить что и как. Приехал, как раз все собирали и попросили подождать 30 минут и будем кататься проверять. Подождал, пригласили проехаться вместе. И О ЧУДО! все работает.Проблема не переключения была в гидроблоке и ее устранили. Ехал домой как на на новой машине)) Надеюсь все будет хорошо. Гарантию дали год.

Что делали:
1) Замена сальников полуосей
2) Сальник насоса
3) Кольцо насоса
4) Прокладка насоса
5) Фильтр масляный
6) Вал 4-й передачи
7) Насос масляный
8) Дифференциал в сборе
9) Ремонт гидротрансформатора
10) Ремонт гидроблока
11) Корпус АКПП
12) Масло в АКПП

Спросил, какие рекомендации могут дать. Ответ краток был: ни в коем случае не буксовать на D и не переключаться между D и R как на механике при раскачке.
Контора с 99% положительных отзывов. Я в них попал. Прошел осмотрелся у них. Это не просто СТО - это целый цех с лабораторией и с высокоточными станками. Если кому нужно будет (не реклама): https://akpp.com.ua/

[ЮРА]

буксование убивает дифф как на автомате так и на механике.
странно что вы не слышали посторонних звуков - обычно дифф тарахнит и громко когда разваливается

[Parliament]

Цитата: Сообщение от ЮРА  буксование убивает дифф как на автомате так и на механике. странно что вы не слышали посторонних звуков - обычно дифф тарахнит и громко когда разваливается

Вообще звуков посторонних при езде не было. Только редкие случаии провала при быстром наборе скорости.

[Valery_ua]

Ага я тоже слышал только под нагрузкой (под горку в Халепье) что-то как немножко подтирает, немножко гудит, а на ровной поверхности машинка тихо едет, а по факту обойма подшипника разсыпалась, ее частично съело и развалило.