Двигатель троит и глохнет в непрогретом состоянии

[Mila4]

При запуске зажигания в теплую летнюю погоду двигатель троит и в конце концов глохнет. При прогретом состоянии он все равно вибрирует, но уже не глохнет. Топливо заливал только на OKKO, 95-й.

Но это все на бензине, а вот на газу двигатель работает вообще идеально, даже тогда, когда не прогретый.

В чем может быть причина?

[Sheix]

Похоже что свечи. хотя я могу ошибаться...

[Mila4]

Цитата: Сообщение от Sheix  Похоже что свечи. хотя я могу ошибаться...

Свечи поставил 1 месяц назад, причем проверенные, с ними никогда проблем не было

[Antonov Dimoha]

Газ хорош для экономии. Но для топливной системы не очень. Система форсунок и насоса почти не используется - вот и вероятноя причина.
Форсунки льют из-за отложений топлива. Оно не сгорает так как должно сгорать. Запускаться, прогреваться, работать при рабочих температурах.
Свечи ни при чем. Поэтому следует сперва почистить на стенде форсунки и продиагностировать дозировку топлива и распыл. Затем возможно, поменять топливный фильтр.

п.с. Поэтому и неставил газ, хоть и езжу много. Знаю что такие проблемы возникают не редко с машиной "дооборудованной" газовой установкой.

[Newzibit]

Цитата: Сообщение от Mila4  При запуске зажигания в теплую летнюю погоду двигатель троит и в конце концов глохнет. При прогретом состоянии он все равно вибрирует, но уже не глохнет. Топливо заливал только на OKKO, 95-й. Но это все на бензине, а вот на газу двигатель работает вообще идеально, даже тогда, когда не прогретый. В чем может быть причина?

Аналогичная ситуация, только у меня глохнет когда я начинаю выезжать, притормаживаю и на холостых двигатель глохнет, причем неоднократно!
Причина не в свечах и не в топливе и не даже от конденсата, как любят придумать форумчане, а на самом деле от блока cvvt(dohc) который отвечает за определение верхней мертвой точки поршней. Из-за нарушения работы датчика, происходит сбой расспределения нагрузки, что приводит к остановке двигателя. При нагретом же двигетеле ,в движении, проблема исчезает!

P.S. Это не мои догадки... специально ездил в "хюндай центр СТО" где подключали компьтер к блоку управления и на протяжении 5 мин. катались на холодный двигатель. "результат на лицо" Сказали, что надо менять либо датчик CVVT либо сам блок СVVT и может оно поможет!!!!!!

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Newzibit  Аналогичная ситуация, только у меня глохнет когда я начинаю выезжать, притормаживаю и на холостых двигатель глохнет, причем неоднократно! Причина не в свечах и не в топливе и не даже от конденсата, как любят придумать форумчане, а на самом деле от блока cvvt(dohc) который отвечает за определение верхней мертвой точки поршней.

Ну прям вот так вот взяли все и придумали, с кем то случилось однажды, так теперь этот диагноз приписывать всем!
К тому же

Цитата: Сообщение от Newzibit  Аналогичная ситуация, только у меня глохнет когда я начинаю выезжать, притормаживаю и на холостых двигатель глохнет

Это как грузины "Гиви у минэ цвэт машин такой, как закат солнца....толька зильоный!".... Поэтому ситуация уже не аналогична. Симптомы другие.

Если изучить систему CVVT, то станет понятно, что речь о ВМТ поршней там ни к месту.
CVVT - это система изменения фаз газораспределения, а DOHC (Double OverHead Camshaft) - всего навсего означает, что двигатель оснащен двумя распределительными валами. Могу провести лекцию по системам двигателя, кому надо. Чтобы знать, что CVVT никакого отношения к виду топлива не имиеет! И если двигатель работает на газу нормально (хоть на холодную, хоть на горячую), а на бензине плохо, то CVVT тут не виновата. Потому что она работает "грубо выражаясь" на моторном масле.

[valik]

У меня было 1 в 1 на Сонате. Тоже на холодную трусило так, что колеса от земли отрывались, правда не глохла. На прогретой, когда останавливался на работающем двигателе было уже не так сильно, но как-то машина все равно трусилась... На газу же было все гуд.

Т.к. грешил на заправку, где залил бензин в последний раз, то заехал на Вог и плеснул 95-го мустанга на 200 грн. Потом выехал на трассу и раз 10 газ в пол-тормоз... стала работать лучше, но полностью не ушло. На этом и успокоился, а через пару дней с утра на стоянке заметил, что полностью исчезло...

И свечи менял и форсунки чистил 6000 км назад, поэтому на них не грешил...

На газ тоже не грешил т.к. Лачетти на нем 60000 км проехала и ниче...

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Mila4  При запуске зажигания в теплую летнюю погоду двигатель троит и в конце концов глохнет. При прогретом состоянии он все равно вибрирует, но уже не глохнет. Топливо заливал только на OKKO, 95-й. Но это все на бензине, а вот на газу двигатель работает вообще идеально, даже тогда, когда не прогретый. В чем может быть причина?

Скорее всё же причина в бензине... Вот у нас в ветке ... и тоже ОККО

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=20616 .

[Newzibit]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Ну прям вот так вот взяли все и придумали, с кем то случилось однажды, так теперь этот диагноз приписывать всем! К тому же Это как грузины "Гиви у минэ цвэт машин такой, как закат солнца....толька зильоный!".... Поэтому ситуация уже не аналогична. Симптомы другие. Если изучить систему CVVT, то станет понятно, что речь о ВМТ поршней там ни к месту. CVVT - это система изменения фаз газораспределения, а DOHC (Double OverHead Camshaft) - всего навсего означает, что двигатель оснащен двумя распределительными валами. Могу провести лекцию по системам двигателя, кому надо. Чтобы знать, что CVVT никакого отношения к виду топлива не имиеет! И если двигатель работает на газу нормально (хоть на холодную, хоть на горячую), а на бензине плохо, то CVVT тут не виновата. Потому что она работает "грубо выражаясь" на моторном масле.

Можешь эту лекцию рассказать сервисменам... у них были подобные ситуации с датчиком cvvt. после замены датчика проблема исчезала, перестала глохнуть при холодном двигателе

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Newzibit  Можешь эту лекцию рассказать сервисменам

За отдельную плату!

А вобще нужно быть внимательнее, симптомы и причины разные. О чем мы тут спорим?....
У топикстартера CVVT ни причем. А у тебя возможно в этом и была проблема.