Видео тест-драйв Hyundai H-1 (с 2007 года), КВ+, ДТВ

[Offroad]

Тест-драйв Hyundai H-1

[Offroad]

Микроавтобусы и минивэны без преувеличений можно назвать самыми универсальными автомобилями. На одной и той же базе и под одним и тем же названием могут скрываться и фургон, и полноценный автомобиль для комфортных путешествий всей семьей, и некий компромисс. К первому и последнему вариантам мы обращаться не будем, зато расскажем о восьмиместном Hyundai H-1 второго поколения.

[Offroad]

Большой вэн? Нет, все-таки очень компактный, но автобус. Корейский восьмиместный «вагончик».
Судьба таких автомобилей, как правило, не слишком тяжела, но и не то чтобы увлекательна. Работают в корпорациях или гостиницах – возят сотрудников и деловых визитеров. Неприметно колесят по городу: пробеги небольшие, но за день так накрутишься...
Пассажиры порой даже не замечают, в чем их везут, – было бы удобно. Каков в этом смысле Hyundai H-1?

[Offroad]

Корейские бренды наступают на пятки именитым маркам. Качество - хорошее, а цены - ниже. Новый микроавтобус Hyundai H-1 готов поспорить с такими конкурентами, как Volkswagen и Mercedes-Benz. Но такое утверждение было бы голословным без испытаний в Дмитрове.
Первый Hyundai H-1 появился в 1996 году. Затем было второе поколение, теперь дошла очередь и до третьего. При этом мы имеем дело с принципиально новым автомобилем, где все выглядит по-другому: и внешность, и салон, и вся техническая часть. Экстерьер первого, да, пожалуй, и второго поколения в сегодняшних реалиях кажется устаревшим. Новый H-1 словно накинул дорогой, ладно скроенный пиджак. Безусловно, не обошлось без элементов копирования, но сделано это аккуратно и со вкусом. Да и изобретать велосипед заново смысла нет.

[Offroad]

Микроавтобусы Hyundai H-1 последнего поколения представлены на нашем рынке уже два года. С недавних пор к ним присоединились и развозные фургоны. Недолго думая, мы взяли на испытания одну из таких машин