АвтоВАЗ утратил лидерство на украинском авторынке

[WildCat]

Цитата: Результаты продаж новых автомобилей в мае 2011 года станут "холодным душем" для менеджеров АвтоВАЗа. Впервые за 40 лет, АвтоВАЗ потерял позицию №1 на украинском авторынке, уступив ее ...Hyundai. Как сообщает AUTO-Consulting, в мае дилеры АвтоВАЗа реализовали 2003 автомобиля, что позволило им занять 11,98% рынка, в то время, как Hyundai выбрали 2171 покупателя (12,99%). Но и второе место на рынке для АвтоВАЗа уже не гарантировано, так как буквально на "пятки" наступает ЗАЗ. В мае реализация АвтоВАЗа в Украине сократилась на 31%, и автомобили Lada недосчитались почти 900-от клиентов. В то время, как продажи Hyundai росли гигантскими темпами, благодаря активному спросу на Hyundai Accent прозводства российского завода концерна. Неплохо продавались и остальные модели корейского производителя, а также Hyundai Tucson черкасского производства. АвтоВАЗу попросту не было чем ответить. После прекращения производства Lada Kalina с кузовом седан, продажи брэнда держались исключительно на семействе Samara российского производства (около 30% продаж), а в сумме с запорожскими 21093\099 доля этого сегмента занимала 40%. Около 22% процентов занимали черкасские ВАЗ-2110\2111, еще 13% продаж удерживала Lada Priora, и почти 9% пришлось на ВАЗ-2107. Сбыт семейства Kalina и внедорожников 4х4 (бывшая "Нива) занимал по 7%. Таким образом, основной акцент в Украине АвтоВАЗ делал именно на старые проверенные модели, которые в прежние годы неплохо продавались. Но постоянный рост цен на Lada, конкуренция со стороны китайских брэндов, ЗАЗа, окончательно надломила украинского потребителя, и произошло то, что эксперты уже давно предсказывали - АвтоВАЗ утратил лидерство в Украине. Но вот почетное право сместить ВАЗ с насиженного пъедистала досталось Hyundai, а не ЗАЗу, как ожидалось. Уже в апреле позиции АвтоВАЗа были шаткими, но он еще контролировал 15% рынка, в то время, как Hyundai набирал обороты и занял 11%. Стремительный рост продаж новой модели Hyundai Accent в мае не оставил шансов АвтоВАЗу. Новинку от Hyundai в мае выбрало 809 покупателей, в то время, как у Lada ни одна модель не могла похвастаться и половиной такого результата.

http://autoconsulting.ua/article.php?sid=20270

Тут у мене виникло питання: а хто ж був лідером 41 рік тому?

[bungee]

Статья настолько бредовая, что надо набить рыло тому кто ее писал. Как вообще можно было сравнить продажи хюндая, авто которого минимум в 2 раза дороже вазовских машин? Из этого получается надо сделать вывод, что у нас жить стало хорошо, что мы стали дорогие авто покупать? Какая-то тупорылая реклама хюндай получается. Тот же консалтинг несколько дней назад писал, что на автовазе бум на машины, спрос на калины увеличился в 2 раза и со сбытом всех производимых моделей никаких проблем нет. И вообще если сравнить ваз и наш заз с богданом до кучи, то ваз на порядок успешнее. Большая гамма, модернизация, в конце концов они производят собственный продукт, а не китайское г-но. Наши хвалятся авео, а россияне используют платформу логана, которая успешнее авео, наши подсунули нам форзу, а россияне заменили классику и девятки, десятки грантой и непременно заберут эту нишу, потому что она находится ниже ланоса.

[WildCat]

Цитата: Сообщение от bungee  Статья настолько бредовая, что надо набить рыло тому кто ее писал. Как вообще можно было сравнить продажи хюндая, авто которого минимум в 2 раза дороже вазовских машин?

А у чому проблема? Щомісяця Автоконсалтинг та Укравтопром публікують дані по кількості проданих авто, так от, вперше ВАЗ опинився на другому місці, до цього він був стабільним лідером з величезним відривом.

[bungee]

"Но постоянный рост цен на Lada, конкуренция со стороны китайских брэндов, ЗАЗа, окончательно надломила украинского потребителя, и произошло то, что эксперты уже давно предсказывали - АвтоВАЗ утратил лидерство в Украине. "

А пропиарили зачем-то хюндай, хотя он с ВАЗом и не боролся. Бредово акценты в статье раставлены. Читаешь ее и такое впечатление что тебя конкретно за лоха держат. Т.е. то что хюндай занял первое место по продажам, так это победа среди иномарок. А так я до конца и не понял, что ваз продал меньшен машин чем наши жлобы? И вообще эта ситуация с выходом хюндая на первое место долго длится не будет. Хюндай продает уже далеко не дешевые машины. С выходом лады гранты я думаю ваз вернет себе потерянное, так как теперь уже не нужны будут наши 9, 7 и 10. Вот тут-то наши и сядут на ж, как сели хюндаевцы с элантрой НД.

[WildCat]

bungee, що значить пропіарили? Вже довгий час перше місце займав ВАЗ, друге - ЗАЗ, третє - Hyundai. Лише кілька місяців тому Hyundai вийшов на друге місце, а зараз вперше потіснив і лідера, ЗАЗ - третій. Звичайно, непогано було б табличку намалювати. Але все зрозуміло, і на мій погляд це супер новина - нарешті ВАЗи потіснив нормальний бренд.

Цитата: Сообщение от bungee  И вообще эта ситуация с выходом хюндая на первое место долго длится не будет. Хюндай продает уже далеко не дешевые машины. С выходом лады гранты я думаю ваз вернет себе потерянное, так как теперь уже не нужны будут наши 9, 7 и 10.

Може й так, але Порошенко теж на місці не сидить - він вже планує зайнятись виробництвом нинішньої Elantra замість XD.

[bungee]

Но сейчас АвтоВАЗ теряет и второй свой козырь - это лояльность украинских потребителей. Покупатель АвтоВАЗа стареет, а молодежь выбирает уже другие автомобили и другие ценности. И этот фактор еще сыграет свою роль, как это в свое время произошло с ГАЗом ("Волга") и ИЖем на рынке легковых автомобилей.
У Hyundai напротив, только начинается подъем, ведь на автосалоне SIA'2011 были представлены 4 новые модели, которые пополнят модельный ряд.
Неужели автор намекал, нам на то что молодежь вместо ваза выбирает акцент? Кроме того акцент не единственная модель в ряду хюндая. Не знаю факт лидерства хюндая на лицо, но потеря места ваза с хюндаем вообщем то никак не связана. Просто бюджетный сектор это одно, сектор иномарок это другое. В россии кстати ваз на первом месте уверенно стоит, при том что выбор бюджетных авто там намного больше чем у нас.

[WildCat]

Цитата: Сообщение от bungee  С выходом лады гранты я думаю ваз вернет себе потерянное

http://autoconsulting.ua/article.php?sid=19964

Цитата: Появится Lada Granta и в Украине, но скорее всего уже в 2012 году, да и ценовая политика для нашего рынка пока не определена.

[bungee]

Я раньше более лояльно относился к консалтингу, но то что они сейчас творят это уже слишком. Одно сообщение за другим чтобы облить грязью Ваз ни одного положительного только отрицательное. Это все заказано укравтопромом тем самым который жалуется на снижение производства машина и увеличение импорта и который предлагает на 40% повысить стоимость всех машин на которых нет таблички сделано в украине. Кстати президент ВАИИД развенчал миф о том что наши производители так уж плохо живут из российских машин, но с другой стороны почему мы должны покупать позапрошлую элантру, авео и форзу вместо поло, акцента и вот логан тоже обесчают.

[WildCat]

Якось ви дуже агресивно реагуєте. Остання наведена новина - за 11 травня, звичайна новина про Lada Granta. Просто у ній є цікавий момент - час її появи на нашому ринку, значить до цього часу не зрозуміло що буде продавати ВАЗ аби втримати позиції.
Ну а ВАЗ поливати не потрібно - він сам і є тим, чим зазвичай поливають.

[bungee]

11 мая? после этого написали про повышение цен, сегодня про кражу денег на автовазе, плюс потеря рынка плюс ограничение импорта - не многовато ли будет за неполный месяц? Почему не пишут про повышение цен у наших производителей. А про российских уже успели и фолькс и хюндай отметить? Это конкретная заказуха причем не только про ВАЗ, хотя его боятся больше всего, но и остальных кто экспортирует авто к нам. Вам так не кажется? Весь этот треп, молодежь больше не выбирает классику и прочее - это камень в огород наших производителей на самом деле, потому что ваз то как раз их прекратил выпускать, а вот наши продолжают этот мусор делать. Но гранта реально угрожает нашим девяткам, семеркам и десяткам, она будет пользоваться спросом. А 2012 год не за горами. Несколько полгода наши еще постригут бабки, а потом кранты. Обратите внимание у нас полгода не было акцента, но это не помешало с его появлением хюндая прыгнуть на 1-ое место. Вот также с новым модельным рядом, а ведь там еще логан с шильдиком ваз будет, ВАЗ вернет себе то что сейчас утерял и наши ничего не смогут противопоставить, потому что это реально устарело, а китайские чудо модели уже стоят дороже вазов.