Здравствуй, Зима!)) или новые приключения дизелиста-сантовода)))

[Dimonya]

Здравствуйте, Друзья!
Вот и пришла, как всегда-неожиданно, ЗИМА! А вместе с ней и морозы...
Проблемка 1:
когда завожусь-секунд 10 движок колбасит неомоверно! Па симптомам и ощущениям-троит (ну так я бы подумал, когда у меня бы ВАЗ)
Проблемка 2:
вот уже второй день, выходные, выезжаю 1 раз в день на несколько км... через некоторое время загорается на панели ESP OFF... Естественно, кнопка ничего не включает и не выключает... Останавливаюсь, глушу, завожу снова-все проходит!Как ни в чем не бывало... Что это может быть? Не прогретый поехал резво (не кик-даун, но быстрее обычного, около 80км\ч)Может обмерзание датчика?
Подскажите, кто чем может....
на СТО ехать раньше времени не хочу-чем реже встречаешься с криворучками-тем лучше для авто и кошелька...

[vinsanta]

Dimonya, стоило ли давать жизнь новой теме? Обе проблемы обсуждались неоднократно. Первое - не работает одна или несколько свечей накала. Второе вообще сюда не относится. Скорее всего умер датчик под педалью тормоза

[Dimonya]

Вячеслав! В очередной раз-СПАСИБО!)))
Интуиция-сильная вещь, все таки...(помнишь наш с тобой разговор о свечах?)
А че за датчик? Так называемая-жабка? Какое она имеет отношение к ESP? Если бы к ABS-я бы понял...
И почему через раз "умирает"?)))

[vinsanta]

Ну звиняй, батенька (на счет свечей). Это у нас в народе чуйкой называют. Раз заводится в конце-концов, то пара свечей еще дышат, наверное. Но это уже не спасет, надо морально готовиться к хирургическому вмешательству.
Датчик типа концевик, можешь его и жабкой обозвать. Летит на всех Хюндаях с автоматом, особенно Туксонах и Сантах. Почему - не разбирался. Видимо, корейцы пожалели напыления на контактах. Они много где так напартачили. Например, контактная группа замка зажигания может в один прекрасный момент залипнуть в положении start. Если водитель кобылы не заметит сие обстоятельство, то через пару минут движения из-под капота уже дым валит - стартер загорается. И автовладелец влетает на 2-3 тысячи грн., плюс нервы, потеря времени и душевного равновесия. Загадочный народ эти корейцы!

[Dimonya]

заводится-без проблем)) погас спиралька и запуск! от летнего ничем не отличается! Ну разве что на один-два лишних оборотов

[vinsanta]

Так это может одна свеча только не работает. Как правило, в начале декабря наши доблестные заправки еще торгуют летней солярой. При минус пяти она уже начинает густеть. Если 1 горшок не разогрет свечей накала, там не произойдет воспламенения. Так движок потрясет немного, так как на трех цилиндрах работает, потом заработает нормально. И разогретый запускается нормально, сам пишешь. Я другого объяснения не вижу.

[Dimonya]

Спасибо! Реально помог!)
Может тогда поможешь еще один ребус разгадать?
Под интеркуллером, на крышке движка масляный "пот"!
Вообще не понимаю природу сего действа!!!!!(((((

[vinsanta]

А вот это плохой знак. Бумагу подложи и погазуй хорошенько. Если появиться масляный след, то ищи микротрещину в радиаторе интеркуллера. Если таковая найдется, то дальше буду пугать.

[Dimonya]

проверю сегодня-отпишусь... Бессердечный!))) Лишь бы попугать человека.....

[vinsanta]

Да ладно. Не ты первый, не ты последний. Приблизительно каждый третий сталкивается с этой проблемой - моя личная статистика.
Кстати, мы тут от темы совсем отклонились - айда в личку писать.
И что-то с форумом совсем плохо. Хотел отредактировать пост, грамматическую ошибку убрать, так не вышло.