Дёргается при старте

[Norfolk90]

Добрый день, уважаемые. Ситуацию тяжело описать словами, но я попробую) Машина 2008 г.в., пробег 80000, стоит газ. Суть- при старте горячего двигателя происходит что-то похожее на детонацию, то есть в момент схватывания двиг нормально так трухает. По ощущениям в одном из цилиндров происходит не нормальный процесс воспламенения, а настоящий взрыв. На холодную все нормально, при прогреве не троит. Заменил провода 10 тыс. тому назад, свечи прошли 1.5 тыс., всё оригинал. Пока свечи были новые ситуация исправилась, сейчас потихоньку проблема возвращается. Самое странное- чек не горит, ошибок нет. Проблема плавающая и возникает такая фигня через раз, когда подкапотка нормально так прогрелась (не имеет значения зима или лето). Есть небольшие задержки при реакции на педаль газа, также при трогали на холодном двигателе бывает что машина дёргается. Ниже видео работы горячего двигателя.

https://youtu.be/JL6VNy_Qb08

[Fly17]

Перекрийте газ ( вентель на балоні, не кнопкою, а на балоні механічно) і подивіться чи буде таке на бензині, для виключення впливу гбо

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk

[Norfolk90]

Уже пробовал, тоже самое и просто на бензе.

[ЮРА]

Это похоже на неправильный угол зажигания
Ноги растут от датчика детонации

[Виктор_01]

Лучше бы тс выложил видео диагностики в реальном времени - толку больше. Ну а так - делайте компьютерную диагностику ищите ошибки и анализируйте текущие данные ...

[Norfolk90]

Цитата: Сообщение от ЮРА  Это похоже на неправильный угол зажигания Ноги растут от датчика детонации

Можно поподробнее?

[ЮРА]

По показаниям датчика детонации выставляется угол зажигания, при некоректных показателях и угол будет некорректный - от этого не стабильная работа при нагрузке

[Norfolk90]

Чисто теоретически может ли возникать подобная лабуда из-за неправильной смеси (травит газовая форсунка или подтекает бензиновая) или плохой искры?

[ЮРА]

Norfolk90, возможно и такое
Надо видеть что происходит с лямбда корекцией при детонации, вообще искать такие неисправности на слух и на глаз - дело не благодарные, без диагностики, хотябы элементарной, это пустое дело

[Fly17]

Можливий і підсос повітря у випуску ( перевірте димогенератором), підсос через бензинові форсунки ( при працюючому двигуні водичкою навколо форсунок побризкайте- двигун змінить свою роботу). Якщо це у Вас відбувається, коли прогріта добре підкапотка, то вранці прогрійте авто і запишіть параметри елмкою, при прояві запишіть ще раз і проаналізуйте що змінилось. Лямбду при прояві можна відключити і двигун перейде на аварійну роботу, покази лямбди замінить стандартний шаблон. Звичайно ці способи некоректні і варварські- найкраще- це глибокий інженерний аналіз параметрів діагностики)

Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk