Accent 1.5CRDi '08

[zvaldemar]

Ура, нарешті в мене є своє перше авто. 28 листопада забрав з Паритету на Автозаводській свою машинку. Менеджер Катя виконала свої обовязки на відмінно. Традиційно ніяких знижок, 3% на встановлення сигналізації і магнитоли за майже 1000 грн, було як форменне знущання. Добре що всі колеса були правильного розміру і одного виробника, та окреме дякую за набір автомобіліста. Поки що за декілька днів по київських пробках було наїжджено майже 450 км. Порівняно з Авео на якому я відїздив як пасажир майже рік, в акценті подобається набагато більше. Лише одного разу робота абс на рівному місці здивувала та налякала, і ручник треба не забути нагадати підтягнути на то0, а так...

[zvaldemar]

Пройшов майже 30 000 км. За весь цей час машина тільки одного разу викинула фортель з електрикою (відремонтовано по гарантії), і все. Навіть немає про що писати, їздимо по дорогах, заправляємось в середньому раз в тиждень. За цей час Акцентик побував майже по всій Україні, дорогу Київ - Львів - Київ ганяє майже на автопілоті, тепер готуємось до поповнення в сім'ї. Встигли вже поцарапати бампер на стоянці, з обох боків, ніяк руки не дойдуть поїхати на Чіпевей. Більша частина солярки була родом з ВОГ, відсотків 30 - Шел, один єдиний раз ОККО, щоб його пальнуло, думав або двигун відвалиться, або вікна повилітають так гарчало і вібрувало.

Справно їздили по горах, в принципі, добиралися всюди куди нам було потрібно, в загальному, оглядаючись на досвід експлуатації моєму Акценту я поставлю тверду 4, чому не 5 - хоч він і повністю виправдав всі наші з дружиною очікування, але залишилось враження, що щось не так, немає відчуття цілісності авто, можна навіть пафосно сказати породи, є певні вади до яких я звик, але які не дають того відчуття повного кайфу за кермом.

[zvaldemar]

ТО-30000

Як і обіцяв, в суботу проходив планове ТО-30. "Сіє таінство" за звичкою було пройдено на Автозаводській, в Паритеті. В п'ятницю ввечері передзвонили, підтвердити чи в силі залишається мій запис на суботу. В суботу приїхав на півгодини раніше, приймальник Олег відразу взяв машину в роботу. Під час прийому треба було самому нагадати, що заміна салонного фільтра, балансування коліс та розвал сходження мені не потрібна (салонний фільтр міняю сам частіше, а балансування та розвал роблю у знайомих). Ще пожалівся на порваний верхній пильник стійки стабілізатора, на що отримав відповідь "та це не суттєвий вузол, ось якби порвався пильник півосей". Про колодки сказали що їх ще надовго вистачить, хоч це тішить, манеру їзди не треба міняти. Масло LM HD 5w40, в принципі норма, до зими, швидше всього, я буду проходити то-45, там буде 5w30.

Коротше кажучи, півтори години очікування, 1190 грн. Однією з неприємних несподіванок стала комісія банку Хрещатик, до цього часу такого небуло. Поведінка машини після ТО кардинально не помінялась, все на своїх місцях.

Скан наряду викладу трохи згодом

[zvaldemar]

67000 км

Закінчилась епопея зі страховою та ремонтом бампера. Дякую Володі ака $corpioN за те, що підказав правильних людей. Колір бампера ідеальний, єдина різниця - я бачу фактуру, хоча всі 11 знайомих, з якими ми обмивали кінець ремонту, сказали, що це з розряду "після чіпування стало не 110 коней, а 111... "

Салон машини було вперше піддано ретельному чищенню з демонтажем всіх сидінь, ваніш+поліролька для пластику зробили своє діло.

А по техніці, проблема виникла тільки після цієї зими, потік передній амортизатор, будемо міняти.

[zvaldemar]

85 000 км...

Продовжуємо бігати. Заміна передніх амортизаторів, каяба як виявилось була не зовсім каябою, хоча вже 15 тисяч пройшло після заміни, поки що все добре.

Ввечері виявив, що у мене не горить підсвітка номера і заодно габарити по правому борту, короткий огляд - згоріли обидві лампи підсвітки номера та запобіжник заднього правого габарита на 10А. Епіцентр - дві лампи - 8 грн, запобіжник взяв зі запасних.

На наступне літо треба купити нові шини - рідні піреллі сказали арівідерчі.

Машинка далі продовжує сумлінно виконувати свої завдання

[zvaldemar]

126000 км, Політ нормальний. З часу останнього допису по машині нічого не робилося крім заміни масла.

Дружина почала натякати що добре було б поміняти машину. Після огляду ринку висновок невтішний - машину нема на що міняти. Прийнятні варіанти починаються від 30000 у.о. Все інше - або бензин або шило-на-мило. Так що машинка буде у нас і надалі, швидше за все другою у сім'ї.