Замена выжимного подшипника

[NimnuL]

Народ, кто сталкивался с заменой выжимного подшипника?
Появился довольно таки сильный шелест при нажатии на сцепление, говорят, однозначно выжимному хана. Может есть какая то экспресс замена? Без разбора пол машины. Там обязательно всю коробку снимать?
В общем может кто сталкивался или видел как это делается - подскажите!
Пробег 95000, это вообще нормально что ему хана на таком пробеге? (Правда у меня барахлил последние 7-10.000 главный сцепления, может из-за этого износ его пошел).

[VovaK]

Мне пришлось заменить на 130т.км.
Менял сам в гараже. После долгих прикидок, и с ограниченным пространством, особенно снизу. Было принято решение вытянуть двигатель вверх, и на полу заменить. На все про все ушло пол дня.
В оригинале выжимной стоит Valeo. Почти весь пластиковый, или что то похожее на него. 100т.км. где то и есть его срок!

[vano]

За сколько брал выжимной??

У меня при нажатиии на педаль сцепления появляеться скрип там где второй механизм сцепления, который идет уже к коробке, при чем скрип проявляеться независимо от того заведена машина или нет.

[VovaK]

Цитата: Сообщение от vano  За сколько брал выжимной??

300 с копеечками.

Выжимной слышно только при работающем двигателе при выжиме педали сцепления. Первоначально это легкое шелестение, когда сильней разбивается, шелестение со скрипом.

Цитата: Сообщение от vano  У меня при нажатиии на педаль сцепления появляеться скрип там где второй механизм сцепления, который идет уже к коробке, при чем скрип проявляеться независимо от того заведена машина или нет.

А с таким скрипом сюда

[Vsevolod]

вчера и я провёл день на СТО АТЛ по замене выжимного подшипника
Поскольку даже для замены выжимного (200грн +600грн замена) всё равно нужно снимать подрамник и коробку-было решено поменять сцепление полностью(800грн за диск,корзину и выжимной+те же 600 замена=1400).Замена на офсервисе-корзина-650,диск-900,подшипник-250,работа-740=2540
"почувствуйте разницу"
Официалы мазали-мазали выжимной,чтобы гарантийной замены избежать,но ему это мало помогло-только УАХолдингу сэкономило гарантийную замену.
Конструкция подшипника и его расположение говорят о том,что все попытки официалов что-то там подмазать-только отодвигают срок замены за срок действия гарантии-через отверстие вилки сцепления дотянуться до подшипника и качественно смазать его-нереально.


Также стало ясно,что ЛЮБОЙ звук при работе вращающегося сцепления-хоть при выжатом сцеплении,хоть при невыжатом! -ЭТО УМИРАНИЕ ВЫЖИМНОГО! Звук при невыжатом сцеплении,который уходит при лёгком касании педали сцепления-говорит об отсутствии смазки в выжимном подшипнике.Мой выжимной далеко не каждый день издавал звуки,иногда при запуске ,если долго стояла машина-"шелестел",и ,наоборот,после длительной(2-3 часа без остановок) поездки.При поездках на работу-с работы и дней по 10 его не было слышно. Брызганье ВДшки этот звук на время убирало-то есть постоянно он не беспокоил-по городу полно машин ездит,на которые при отжатии сцепления ,пешеходы вздрагивают и оборачиваются-этого не было. Но! -даже при таких непостоянных симптомах -подшипник после снятия распался на составные части прямо у меня в руках
Поэтому всем совет-ИСПРАВНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НЕ ИЗДАЁТ НИКАКИХ ЗВУКОВ! Если машина на гарантии-любой звук "чего-то вращающегося" при выжатом,и невыжатом сцеплении-это звук разбивающегося выжимного подшипника- настаивать на его гарантийной замене!

[W.Vitek]

У меня ситуация такая: Иногда когда машина стоит и работает на холостых чувствуется лишняя вибрация и шум,когда выжимаешь сцепление этот лишний звук и вибрация пропадают. Иногда когда выжимаешь педаль тормоза звук тоже меняется,только не помню в какую сторону.
Vsevolod, что можешь сказать,это наверное выжимной?

[W.Vitek]

У меня ситуация такая: Иногда когда машина стоит и работает на холостых чувствуется лишняя вибрация и шум,когда выжимаешь сцепление этот лишний звук и вибрация пропадают. Иногда когда выжимаешь педаль тормоза звук тоже меняется,только не помню в какую сторону.
Vsevolod, что можешь сказать,это наверное выжимной?

[Vsevolod]

W.Vitek, исходя из устройства сцепления-способ выявления люфта в выжимном прост-
-при работающем двигателе дотянуться рукой до вилки сцепления-той части,которая выступает наружу-и надавить на неё не вправо-влево-как она при работе сцепления двигается,а вверх-вниз.Соответственно другой своей стороной вилка обхватывает выжимной и при нажатии верх-вниз покажет,есть ли люфт в самОм подшипнике-если есть люфт-то будет и вибрация и звук

[W.Vitek]

Благодарю за ответ,

Цитата: Сообщение от Vsevolod  есть ли люфт в самОм подшипнике-если есть люфт-то будет и вибрация и звук

а как определить что это действительно люфт, а не допускаемый люфт? - при не работающем двигателе люфта нет?

[Vsevolod]

W.Vitek, звук выработанного подшипника ни с чем не спутаешь-у меня было слышно как шарики тарахтеть начинают,когда их вилка к обойме подшипника прижимает при нажатии вниз.сейчас звуков нет вообще.
) кроме того при замене выжимного перебирается практически вся ходовка передка и сейчас в машине тишина,как после обесшумки