Загораются лампы разряда АКБ и лампа включения стояночного тормоза

[agb]

Обнаружилось странное поведение индикации на приборной панеле на морозе... может у кого будут идеи о причинах?
- вчера утром (-22С) после запуска загорелась лампа разряда АКБ, открыл капот, генератор и ремень крутится, писка нет. надо было ехать, выжимаю(мягко) тормоз, включаю автомат в "D", тут же загорается лампа включения стояночного тормоза и педаль тормоза становится "дубовой". в таком состоянии проехал минут 7-10. остановился и перевел коробку в режим "Р". обе лампы потухли и все проблемы ушли.
- сегодня утром (-19С) все повторилось, за исключением того, что перевод коробки с "D" в "Р" через 15 мин езды не помогло. выключил зажигание и завелся вновь - все пришло тутже в норму.

что это? компьютер от холода с ума сходит?

P.S. дизель 2.2, автомат

[Poshtarik]

Это может показаться странным, но такие симптомы наблюдаются у всех у кого плохая соляра и в эти морозы дизеля либо не заводятся и загораются эти лампы, или глохнут через пару минут работы и тоже эти лампы. У тебя как я вижу не глох, ты первый. Такой вывод сделал после прочтения многих постов по дизелю за последнюю неделю и на этом форуме и на тушкановском

[Жменя]

Не когда такого не было.
А где заправляешься и "чем"? Повторяются ли симптомы, после того как Санта полностью остынет?
Однако ситуация, если двигатель крутит, то проблема не в топливе, наиболее верный ход, это если машина на гарантии, то заехать на ближайшее СТО, пусть датут свое заключение

[agb]

Цитата: Сообщение от Жменя  Не когда такого не было. А где заправляешься и "чем"? Повторяются ли симптомы, после того как Санта полностью остынет? Однако ситуация, если двигатель крутит, то проблема не в топливе, наиболее верный ход, это если машина на гарантии, то заехать на ближайшее СТО, пусть датут свое заключение

заправился перед морозами на одной из заправок ТНК(как обычно) и долил антигель.
такие симптомы больше не повторялись, сегодня (-14С) никаких проблем.
гарантия уже закончилась и сомневаюсь в способностях "ближайшего СТО" ,
но комп. диагностику сделаю.

[denrad]

У меня такой глюк (или не глюк, а особенность...):
Морорз. Проворачиваю ключ зажигания, загораются все диагностические лампочки на приборке как положено, в том числе, и лампочка-индикатор накала. Все ОК. Прогреваю свечи, тухнет лампочка накала. Кручу стартер и одновременно жму газ. Авто не заводится (ну мороз на улице!). При этом, остаются гореть 3 лампочки на приборке: АКБ, Ремень безопасности и еще какая-то - забыл. Поворачиваю ключ зажигания в полный off. Все равно 3 лампочки горят. Вытаскиваю ключ - 3 лампочки горят. Снова вставляю ключ и проворачиваю, чтоб разогреть свечи - все равно 3 лампочки горят - лампочка свечей накала не горит. Ну а дальше я просто тыркаю стартером несколько раз (игнорируя эти 3 лампочки) пока ДВС не заведется. После завода лампочки потом приходят в норму.

Впервые такой эффект получил когда давал газку вместе с прокруткой стартера. Но потом заметил такой сбой в сильный мороз и без газка. Комп глючит на морозе? Датчики сходят с ума? У кого такое наблюдается?

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от denrad  и одновременно жму газ

а зачем это делать?
не делал такого даже при - 21, при том заводился нормально

[McLarrick]

Цитата: Сообщение от agb  Обнаружилось странное поведение индикации на приборной панеле на морозе... может у кого будут идеи о причинах? что это? компьютер от холода с ума сходит?

Очень странные симптомы - наиболее непонятный случай из всех ранее описанных.

Скорее всего, сильные морозы подсаживают аккумулятор. Вот эти сообщения имееют много общего:

• Cosmo Жип
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....0&postcount=23
• Замерзла солярка... или Сегодня я пешеход
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....0&postcount=66
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....9&postcount=67 (1)
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....7&postcount=68 (1)
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....1&postcount=71 (1)
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....5&postcount=76
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....6&postcount=79
  • http://hyundai-club.com.ua/showpost....1&postcount=84

(1) Тут, возможно, солярка виновата в какой-то степени.

Вопросы:

• Сколько лет машине / аккумулятору?
• Как долго горит свеча накаливания?
• Как резво (или натужно) крутит стартер?

Цитата: Сообщение от Poshtarik  Это может показаться странным, но такие симптомы наблюдаются у всех у кого плохая соляра и в эти морозы дизеля либо не заводятся и загораются эти лампы, или глохнут через пару минут работы и тоже эти лампы.

Я бы отбросил фактор качества солярки. Я не думаю, что есть какая-то связь.

Я просто помню, как не завелся прошлой зимой.

• Так тогда: топливный насов в баке - "гу-уууу-уууу-гу-уууу" (долго гудел натужно, аж жалко его было), стартер молотил очень живенько - "жужужужужу", а двигатель - "цццц... пх..." (не заводиться) или "цц... др-др-др... пх" (чихнул и встал).
• А сейчас: топливный насов в баке - "ууу" (недолго - нет, скорее тоненько так "иии"), стартер - "жу... жуу... жу" (очень так тяжело и медленно), а потом двигатель - "дррр-др-др-ррррррррррррр" (заводится).

Меня очень сильно смущает сейчас в моей машине, что свеча накаливания горит очень долго - около 16 секунд сегодня с утра (хотя мороз уже не такой лютый).

Читаем РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Santa Fe (выделено мной):

Цитата: Сообщение от RU (pdf) стр. 1-62 / UA (официальное) стр. 1-60: Время, в течение которого горит лампа, зависит от температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха и состояния аккумуляторной батареи.

Цитата: Сообщение от Жменя  [...] наиболее верный ход [-] это [...] заехать на ближайшее СТО, пусть датут свое заключение

А это можно, но... Стал участником такого разговора в "Паритете" на Автозаводской:

Цитата: ... СТО: - Мы проверили аккумулятор - проблем нет. Клиент: - Машина простояла в Борисполе на стоянке неделю в холоде. Я прилетаю - не завелась. Какая досада! Хотелось домой приехать на своей машине... Я: - А сколько лет аккумулятору? Клиент: - Два года. ...

Похоже, что такую причину в теплом боксе найти трудно - аккумулятор начинает себя вести более-менее адекватно. Проблема проявляется на сильном морозе только. Мороз ослабевает - проблема уходит.

В зависиости от условий эксплуатации (особенно когда есть сильные перепады температур), аккумуляторы живут 2-3 года (в северной Калифорнии дольше, т. к. зимой у них в самую холодную ночь +5С, а летом +29С в самый теплый день). Мне один раз заводской брак попался в Техасе - 1.5 месяца прожил аккумулятор (техасская зима: -2С... +10С).

[agb]

Цитата: Сообщение от McLarrick  Очень странные симптомы - наиболее непонятный случай из всех ранее описанных. Скорее всего, сильные морозы подсаживают аккумулятор. (1) Тут, возможно, солярка виновата в какой-то степени. Вопросы: Сколько лет машине / аккумулятору? Как долго горит свеча накаливания? Как резво (или натужно) крутит стартер? .

с качеством соляры не связываю свой случай, т.к. машина завелась в обоих
случаях с первого раза и двигатель работал ровно, без сбоев...

машине три года, АКБ - купил новый 23 января.
свеча накаливания горит не более 10 сек
если "резво" = 5, а "натужно" = 2, то крутит на "3+"

P.S. масло 5w30 залито 19 января

[agb]

Продолжу описание проблемы
Вчера, при нулевой температуре и на ходу, опять загорелась лампа разряда АКБ.
Через сек 15-20 зажглась лампа стояночного тормоза и тормоза стали "дубовыми"... было не приятно
Остановился, выключил зажигание, с 3го запуска все пришло в норму.

Сегодня поехал к своим на СТО.
С их слов:
- немного окислен разъем клемы возбуждения на генераторе (почистили ВДшкой)
- натяжение ремня и сам ремень в норме, люфтов нет
- нормально ведет себя (крутится в одну сторону) обходная муфта(шкив?) на генераторе при выкл. двигателе и снятом ремне

Предположение(их): обходная муфта при нагрузке/вибрации/влаге иногда проскальзывает назад, относительно вращения вала,
надо менять ее.
Вобщем, все из разряда шаманских бубнов, но других предположений нет.

[Valeryi]

Всем привет! Может кто подскажет по моему случаю: как похолодало (где-то с месяц назад) очень часто стал загораться датчик стояночного тормоза (Brake) при нажатии на газ или при езде. Из-за чего это может быть?
Данный датчик и раньше загорался при сильном нажатии на газ, но потом тухнул. А сейчас почти постоянно горит... :(
Может ли это быть при недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке?