Пневмобаллоны в задние пружины

[Alexsv1]

Купил еще в прошлом году пневмобаллоны за 230 грн, только появилось время установить. Покупал баллоны 8 см ширина и 14 высота. В ненагруженном состоянии баллоны находятся практически без нагрузки.
Для установки купил 2 м шланг кислородный, 2 штуцера под нипель (на рынке продаются как наконечник для насоса), нипеля срезал дома с велосипедных камер, но можно купить обычные нипеля для безкамерки.
И 4 хомута.

По порядку:
1 Поддомкратил авто, для работы нужна яма или подъемник.
2 Открутил отбойник от кузова, через пружину подлез ключом с переходником
3 Спустил воздух с баллона максимально сжав его и протянул между пружин, примерно рассчитал место чтобы сосок не упирался в виток пружины.
4 Резиновую шайбу под баллон немного изменил, высверлил в ней отверстие под болт, чтобы шляпка болта была утоплена и прикрутил ее на место отбойника к кузову.
5 Соединил трубку с баллоном через штуцера, все обжал.
6 С нипелей срезал резину, чтобы можно было вставить в шланг и зажать хомутом.
7 Закрепил шланги, оставил изгиб и запас для максимального разжатия пружины, края шланга уложил в бампер. При подкачке очень удобно его достать и положить обратно.

По итогам работы накачал 0,5 атм для теста. Проехал уже больше 500 км. амортизаторы оставил родные с пробегом 85 000. Машина стала сбитая, но такая же мягкая. Зад по ямам и неровностям на скорости не раскачивает. Управление абсолютно предсказуемо и очень приятно ехать. На скорости от 100 до 180 км/ч трассу держит идеально, в поворотах зад не переставляет на неровностях, по ощущению как впивается в асфальт. Груженный еще не ездил, только планирую,позже отпишусь.
В целом проблема с задней подвеской решена и жесткость вы регулируете сами, так же как и клиренс сзади.
Самое важное для меня осталось то что работа задней подвески такая же мягкая, но подвеска приятно сбитая и не колбасит зад по сторонам.

[Alexsv1]

[Vitalik]

Получается, что накачанный баллон берет на себя часть нагрузки пружины или если его сильнее накачать вообще перенимает функции оной? Я так понимаю эффект как в пневмоподвеске?

[Alexsv1]

Цитата: Сообщение от Vitalik  Получается, что накачанный баллон берет на себя часть нагрузки пружины или если его сильнее накачать вообще перенимает функции оной? Я так понимаю эффект как в пневмоподвеске?

Все верно и баллон добавляет немного той жесткости, что не хватает пружине. По ощущениям теперь хочется этой сбитости добавить на передок )

[Alexsv1]

Уже проехал на баллонах больше 2 тыс. Оптимальное давление 0,7 атм если ездить одному. Автомобиль сбитый, хорошо держит дорогу. По мокрой дороге при скорости больше 150 км/ч едет очень устойчиво раскачек или бросков зада в сторону при въезде в лужи нет вообще, очень уверенное ощущение при вождении. По неровной дороге на скорости не раскачивает и не перестраивает зад. Груженный 4 человека и полный багажник, оптимально давление 1.2 - 1,5 атм, чуть просаживается зад, но авто такое же сбитое и мягкое. При езде ощущения все те же, что описал выше. Ставить каяба амортизаторы передумал, стоковые устраивают на все 100%.

[Димыч]

Подскажите, где в Киеве сейчас устанавливают баллоны AirLift, которые раньше на Фан Авто ставили!??