EGR датчик

[Vlad1]

Кто пробовал заглушить датчик EGR Santa Fe 2.2crdi?
Как сделать? Поделитесь опытом.
Большие подозрения на работу этой системы.

У меня проблемы с машиной уже полгода из-за этого датчика , полмашины поменяли оказался датчик EGR .Заглушили пока езжу без проблем собираюсь снимать чистить или менять на новый. Начало прблемы смотри по этой ссылке http://www.santafe-autoclub.ru/forum...showtopic=1785

[Vic]

на всякий случвй, чтоб было понятно всем (поскольку форум публичный )

Цитата: Итак, несколько слов о системе "EGR" (Exhaust Gas Recirculation), что в переводе означает "рециркуляция отработавших газов". Из самого названия становится уже понятным, что принцип работы данной системы основан на возвращении определенного количества отработавших газов обратно в цилиндры двигателя для окончательного сжигания. Разобраться с неисправностью, которая возникает по причине неправильной или нестабильной работы системы "EGR" – дело достаточно трудное, особенно для начинающего мастера-авторемонтника. Это , наверное, происходит от того, что все привыкли, в основном, к так называемым «обычным» неисправностям: «двигатель троит», «двигатель не заводится», «двигатель "трясется" и так далее. Неисправность же системы EGR не относится к "обычным" неисправностям (если их так можно назвать), потому что она маскируется или под тот же "миссинг", или "подсос нештатного воздуха", или под что-то вообще непонятное. Например, двигатель запускается и первое время работает абсолютно нормально, но проходит минут 10-15 (а в каком-то случае - час или два часа работы) и начинаются какие-то странные, не вполне объяснимые перебои – двигатель то- ли «троит», то -ли «подкашливает», то- ли что-то еще. "На слух" определить такую неисправность достаточно сложно. Кроме того, не у каждого мастера и не в каждой мастерской есть специальные, рекомендованные заводом-изготовителем приборы для проверки этой системы.

Полный текст с картинками

[alabay]

пока двигатель новый, всё работает как положено,
но по прошествии нескольких лет эксплуатации клапан коксуется(топливо - то у нас совсем не то, что в европе) вот и машинка начинает испытывать приступы удушья.
у меня на ауди решение такое: металлическая прокладка- заглушка между клапаном и выхлопным коллектором
на Тушкане пока такого не установил, но подумываю))

[m1955arik]

Цитата: Сообщение от Vlad1  Кто пробовал заглушить датчик EGR Santa Fe 2.2crdi? Как сделать? Поделитесь опытом. Большие подозрения на работу этой системы.

Четыре месяца переодически доставал,а вчера с трудом доехал к механику. Ночь просидел в нете.Нашел рецепт по ЕГР. Сегодня заглушил,не смог достать чтобы промыть. день откатал,пока все в норме.Спасибо за подсказку.Посоветуйте пожалуйста где купить новый в Киеве,вопрос цена\качество

[Serzh_G]

Вот еще интересная статейка. Я себе чистил вот такой жижей Wynns EGR 3. Но это надо делать как сказал мастер раз в 30-40 тысяч не чаще.
Машина с пробегом порядка 40-50 тысяч фото клапана

[vinsanta]

Столько всякой фигни понаставили корейцы ради экологичности двигла: рециркуляцию, промежуточный охладитель и т.д. Это все засирается, его надо читстить, менять датчики по 200 баксов, а рядом едет ТАЗик, коптит сизым дымом и не заморачивается ничем.
А если серьезно, то страшновато брызгать в двигло стакан сильного растворителя. Вдруг он кроме копоти еще что-нибудь растворит...

[BDS]

Serzh_G,
Пипец...

[мелман]

У меня машина дымила как доходяга камаз.Тоже датчик засрало.Поставили заглушку.И машина дышит чистым воздухом и тяга лучше.Цена вопроса 200грн.В Донецке возле мотодрома.

[kokosurf]

Я себе тоже буду глушить, как двигатель восстановят :( В мануале написано, что комп пропишет ошибку, но на работу движка это не повлияет, а потому думаю можно убирать. Остается открытым вопрос о прожиге сажевого фильтра. Как бы этот датчик имеет значение в этой процедуре.