Hyundai Matrix - Renault Scenic

[star&mlad]

В 12 номере журнала "АВТОМИР"от 16 марта будет опубликован сравнительный тест:
ТЕТ-А-ТЕТ: Hyundai Matrix - Renault Scenic
Выбираем лучший кроссовер

Вот только интересно- с каких пор эти машинки стали считаться кроссоверами?!!

[Andrey]

Это в раздел Юмор нужно ;-)
Хотя как-то на мойке мой матрикс за джип пытались принять. Но это из-за жадности

[star&mlad]

Статья скопирована и выложена в российском матрикс-клубе:http://www.matrix-club.ru/forum/inde...ndpost&p=45961

[Serezhka]

А чего это вдруг? Матриксы уже выпускают столко лет, и вдруг сравнение

[Andrey]

Почитал статью...
Проигрыш по баллам Матрикса (244 против 259). Разрыв в баллах составляет 5.7%
Так что, вывод о том что 37% разницы в стоимости оправданы, неоднозначны.
ИМХО, конечно.

Основной проигрыш по баллам сформировался из таких факторов (суммарно -минус 12 баллов):
- шумность двигателя
- рулевое управление
- трансформация багажника

Да, это известные особенности. Для кого-то важные, для кого-то - нет.

[star&mlad]

Цитата: Сообщение от Andrey  Основной проигрыш ... - рулевое управление ...

Да уж, проигрыш. По мнению тестировщиков рулевое у автомобиля, позиционируемого как семейный мини(микро)вен, должно быть как у боллида Формулы-1... Мне почему-то оно нравится и совсем не напрягает, на скоростях 180-190 все нормально.
На форуме матриксоводов России пришли к однозначному выводу: "Учитесь ребята, как надо писать заказуху!".

[kia]

ездил на предыдущем поколении сценика, по-любому там гораздо качественнее все и едет плавнее и гораздо тише, но и стоит на порядок дороже.
И если бы сравнили комплектацию сценика и матрикса с автоматами - там разбег по цене еще круче - в 1,5 раза.
И учитывая что по надежности Хундай щас уже потихоньку нагибает Тойоту, а ВАЗ нагибает Рено... Стоит этим тестерам учитывать не дневные покатушки на новых машинах, а хотя-бы двухлетнюю эксплуатацию. И что лучше в итоге - 3 матрикса или 2 сценика

[scorpio]

Не в обиду нашим матрасикам, но до Сценика им далеко, недавно встретил знакомого, который 4 года ездит на Сценике 2, проехал на его авто,вывод- рождёный ползать -плавать не умеет. По ходу в Рено сначала думали, а потом делали авто и получили авто, а по расходникам и поломкам Сценик явно создаёт меньше проблем Если бы брал авто сегодня - взял бы сценика:дизайн, подвеска, комплектация,отделочные материалы, экстерьер и всё мля в плюс ему, но есть матрасик и ладно, Кстати и ТО на него почему-то дешевле и гарантия на всё на 2 года, а тут 500 у.е. (на 09.2008 г.) форсунка и "сэкономил" на дизеле и ХМУ гарантии на форсунки не даёт

[kia]

То что на Рено гарантийный сервис отличается в лучшую сторону - известный факт. Меняют и делают ВСЁ без проблем и разводов, цена тоже не сильно кусается. Это сглаживает, частое посещение этого сервиса . Были 2 Рена у хорошо знакомых мне людей, Сценик и Кенгу. Очень часто, как минимум раз в 2 месяца и тот и другой посещали сервис. Может им не повезло, но оба больше Рено не покупали.
Еще, как мне кажется, слияние Рено и Ниссана испортило Ниссан и никак не принесло пользы Рено. Когда такое было, что поголовно через 10-20 тыс на Ниссанах меняли рейки и стойки...???
У нас на работе была Примера. Несколько Мерсов пережила
Так и ушла с родными стойками и рейкой на пробеге 140000.
А щас Кашкаи, Ноуты, Икс-Трейлы, построенные на реновских платформах - согласен - мягче, комфортней, но по надежности - это уже не японец.

[scorpio]

Это уже проблемы надёжности не ХМУ и не Рено, а проблемы всех заводов- изготовителей, а лидер нынче не тот, у кого меньше проблем после продаж, а тот кто больше автомобилей впарит покупателям - вот и разводят типа 3 летней, а Киа 5-летней гарантией. А если почитать условия гарантии, оказывается ХМУ даёт 1 год гарантии на самые изнашивающиеся детали, и то будут доказывать, что всё так и надо, пока гарантия не закончится, а потом скажут- да, теперь надо менять всю подвеску, но не по гарантии и это после 18000 км. А насчёт проблем- пример: Мазда 3 -2007 г.в. - 15000 км- 2 опорных подшипника, 20000 км- стойки передние, 23000 км- наконечники (оба), 27000 км- подшипник ступицы. Сейчас уже торба рулевой рейки (36000 км).Это авто колеги, купленнное к тому же в кредит. Вот и делайте вывод о надёжности современных авто. Ещё лучше с китайцами - шилом на СТО кузов насквозь прокололи. Кстати, Hyundai тоже имеет завод в Китае, главное, чтобы в Украину не доехали. По теме, будем реалистами, Сценик идёт на голову выше Матрикса,и это реальность, а по поводу надёжности будем реалистами, с Матрасиками, если не столько же, то явно больше проблем и с ходовой и с моторной группой и с электроникой.