вопрос по работе турбины

[avtondel]

Последнее время похолодало и я стал ездить с закрытыми окнами в машине, и вот у меня как у новичка любителя и-30 црди задался такой вопрос, сама по себе турбина должна издавать какие-то звуки? у меня получается где-то от 1800-2000 видать когда турбина начинает выходить на рабочие обороты в самом начале её работы слышен еле-еле лёгенький даже не сказал бы что свист так еле слышный свисток... вот вопрос владельцам таких же машин!

[engin_r]

А пробег какой?
В принципе описанный звук проявляется/характерен для этого двигателя. Но - больше на холодный двигатель/погоду, на машинах с небольшим пробегом, при не совсем верном масле. Иногда из-за этого меняли ТКР, хотя это не правильно - ничего там менять не нужно. Не грузи непрогретый и убедись в правильном масле(с API CH-4).

[avtondel]

забыл сказать, что я не помню было такое раньше или нет, просто не обращал внимание....у меня давно была ауди 80 1.9 турбо дизель...пробег на ней был раза 3 во круг планеты всей, жрала она примерно 1 литр масла на тысячу...так вот на ней турбина у меня именно свистела...а тут так лёгеньгое тссссс.... и потом при наборе оборотов вообще не слышно...блин и проблема в том что я последнее время двигатель нормально прогреть не могу...от дома до работы 3 км...а потом в течении дня 2 км. туда 4 сюда, потом 5 обратно...всё время хрень какая-то а не езда, ещё и по светофорам и пробкам, расход при этом всё показывает компьютер от 6.5 до 8 литров на сотню....(((( вообщем получается что тяжолые условия эксплуатации

[avtondel]

владельцев дизельных машин больше нет???

[romadone]

avtondel, ну, допустим, на Акцентах я тоже слышу тихую её работу, особенно если вдоль забора ехать (звук отражается). Что конкретно беспокоит?

[avtondel]

да не беспокоит, интересно знать должно быть слышно или нет?

[romadone]

это зависит, у кого какой слух

[avtondel]

пару дней назад решил снять воздушный фильтр посматреть в каком он состоянии, оказалось что за 6 тыс км, он очень сильно загрязнился, пропылесосил я его, потом пропылесосил коробку в которой он стоит, там было так много мусора в основном мухи, листья, и песок почему-то... правда пылесосинее фильтра мало ему помогло.. затем решил снять патрубок от расодомера (от коробки воздушного фильтра) до турбины а он в нутри(патрубок) оказался в масле, не то что бы масло вытекало с него, просто потный маслом, хотя турбина на вид чистая без видимых маслянных подтёков, вообщем протёр я этот патрубок насухо и собрал всё обратно...теперь вопрос должно ли там быть масло?????? мне ж теперь надо чем-то будет оперировать на гарантийном сто...

[test3210]

масло в основном появляется из вентиляции картера и присутствует в большинстве автомобилей, с повышением загрязненности воздушного фильтра возрастает разряжение перед турбиной (а именно туда и выведена вентиляция картера) и как следствие кол-во масляных паров в патрубке, потом масло конденсируется и появляется в виде пленки по всей поверхности, ничего с этим не сделаешь...

[avtondel]

чаще менять воздушный фильтр? тогда получается его нужно не раз в 15 тыс, а раз в 5 менять))) я в каком-то магазине видел наш воздушник помоему или за 60 или за 70 грн.... не оригинал конечно же но на 5 тыс. можна раскошелится