Трабл с АКПП

[Руся]

Всем Привет!!! У меня проблемма АКПП,позле завода двигатля (Не важно холодная или горячяя машина) Первое переключение с 2-й на 3-ю слышен хартерный громкий СЧЁЛК ИЛИ КЛАЦ . Потом он пропадает при дальнейшей езде. Но как только заглушу и сразу заведу авто опять он опять появляется. У кого такое было ??? или как это решить ??? Официалы на СТО не знают просто морозятся.

[ГАИ]

Если Увас такой баг, и официалы морозятся, то Вам лучше написать официальный запрос на сто где Вы обслуживаетесь и требовать от них официального ответа письменого с печатью об отказе гарантийного ремонта или диагностики - устранения неполадок.
Они (официалы на СТО) морозятся до тех пор пока не будут чувствовать отвествености за свои действия, письный отказ для заставляет более ответсвенно и обдумано подойти к Вашему вопросу. Если не Дай Бог у вас поломается Акп то Вам её обязаны будут востаносить официалы в противном случае можно будет предьявлять претнезии и рассматривать в судебном порядке, также требовать проверку уровня квалификации сотрудников воторые занимались Вашим вопросом... Но думаю они Вам не откажут.
А уровеньмасла какой? и пробег?

[LES]

Для начала, действительно, уровень АТФ проверить бы.

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от LES  Для начала, действительно, уровень АТФ проверить бы.

Да не уточнил какого масла , но если уж под капот заглядывать будете проверяйте оба щупа .

[Руся]

Уровень ATF в коробке в норме. Пробег 14000 тыс. км. А где у нас в Киеве есть нормальные офицыалы?

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от Руся  ...А где у нас в Киеве есть нормальные офицыалы?

Это я так понимаю вопрос риторический
Я обслуживаюсь Ново Констановской, меня там всё устраивает, но при обращении к ним по вопросам гарантии нужно постановку вопроса ставить таким образом чтоб у них небыло отступных вариантов... Короче морду кирпичём и ключи им на стол немного приувеличить проблему, Мол там клацает так что я аж с сидения выпадаю, да и дёргает так что аж ручник трусится ... Эт я утрирую но суть ясна. Ну и если всё же дают отказ то пусть мативируют его и в письменом виде, но желательно ехать с уже составленой кляузой и описанием своей проблемы на листе.

Цитата: Сообщение от Руся  Всем Привет!!! У меня проблемма АКПП,позле завода двигатля (Не важно холодная или горячяя машина) Первое переключение с 2-й на 3-ю слышен хартерный громкий СЧЁЛК ИЛИ КЛАЦ . Потом он пропадает при дальнейшей езде. Но как только заглушу и сразу заведу авто опять он опять появляется. У кого такое было ??? или как это решить ??? Официалы на СТО не знают просто морозятся.

Долго я боролся с данной проблемой. У меня i30 АКПП.
1. Делали ремонт по гарантии коробки - толку ноль - тупила и не ехала.
2. Мыли топливную систему и меняли свечи - толку ноль.
3. В конце концов выписали акт что с машиной все ОК.

Товаришь мой обратил внимание чисто случайно что у меня горячие диски тормозные.
Я заметил что с тыщ 15 тормозит машина хуже.
Поехал на СТО и попросил проверить тормоза - проверка показала что сни ми все ладно.
Попросил проверить качетсво тормозной жидкости - >3,5% воды в ней оказалось по прибору.
Заменили жидкость и прокачали тормоза - результат - машина не тупит и очень бодро бежит. Удивлению сервисменов нет предела.

Советую
1. потрогать диски после поездки, при этом сильно на тормоза не налегай - если горячие это повод задуматся.
2. Заехать на сервис и померять качество тормозухи. Есть такой тестер.
3. Можешь вообще поехать к неофициалам и поменять тормозную жидкость с прокачкой - делов минут 30 и примерно 120 гривен и куча сэкономленых нервов.

Я бился с проблемой на протяжении 10 тысяч.

И плиз отпишись о результатах.