Нейтралка на автомате?

Камрады, насколько вредно может быть частое использование нейтралки на автоматической коробке при:
а) простое на перекрестке, в пробке;
б) "докатке" до места остановки по инерции.

Стоят ли преимущества использования нейтралки:
а) небольшая экономия топлива в городском цике;
б) экономия тормозных колодок

гемора, связанного с перевтыканием с положения N в положение D?

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от mirosh2  Камрады, насколько вредно может быть частое использование нейтралки на автоматической коробке при: а) простое на перекрестке, в пробке;

Если стоять долго. Вряд ли стоит ради 40-60 секунд.

Цитата: Сообщение от mirosh2  б) "докатке" до места остановки по инерции.

Точно не надо, безопасность и все дела.

Цитата: Сообщение от mirosh2  Стоят ли преимущества использования нейтралки: а) небольшая экономия топлива в городском цике; б) экономия тормозных колодок

Можно попробовать посчитать стоимость замены "задерганного" селектора ;-)

Цитата: Сообщение от mirosh2  гемора, связанного с перевтыканием с положения N в положение D?

Может лучше пересесть на механику? Там эти телодвижения оправданы

[Kalan]

Цитата: Сообщение от mirosh2  а) небольшая экономия топлива в городском цике;

Это вам кто сказал, при езде на нейтралке расход больше чем при езде с включенной передачей, но отпущенной педалью газа

[olgerd]

Цитата: Сообщение от Kalan  Это вам кто сказал, при езде на нейтралке расход больше чем при езде с включенной передачей, но отпущенной педалью газа

+1 поддерживаю!

МИФ: "Движение на нейтральной передаче уменьшает потребление бензина"

зы: еще есть интересная статься - про "автомат"
Мифы и правда об "автомате"
Мифы и правда об "автомате" (часть 2)

[korvin]

mirosh2, И при простое (больше 3-5 мин.) надо включать Р а не N.

на автомате вообще нельзя пользоватся для докатов или на спусках, её даже нельзя буксировать на нейтралке, для этого есть эвакуатор, в общем хотябы полистай мануал

[Andrew_VD]

Цитата: Сообщение от shef76  на автомате вообще нельзя пользоватся для докатов или на спусках, её даже нельзя буксировать на нейтралке, для этого есть эвакуатор, в общем хотябы полистай мануал

есть правило, которое называется просто и ненавязчиво - "50/50".
автомобиль с АКПП можно буксировать на нейтральной передаче на расстояние не больше 50 км со скоростью не больше 50км/ч.
Но, естественно, это только в крайних случаях, т.к. неисправный автомобиль, хоть с АКПП, хоть с механикой, хоть с ракетным ускорителем, желательно доставлять к месту ремонта на эвакуаторе.

[target]

А зачем на автомате вообще нейтралка,а?

кажется фигню сморозил

[Kalan]

Цитата: Сообщение от target  А зачем на автомате вообще нейтралка,а?

А это для кого человек писал? для меня?, так у меня механика...
а статьи мне понравились взял для себя новое

Цитата: Сообщение от olgerd  зы: еще есть интересная статься - про "автомат" Мифы и правда об "автомате" Мифы и правда об "автомате" (часть 2)

[Shark]

Цитата: Сообщение от target  А зачем на автомате вообще нейтралка,а?

На диагностике перегазовку сделать

ИМХО чем меньше дергаешь селектор тем лучше