что лучше ставить - турбину или компрессор?

[MalamSerg]

Привет всем купеводам!

Надумал повышать мощность своего авто. Колеблюсь между турбиной и компрессором (механический нагнетатель воздуха). Кто-нибудь может объяснить разницу? В деньгах и трудоемкости разница есть?

[Ярик]

Не вижу в этом смысла, легче машину поменять на более мощную.
Компрессор даёт меньшую мощность, привод у него ременной и двигателю приходится преодалевать дополнительную нагрузку вращающихся масс.
Турбина работает от выхлопных газов, потерь минимум.
В установке сложны оба варианта.
В денежном вопросе компрессор не значительно дешевле.

[MalamSerg]

Общий смысл понятен.

Я так понимаю, что если компрессор сидит на валу, то продувка идет на всем диапазоне оборотов, а вот турбина дает о себе знать в четко очерченном средне-высоком диапазоне ("тапка в пол"), т.к. ей необходимо получить определенный уровень давления выхлопных газов. Отсюда некоторая задержка в реакции турбины на действия водилы. Но по-моему для преодоления этого ставят перепускные клапаны.

Правильно ли я понимаю, что следствие установки компрессора - мощность поднимается от низа до верха? Т.е. при езде до 3-х тысяч оборотов (городской цикл) моща на низах будет давать знать о себе?

А турбина - это больше для "пацанской" гоночно-агрессивной езды ночью или по трассе?

[Versus]

Была турбина на прошлой машине
Включалась после 2.700 Оборотов...
Вещь хорошая но геморная
Масла жрёт много, причём очень...
+ 2 раза делал её ремонт...
Один плюс это +50 л.с. ))))

[Bullet]

Цитата: Сообщение от Versus  Была турбина на прошлой машине Включалась после 2.700 Оборотов... Вещь хорошая но геморная Масла жрёт много, причём очень... + 2 раза делал её ремонт... Один плюс это +50 л.с. ))))

Турбина требует ухода за собой (турботаймер обязательно) и хорошее масло 5W50,так как высокий порог на нагревание.Если не секрет,а какая машина у тебя была с турбиной?Просто не все автопроизводители ставят хорошие турбины,обычно проблемы с поеданием масла у Фольцвагенов.У меня "Hyundai S coupe 1.5 turbo"1993 г.в.,пробег 190000 км,слава Богу проблем нет,на светофоре реальные конкуренты начинаются с 3.0 литра и то не все,по трассе стрелка уперлась к 220 км/ч,дальше не раскочегаривал.

[Versus]

Да пассат Б5 )))) Лил масло Арал Хай Троник,
если знаешь самое дорогое из всех...
За турбиной постоянно следил, под капот заглядывал на каждой запраке
Поскольку ело литр на 200-500 км... смотря как ездить...
Да просто у фольцов это был первый нормальны опыт с турбинами,
ПОнятно что это не турбина субика или евы ))))
Но всё равно, ехал очень резво )))

зы... Круто Купеха 93 г.в. ПРиежай в четверг на слёт, похвайстайся )))... очень цикаво её посмотреть )))

[MalamSerg]

Почитав мнения коллег, вижу, компрессор все-таки предпочтительней. И обслуга не сложная, контролируемое поведение его работы в зависимости от оборотов, при подъеме до 200 сил можно обойтись без интеркулера. Правда цена в среднем такая же как на турбину (5000 - 7000$ с установкой). Кроме того, смущает, что не знаю ни одной купехи с компрессором, все традиционно ставят турбину.

турбинка получше будет

[ГАИ]

за 5 -7 к лучше мотык однозначно...
можно и литр купить там без всяких турбин так рвать будет
а на машине отдыхать будеш, и ни какого гемороя.

[kiril2101]

MalamSerg, Вы, молодой человек, поверхностно изучили вопрос. Все не так просто...
Не так давно тоже занимался этим вопросом. В инете (на российских сайтах)куча инфи по этому поводу. В основном этим занимаются владельци Вазов. Итак выводы к которым пришел я:
1. При установке комплекта турбины или компрессора. Необходимо изменять степень сжатия в цилиндрах. Возможно понадобится доработка головы ДВС.
2. По трудоемкости, затратам, кпд, внесения изменения в инженерную мысль купешки предпочтителен компрессор. Кстати, компрессора тоже разные бывают (нагнетаемое давление и т.д.)
3. Далее необходимо перепрошивать мозги.
4. Какие последействия и как они отразятся на на иных узлах (МКП, подушки, ходовая) не знаю.
5. Максимальный результат которого, Вы, можете добиться- купешка будет более резвой и все. Что бы увеличить максимальную скорость надо менять коробку. Так же желательно доработать и тормозную систему.
Пы. Си. Это тоже в общих чертах. Беда все в том что мы живем в Украине, и специалистов которые могли бы это сделать, настроить, и дать гарантию, а при негативных последствиях и возмещать по гарантии у - нас нет... А если самому экспериментировать - однозначно Ваз...

Цитата: Сообщение от ГАИ  можно и литр купить там без всяких турбин так рвать будет а на машине отдыхать будеш, и ни какого гемороя.

Толковая мысль надо бы самому подумать.