![]() |
#1 |
![]()
На официально поставляемый Hyundai H-1 последнего поколения ставиться только 1 двигатель - D4CB, переделанный и обновленный движек, изначально разработанный Mitsubishi. D4CB - это старый двигатель, но с Common Rail и VGT-турбиной. Обем 2.5 литра (2497 мм3), CRDI - Common Rail Direct Injection, VGT-турбина - Variable Geometry Turbocharger. Прошит под Евро 4 170 л.с. (у корейских аналогов прошит на 174 л.с., но у корейцев есть еще бензин 2,4 литра).
Этот же двигатель стоит на Киа Соренто последнего поколения (печальноизвестных по "кулаку дружбы"). На H-1 эта проблема вроде как тоже встречалась (читал в интернете), но конкретно никто не писал - "у меня навернулся двиг", все что-то от кого-то слышали... Характеристики двигателя: 1. Четыре клапана на цилиндр. 2. Применение турбокомпрессора и интеркуллера. 3. Система управления подачей топлива Bosh Common Rail. 4. Электронное управление высокоточными форсунками, расположенными по центру камеры сгорания. 5. Высокопроизводительный насос высокого давления (до 1350 bar). 6. Привод - цепь. Конструктивные решения, применённые для уменьшения вредных примесей в выхлопных газах, шума и вибраций: 1. Применение пилотного впрыска наряду с основным. 2. Применение балансирных валов. 3. Применение системы EGR наряду с каталитическим нейтрализатором. 4. Использование специальных подрамников для крепления распределительного и коленчатого вала. Наивысший крутящий момент двигателя достигается при 2000 об/мин. Производительность турбонагнетателя необходимо регулировать в зависимости от режима работы двигателя. Для этой цели предназначен байпассный клапан, который увеличивает или уменьшает сечение канала для доступа выхлопных газов к рабочему колесу турбонагнетателя. В зависимости от количества выхлопных газов, воздействующих на рабочее колесо, будет увеличиваться или уменьшаться скорость вращения нагнетательного колеса турбины. В соответствии со скоростью вращения нагнетательного колеса, будет увеличиваться или уменьшаться количество воздуха, принудительно закачиваемого в цилиндры двигателя. Все характеристики с таблицами и графиками есть в pdf-файле, скину кому интересно... |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Андрей_ (24.05.2013) |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
В Характеристиках Hyundai H-1 2,50 л. CRDI с 2008г. Указывают разные мощности.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...EXPORT&lang=ru 81 кВт (110 PS) 125 кВт (170 PS) 85 кВт (116 PS) с 2011г. 100 кВт (136 PS) с 2011г. Чем достигается разная мощность? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня есть книга "Hyundai H-1 / Grand Starex. Устройство, техническое обслуживание и ремонт", дык там тоже описано 2 дизельных двигателя - может, они и существуют, но массово не ставятся и в продаже авто с такими движками я не встречал. Россияне таскают авто с Кореи, и много машин растаможивают под документы в 140 л.с. (а не 170-174) - я так понимаю, есть нормативные документы под H-1 в старом кузове, их они и используют. А на 140 лошадей идет меньший налог то-ли при растаможкке, то-ли при установке на учет...
Прошивкой двигателя и наличием разных турбин - обычной WGT и с изменяемой геометрией VGT |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Застучал двигатель (Sonata NF 2007 года, пробег 110 000 км) | Bug | Двигатель и питание | 63 | 15.05.2019 13:49 |
Дизельный двигатель | sasha82 | Двигатель и питание | 16 | 06.08.2015 15:17 |
Дизельный двигатель. | diesel2 | Двигатель и питание | 14 | 03.01.2014 09:34 |
Нужен б/у, рабочий дизельный двигатель для HYUNDAI H 200 | Habib | Где купить | 2 | 27.08.2011 15:11 |
Как завести дизельный двигатель зимой !!! | **ACC*CR** | Общие вопросы - решаем вместе! | 3 | 08.02.2010 18:12 |
|
|