Дизельное топливо - Хюндай

alabay · 02.02.2007, 11:31

Дизеляторы, кто -чего заливает в бак помимо соляры???
я- пользую CASTROL TDA

(не реклама):rolleyes:
особенно рекомендуется тем, кто у нас ездить на "евро" соляре...
ТЫЦЬ

05.02.2007, 11:38

Много лет использую HG3449, HG3437 Очиститель-антинагар и тюнинг для дизеля
+ в сильные морозы (ниже -20)добавляю:

HG3427 HG3426 Суперантигель для дизтоплива 1:500 ,
ну и естественно: только прибалтийский евродизель!!!!!!!!!!!!!!!!

24.02.2007, 07:35

Код HTML:

особенно рекомендуется тем, кто у нас ездить на "евро" соляре...

Почему? я наоборот, когда перешел на евросолярку, то перестал лить. Неужели погорячился и нужно продолжать потребление этой присадки?

alabay · 24.02.2007, 11:11

Цитата:

Сообщение от ОЛЕГ


	Код HTML: особенно рекомендуется тем, кто у нас ездить на "евро" соляре... Почему? я наоборот, когда перешел на евросолярку, то перестал лить. Неужели погорячился и нужно продолжать потребление этой присадки?

"евросоляра"-она более сухая(в ТНВД) дополнительную роль смазки выполняют тяжелые парафины и, не удивляйтесь, сера!

в "евроварианте" её зна-ачительно меньше, что положительно сказывается на ЦПГ и чистоте выхлопных газов, но смазка топливной аппаратуры- страдает (нужно же чем то жертвовать)

кстати, клапан ЕГР никто не глушил??

28.02.2007, 13:34

Цитата:


	кстати, клапан ЕГР никто не глушил??

?????? что это за клапан?

alabay · 28.02.2007, 14:17

Цитата:

Сообщение от diesel


	?????? что это за клапан?

EGR-клапан который в определённых режимах работы двигателя пускает до 65% выхлопных газов
во всасывающий коллектор (делается это для уменьшения выброса окиси азота),
но у них в дизтопливе серы нет))) вот с азотом и борються))
позле заглушения - реально на дизелях получается улучшение ТТХ

12.03.2007, 13:56

А ваще разница есть, между ЕВРО и обыкновенной салярой?
Я вот на ЗГ лил евро и на ТНК обычную - разницу не ощутил. (ЗГ около каравана, ТНК на выезде с оболони)

alabay · 12.03.2007, 19:15

Цитата:

Сообщение от joja


	А ваще разница есть, между ЕВРО и обыкновенной салярой? Я вот на ЗГ лил евро и на ТНК обычную - разницу не ощутил. (ЗГ около каравана, ТНК на выезде с оболони)

отличие в том, что в "евро" по паспорту- значительно меньше серы, что положительно должно сказываться на ресурсе двигателя...
ну, и экология- она в ЕВРОпе- на 1-м месте

14.03.2007, 19:07

Цитата:

Сообщение от alabay


	отличие в том, что в "евро" по паспорту- значительно меньше серы, что положительно должно сказываться на ресурсе двигателя... ну, и экология- она в ЕВРОпе- на 1-м месте

А кто говорил что евро-соляра более сухая, это что получается я без присадки не могу её лить...

Так и разорится не долго-евро + присадка, дороговато получается...:wacko:

alabay · 14.03.2007, 19:28

Цитата:

Сообщение от AlexVarrkan


	А кто говорил что евро-соляра более сухая, это что получается я без присадки не могу её лить... Так и разорится не долго-евро + присадка, дороговато получается...:wacko:

ну, на диком западе- там точно всё по-стандартам и по технологии делают

тоесть и серы мизер и присадки какие-надо, и "био" есть (40% от обьёма ДТ)
...а унас

он- пра бензус пачитай- жесть
...В Англии ружья кирпичом не чистють....
(цитата из "Левши")

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Голосование: Дизельное Санта Фэ - где заправляете (Одесса, Украина)?	Bowsun	Двигатель и питание	15	20.04.2013 13:12
Топливо	Александр Н.	Двигатель и питание	1	26.03.2013 10:58
Дизельное масло и сажевый фильтр	denrad	Двигатель и питание	71	11.04.2011 23:43
Американские ученые нашли гриб, вырабатывающий дизельное топливо	wwa	Флудилка	0	07.11.2008 14:44
Дизельное топливо,а не присадки.	VIgor	Отзывы о заправках и топливе	4	09.09.2008 14:23

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)


Скажи форуму спасибо :))