Нехарактерный звук двигателя Сонаты 6

всем привет
кто подскажет, что это может быть?
Соната 6 (2007г.в.), пробег 22 226 км., заправляюсь 95-м только на Окко, Шэлл и УкрАвто.
- двигатель стал значительно громче работать (особенно на оборотах за 3000)
- на скорости от 50 км.в.ч. и выше появился непонятный звук в двигателе, какой-то шум со свистом (причем переодически то появится то пропадет..). 21.11.08 был на диагностике (Новоконстантиновская) - как всегда пожали плечами и кроме "...да вроде бы нормально работает машина..." ничего не смогли сказать...да и зачем..(скажу прямо, отношение менеджеров и др.специалистов СТО по отношению к своей работе и клиенту - просто пофигистическое.. что очень и очень огорчает... сервис - нулевой..).
- недавно на светофоре загорелся "чек" (машина просто заглохла), попробывал завести - все Ок., только вот опять таки не понятна причина..(на что "спецы СТО" опять таки не смогли что-либо вразумительное ответить..)
И еще, после второго ТО проехал в спокойном режиме 2 226 км. проверил масло и прозрел - на минималке!(ранее до 10 000км расхода масла практически не было, что оччень порадовало), на СТО мне начали "втирать", что допустимая норма расхода масла на 1т.км.- 1л., но тут как мне кажется 2 варианта: либо утечка (проверили - не протекало), либо когда проходил ТО на 20 000км. мне просто не долили масло.(что более вероятно).
Короче говоря, машину как подменили....
В любом случае, спасибо всем кто сможет хоть что-то подсказать, а также скоординировать мои дальнейшие действия.
С ув. Алекс
(a_yarmosh@ukr.net);
ася - 359-233-428

при доливании масла попробуй понаблюдать за уровнем антифриза,и концентратом цвета,не уходит ли оно туда....
попробуй обратится на Гринченко, у этих немного повеселее с сервисом...с шумом,как писали товарищи, ну мож быть такая штука :
1-шкифты (подшипники) тобеж область ремня.
2-как вариант мож быть что на холодную (т.к. не писали)
и еще,даете ли вы машине .... ???если нет,то нужно! 98 туда,на трассу, и километров 100 со скоростью под 200 (причина-заработка поршней в 1-ой области)=)))на счет заглохла-у меня на санте была такая штука!эти уроды бензиновый фильтр не поменяли,хотя написали что меняли,ну и я докатался с заглохыванием и проблемами,до того,что поменял насос....хорошо не за свой счет...=)))если в чем не прав-не бейте (сильно)

[Kosmos]

А что такое "заработка поршней в 1-ой области"? И где єта область?

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Kosmos  А что такое "заработка поршней в 1-ой области"? И где єта область?

Мне тоже интересно))))
Предположу, что подразумевался термин - "залягание колец в первом цилиндре"))))))))))))))))

[tvb]

При поперечном расположении двигателя..

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от tvb  При поперечном расположении двигателя..

Отсчет всегда ведется от шкива\звездочки распредвала

[tvb]

Я знаю, спасибо. Я не о том.

Насколько мне известно, закоксование колец первого цилиндра - болезнь продольнорасположенных двигателей, в следствие его перегрева горячим воздухом вентилятора радиатора.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от tvb  Насколько мне известно, закоксование колец первого цилиндра - болезнь продольнорасположенных двигателей, в следствие его перегрева горячим воздухом вентилятора радиатора.

Радиатор не играет роли, он достаточно на большом растоянии от двигателя, к тому же его температура значительно ниже, чем температура ГБЦ на первом цилиндре. И в некоторых машинах он стоит вобще слева или справа от двигателя. А по физ. свойствам металлов более гоярчее тело передает свою температуру более холодному. Дело не в том.

2-й и 3-й цилиндры находятся по-средине. Поэтому имеют наибольшую температуру по всему диаметру цилиндра и головки. А 1-й и 4-й соотвественно имеют на " свободной" полуокружности (в сечении) цилиндра (передняя часть и задняя часть ГБЦ, а также блока) гораздо меньшую температуру, чем полуокружность приближенная к средним цилиндрам. Потому как эти стенки охлаждаются дополнительно воздухом. Вот в них и может образоваться закоксование, независимо от расположения двигателя из-за разности температур.

[tvb]

Возможно-возможно.

[tvb]

Цитата: Сообщение от Aleks Y  появился непонятный звук в двигателе, какой-то шум со свистом

У меня такой диагноз - свист (писк) был удален заменой ремня (запищал ремень, который прошел всего 20 т.км. , видать мороз тому виной, обидно).
Шум же после замены не исчез. И так как моя дотошность уже много лет недает мне покоя, я не успокоился, пока не выяснил и не устранил причину сего шума.

А именно - разрушилась демпферная прокладка в шкиве коленвала и верхняя его часть (шкива) перекашиваясь затирала на блок. Отсюда и шелестящий, временно пропадающий звук. Пробег 120000.
Такие дела.

И лирика - поездив 3 дня в прокуренно-грязных такси (пока машина ждала деталь), сев в ласточку, начал любить её с ещё бОльшей силой, даже спустя 2.5 года.