900 об/мин на холостых

[m2xim]

вчера стоял в пробке, т.е. машина прогрета даже более чем надо, обороты на холостом ходу сами поднялись до 900,подождав минут 5 ничего не изменилось, я выключил двигатель и опять включил всё вроде как нормализовалось (опять 600), но где то через час езды, опять в пробке они снова поднялись, сегодня с утра такого не наблюдалось.
Пробег у машины 10000 км.

[Captain]

такое тоже бывает, глушить для устранения не обязательно, достаточно чуток газку дать, и они снова становяться на свои 600 об\мин, с чем связано не зхнаю, но наблюдаю такое только в прохладную и влажную погоду.

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от m2xim  вчера стоял в пробке, т.е. машина прогрета даже более чем надо, обороты на холостом ходу сами поднялись до 900,подождав минут 5 ничего не изменилось, я выключил двигатель и опять включил всё вроде как нормализовалось (опять 600), но где то через час езды, опять в пробке они снова поднялись, сегодня с утра такого не наблюдалось. Пробег у машины 10000 км.

Аккум я подозреваю.. И бензин куйовый.. У меня летом такое было... У меня аккум подсаженный..

[Dubis]

Цитата: Сообщение от m2xim  вчера стоял в пробке, т.е. машина прогрета даже более чем надо, обороты на холостом ходу сами поднялись до 900,подождав минут 5 ничего не изменилось, я выключил двигатель и опять включил всё вроде как нормализовалось (опять 600), но где то через час езды, опять в пробке они снова поднялись, сегодня с утра такого не наблюдалось. Пробег у машины 10000 км.

У меня тож такое бывает. Бенз вроде ничего - скорее всего нагрузка от генератора - результат - подъём оборотов двигателя. Как правило в пробке нажата педаль тормоза(загорелись лампочки), включается вентилятор радиатора(его практически не слышно из салона), музычка играет(тож берет от аккума) Не волновайся - ты не один такое замечал. Я тож перегазовывал - но потом перестал обращать внимание Изшо версия подсадка аккума - причина: нужно посмотреть поверхность аккума в районе клем - если там грязновато - тестером померяй нет ли утечки тока. Если есть - срочно снять аккум, очистить поверхность при помощи химии либо раствором каустической соды. Изшо версия - датчик(вроде клапан) холостого хода - загрезнение его из-за плохого бензуса, сам видел как снимали и чистили - он был грязноват - правдо пробег 15 тыщ км был. После - всё стало на свои места.

[m2xim]

вряд ли аккум, машине всего то 3 месяца, просто езжу много, но не таксист.
Звонил на СТО, мастер сказал, что может бензин не очень хороший залил, в следствии чего образовался нагар на клапане холостого хода, если само не пройдет, то приезжай говорит, почистим, (ЗА ДЕНЬГИ!!!) вот те и гарантия. А еще звонил другу, (точно такая машина) так у него при пробеге 22000км, вчера было тоже самое, и раньше он не замечал такого, (наверно потому что зима для его машины тоже первая...

[zhuk]

С новым годом! Тема конечно бензиновая, но трактористы тоже читать умеют, потому вопрос. У меня на дизеле после прогрева обороты ХХ около 900. Как для дизеля, так мне кажется многовато.
У кого сколько обороты ХХ (дизель) и кому нибудь их регулировали и как?

[BronzeGrey]

по паспорту дизель на холостих 820 плюсмінус 100
мій коли холодний то десь близько 900 тримає, а як прогріється, то оберти падають до 800

[romadone]

Цитата: Сообщение от zhuk  Как для дизеля, так мне кажется многовато

Неужели инструкцию леньки почитать?

Цитата: Сообщение от BronzeGrey  по паспорту дизель на холостих 820 плюсмінус 100

+ кондишн, если включен

[zhuk]

На холодную 1100.... А на прогретом 720 мне бы понравилось, как опустить обороты - только на стенде?

[romadone]

Цитата: Сообщение от zhuk  как опустить обороты - только на стенде?

Зачем? Всё работает как положено. Что не устраивает?