Работа двигателя.

[25998]

Добрый день акцентоводы. Авто 2011 года 1.6 на газу пробег 200000. Предистория такова- по возвращении из командировки на авто резко пропала тяга, начал троить двигатель и появилась вонь из выхлопной трубы очень мохожа на запах нитрокраски. Машину отвезли на сто. Замерили компрессию показала 11,10,11,11. Т.к. машина у меня недавно и на газу и подергивало двигатель на холостых, принял решение отрегулировать клапана. В процессе замеров зазоров на стаканах все выпускные клапана были не в зазорах и поджаты. В общем заменили стаканы, притерли клапана и собрали. Пару дней катал и радовался заметно резвость появилась. Но история на третий день повторилась. Начал грешить на бензин 95 премиум(заправился 30Л. на скае). При работе на газу машина работала ровно и хорошо. ВЫКАТАЛ ВЕСЬ ПРЕМИУМ БЕНЗ С ГОРЕМ ПОПОЛАМ. Залил 92 на нефтеке. Вонь в выхлопе ушла но появились Явные симптомы: на холостом ходу при прогретом двигателе стали чуть выше обороты700-800 оборотов, было 600. При переходе на газ, обороты плавают от 600 до 500. При наборе скорости 2700-3000 оборотов чувствуется сильный провал по мощности. С переменным возобновлением тяги.(как на газу так и на бензине) После 3000 машину иногда, как отпускает и она начинает нормально набирать скорость. При прогазовке на холостом провалов на таких оборотах нет. При всем этом чек не загорался. Заменил катушки свечи(все оригинальное). Результата нет. Диагностика не показала отклонений в работе двигателя. Иногда на одной фарсунке увеличивалось время впрыска. Денег затратил уже кучу, а результата нет. На сто утверждают что промывка форсунок возможно даст результат. Но эти моменты проявляются и на газу и на бензе. Переодически глохнуть стала. Какие будут мысли? Может кто с таким сталкивался.

[ralexa_1]

Проверяй катализатор, если ещё стоит.
Вонь, тронете, потеря тяги = симптомы дохлого катализатора

Sent from my XT1572 using Tapatalk

[25998]

Заменил катушки на старые, машина начала работать ровно, пропало троение и провалы при наборе скорости. Холостые выровнялись как на газу так и на бензе. Свечи были с черным нагаром у основания резьбы и с белым налетом на электроде. После того как проехал 18 Км. загорелся чек. Горит постоянно. Где в Днепре есть СТО по квалифицированному обслуживанию Хюндай???

[25998]

Итак после посещения 2-х спецов машина ожила и летает.
Итог "Новые" "оригинальные" катухи - ХЛАМ ОТКРОВЕННЫЙ - прошли 2000 км и отказались работать.
Катухи брал у проверенных людей, ОРИГИНАЛ с голограммами и прочими "гарантиями качества".
С ними выдает ошибки:
1. пропуски зажигания по котлам
2. Низкое значение сигнала в цепи инжектора
3. Высокое значение сигнала в цепи инжектора
При замене на старые катушки, никаких чеков и ошибок.
ГБО подстроили и обороты стабилизировались.

[Глубочанин]

Я не понял, что поменялось в итоге? Ничего? Стояли старые катушки - были проблемы, поставили новые - еще хуже, вернули старые и все заработало?

[25998]

Предистория, На холостых дергался двигатель, ошибок небыло чеков тоже, заменил катухи на новые (думал в них дело), Дрож не ушла, и нормально прошел на новых катушках 1500 км. Потом с командировки вернувшись и пошло-поехало вонь, троение и т.д. ( в шапке расписал). Отрегулировали клапана, Собрали авто, катушки новые дрожи нет.машина работает хорошо и покатался я 2 дня и опять те же симптомы, вот и нашли причину. Т.е. и до ремонта стояли новые катухи, но я их из возможных проблем исключил .т.к. они "новые"!

[25998]

Доброго дня, Постояла машина ночь, утром завел на бензе - троение появилось, прогрелась до 45град приблизительно, Перешла на газ начал ехать - не тянет, глохнет. Перешел на бенз - работает нормально. Проехал 10 км. Перешел на газ - работает нормально. Уже не знаю. Опять по СТО шляться не хочу.(((( Жду жгут проводов на катухи новый, может провода где пробивают.

[Глубочанин]

Тут уже были подобные симптомы. Помогала чистка газовых форсунок и инжектора. И не только подобные. Во многих случаях помогает. Провалы в тяге без "чек" это 90% инжектор.

[25998]

Цитата: Сообщение от Глубочанин  Тут уже были подобные симптомы. Помогала чистка газовых форсунок и инжектора. И не только подобные. Во многих случаях помогает. Провалы в тяге без "чек" это 90% инжектор.

Форсунки газа новые AEB, на бензе сейчас нет провалов. Купил обд сканер, посмотрю что датчики прописывать будут. Есть мысля, что кислородный датчик может сбои подкидывать. Т.к. ошибки по низкому згачению в цепи инжектора часто попадались.

[25998]

По обд сканеру вольтаж в кислородного датчика скачет каждую секунду от 0 до 0.8 - 0.3 т.е. амплитудно 0 - 0.6, 0 - 0.8, 0 - 0.45 и т.д.
В нете найти не могу как должен работать кислородник - ровное значение вольтажа выдавать или так работать как у меня????
Во многих видео значение в 0.45 вольта говорят это норма для смеси бензиновой. Что значения в 0.8 это обогащенная смесь. Кто сталкивался и понимает, растолковать можите??