Hyundai Veracruz

[kapetz]

Hyundai Motor Co. представляет новую модель класса люкс Veracruz. Имея богатый набор стандартных опций, Veracruz представляет собой «автомобиль для отдыха класса люкс».

Разработка новой модели продолжалась два года и обошлась компании около $222 млн. Veracruz оснащается двумя типами двигателей. Первый - высокопроизводительный S-образный дизельный двигатель объемом 2,9 л и мощностью 240 л.с. Второй - бензиновый двигателем Lambda объемом 3,8 литра, который уже зарекомендовал себя в новом седане класса люкс Hyundai Grandeur. Двигатель Lambda имеет максимальную мощность 260 л.с. Ключевой особенностью этого типа двигателя является наличие впускного коллектора с изменяемой геометрией.

Для уменьшения вибрации дизельный и бензиновый двигатели устанавливаются на специально разработанные опоры двигателя. Благодаря использованию энергии выхлопных газов двигателя, эти опоры создают динамическое противодействие вибрации, что позволяет понизить ее до минимального уровня.

Оба двигателя комплектуются автоматической коробкой передач Aisin – первой разработанной инженерами Hyundai шестиступенчатой трансмиссией. Для переключения передач вручную в состав трансмиссии включена система Shiftronic.

В стандартной комплектации системы безопасности предлагаются механизмы, фиксирующие положение тела водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении, а также дополнительные подушки безопасности, расположенные по обе стороны от передних сидений.

Электронная система распределения тормозного усилия и система контроля динамической устойчивости автомобиля предлагаются в стандартной комплектации.

Из оснащения и дополнительных удобств, следует отметить электропривод двери багажника, устройство Smart Key для открывания дверей и запуска двигателя без использования ключа и устройство предупреждения об опасном приближении движущегося сзади автомобиля. Автомобиль также оснащен датчиком дождя, аудиосистемой Infinity и встроенной навигационной системой GPS. В 2007 году компания планирует продать 85,000 автомобилей модели Veracruz во всем мире.

[Lion]

Вот:

[FNN]

еще:

Официальная презентация автомобился состоялась 12 октября в Сеуле.
Veracruz оснащен дизельным V-6-двигателем объемом 3.0 л. Его мощность - 240 лошадиных сил. Машина получилась длинее и просторнее внутри, чем модель-предшественица Santa Fe.
В Южной Корее Veracruz поступает в продажу по цене от $33,000.
Первые официальные фотографии внедорожника Hyundai Veracruz были опубликованы в южнокорейской прессе, для Запада же азиатский производитель пока не делал официальных сообщений. Veracruz впервые покажется перед зрителями на Детройтском автосалоне в январе 2007 года, а чуть позже появится и у дилеров. Среднеразмерный внедорожник будет крупнее, чем Santa Fe, его конкурентами станут Honda Pilot, Nissan Murano, Subaru B9 Tribeca и Lexus RX350, на который, кстати, Veracruz похож дизайном.

[FNN]

Hyundai Motor America назвала американскую цену на свой новый Veracruz. Так американцы смогут приобрести базовую комплектацию за $26 995, а версию GLS за $34 695.

Новый Veracruz получил под капот новый 3,8-литровый V6 мощностью 260 л.с. со 5-ступенчатым «автоматом».

http://www.gazeta.ru/news/auto/2007/..._1044581.shtml

[Bolgarin]

Да в принципе можно уже и в Киеве купить.

КУПИТЬ ЗДЕСЬ

[tehno]

http://www.autocentre.ua/component/o...d,79/id,10601/
Очень сомнительное приобретение.Что то корейцев переклинило,То Санту выпустят,что тушкан в новом кузове,но за какие большущие деньжищи ,то теперь корейский лексус.Хотя наглость города берет,может и пройдет.

[alabay]

Цитата: Сообщение от tehno  [url]Хотя наглость города берет,может и пройдет.

не,ребята, а вы хотели Лекс по цене Тушкана....

[tehno]

Цитата: Сообщение от alabay  не,ребята, а вы хотели Лекс по цене Тушкана....

Так вопрос в том надо ли кореец по цене Лексуса?Тогда уж лучше Лексус.
Корейцы влезли в премиум класс,а цены забыли уменьшить.Та комплектация,что предлагается в старте за 58000у.е. далеко не лексус.А полный топ за 70000у.е. это уже просто перебор за корейца,мона уже брать породистые машины.
Санта почему живет?Да потому что японцы в виде Рава,СРВ,СГВ стоят почти стоко же,поэтому народ санту и берет,а ведь делали ее не для сражения с этими паркетниками.С ними и тушкан неплохо сражается.Вот и получается маркетинговый корейский блуд-две машины в одной нише.Одна снизу,вторая сверху.А бороться с Лексусом корейцам ой как рано.Спецом съезжу на выходные в салон,потестю этот корейский лексус.

У-у-у-у-у! Какой зверюга! Чем-то напоминает Субару Трибеку но она от 49.000, а 58.000 думаю таки многовать

[Flox]

Да уж, Хюндай поднимает цены. Наверно будет картина похожая на то, что было лет 15 назад, когда они на рынок выходили....

Китайцы через десять лет докажут, что их автомобили - вполне нормальные, и мы все дружно пересядем на них, а корейцы - будут чем-то вроде фольца.