Кондей для третьего ряда сидений??

[nofear]

Всем привет!!
Имею Санту нью 7 мест ту что на климате и т.д.
следовательно у меня есть кнопка "Rear A/C".
а там где идет третий ряд сидений справа есть регулятор скорости вращения вентилятора обдува.
Вопрос собственно в том как там организована подача холодного воздуха в "хвост" салона? Допустим, когда я еду с вкл. кондиционером и нажимаю кнопку Rear A/C тогда что происходит - открывается клапан и гонит хладогент по длинному кольцу аж туда к третьему ряду? Тогда там должен быть еще один радиатор (испаритель) через который отдельным задним вентилятором гоницца воздух. Правыильно я понимаю???
Не может же быть 2 автономных кондиционера в машине ведь правда?!?!

[jurgen]

так и есть там стоит отдельный испаритель с вентилятором,кондей сделан как холодильник с одним компрессороми испарителями в холодильнике и морозильной камере

[nofear]

О!!
хорошоооо....
тогда следующий резонный вопрос - раз компрессор один, значит подключение заднего кандея мне поможет допустим быстрее охладить разогретый солнцем салон и при этом расход топлива не будет увеличен??!!
врядли прогон хладогента по длинному кругу даст сколько нибудь ощутимую дополнительную нагрузку, чтоб это на потреблении топлива сказалось.
в принципе я в машине езжу сам 95% времени так что мне и от основного обдува сразу прохладно становицца. но если такой наворот есть то его хоть изредка то нужно поюзать - бабки то, как грицца, за каждую кнопочку плачены не малые!!

[wwa]

Цитата: Сообщение от nofear  О!! хорошоооо.... тогда следующий резонный вопрос - раз компрессор один, значит подключение заднего кандея мне поможет допустим быстрее охладить разогретый солнцем салон и при этом расход топлива не будет увеличен??!! врядли прогон хладогента по длинному кругу даст сколько нибудь ощутимую дополнительную нагрузку, чтоб это на потреблении топлива сказалось. в принципе я в машине езжу сам 95% времени так что мне и от основного обдува сразу прохладно становицца. но если такой наворот есть то его хоть изредка то нужно поюзать - бабки то, как грицца, за каждую кнопочку плачены не малые!!

А я как-то и не заморачивался!
Попробовал - действительно работает! И хорошо! А к охлаждению салона у меня претензий нет!
Удачи всем!

[nofear]

ну я этим начал морочицца когда вентус стал по 6,70 грн. теперь я продумываю более эфективное использование кондера ибо дороговато...
а если охлаждение будет происходить быстрее тогда и крутить компрессор можно реже.
тем более есть простой интерес к скрытым рессурсам машины.
я уже поездил немного - изучил в машине все что нужно на каждый день.
теперь потянуло на изучение скрытых талантов моего теплоходика. вот я и полез по салону в поисках сюрпирзов!!

[jurgen]

я когда сажусь в разгоряченную машину включаю оба кондера, а минут через 10 задний выключаю и климат поддерживает установленную температуру

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от nofear  Всем привет!! Имею Санту нью 7 мест ту что на климате и т.д. следовательно у меня есть кнопка "Rear A/C". а там где идет третий ряд сидений справа есть регулятор скорости вращения вентилятора обдува. Вопрос собственно в том как там организована подача холодного воздуха в "хвост" салона? Допустим, когда я еду с вкл. кондиционером и нажимаю кнопку Rear A/C тогда что происходит - открывается клапан и гонит хладогент по длинному кольцу аж туда к третьему ряду? Тогда там должен быть еще один радиатор (испаритель) через который отдельным задним вентилятором гоницца воздух. Правыильно я понимаю??? Не может же быть 2 автономных кондиционера в машине ведь правда?!?!

http://www.hmatraining.com/hmalegacy...odel/main.html
Слайд 22 - устройство кондеев в Санте показано визуально.

И вообще советую посмотреть презентацию.

[nofear]

Цитата: Сообщение от santa-kvn  http://www.hmatraining.com/hmalegacy...odel/main.html Слайд 22 - устройство кондеев в Санте показано визуально. И вообще советую посмотреть презентацию.

Ну блин пасибааа!!!! крутая штука!! ктото ж молодец какой додумался все это сделать и выложить в нэт!! Дама посижу пофтыкаю - точно что то интересное для себя открою!!