Как греет печка 1.4МТ

[bolily]

Всем привет!
У кого как греет печка на 1.4?У меня это будет 3-я зима. Раньше тоже обогрев не радовал, но сейчас совсем все стало плохо, хотя на улице еще +5!!!

Час езды при включении вентилятора на 2 и температуры на макс., ничего не дают в машине ощутимо ПРОХЛАДНО! Поток воздуха идет еле заметный. Чувствуется только когда прислонить руку к воздуховоду на 3-5 см.

Обогрев начанается только если выставить вентилятор на 3-4 и ехать так полчаса, но в машине шумно от звука обдува.

Антифриз в норме, фильтр салона менял через каждые 15000...

Надавно проехал на старом авео (2005г) Так там при моих настройках печки через 10 мин приходится уменьшивать температуру - жара просто жесть :((((((

Подскажите, может, кто знает что делать???

[Шап]

Ситуация аналогичная.

Цитата: Сообщение от bolily  Подскажите, может, кто знает что делать???

[SerZ]

Первое что приходит на ум - таки салонный фильтр. Его как по мне лучше менять не по пробегу, а смотреть по состоянию + регулярно пылесосить.
З. Ы. У меня печка греет отлично.

[vovik85]

Печка греет отлично!, ни каких проблем с ней не было!

[Habib]

На печку жалоб никаких. Тоже уже третья зима на носу, регулятор при горячем движке почти всегда на среднем положении, в лютые холода, включал чуть больше среднего положения, редко на максимум. Может есть смысл радиатор печки попробовать проверить, может при проведении ТО
тебе долили антифриз или тосол несовместимый с тем что у тебя был залит изначально, на сколько я знаю такое бывает, образуется осадок, который забивает соты радиаторов и нарушает циркуляцию антифриза, а следовательно и теплоотдачу радиаторов.
Ещё по моему есть смысл проверить термостат, возможно из-за его неисправности охлаждайка идёт по малому кругу. На сколько я знаю все мои друзья акцентоводы печками довольны.

[bolily]

Цитата: Сообщение от Habib  На ТО тебе долили антифриз или тосол несовместимый с тем что у тебя был залит изначально, на сколько я знаю такое бывает, образуется осадок, который забивает соты радиаторов и нарушает циркуляцию антифриза, а следовательно и теплоотдачу радиаторов. Ещё по моему есть смысл проверить термостат, возможно из-за его неисправности охлаждайка идёт по малому кругу. На сколько я знаю все мои друзья акцентоводы печками довольны.

Доливал 2 раза за 2 года по 100 грамм дистилированной воды. Температура всегда в одном и том же положении - чуть ниже средины датчика при прогретом двигателе....

[Vitalik]

bolily , у вас возможно заслонки плохо отрегулированы с завода, надо смотреть. У меня например, тоже слабо открывалась, пока не раскурочил все торпедо и не отрегулировал. Теперь - Ташкент. В положении 1/3 регулятора температуры в красной зоне, на 1 скорости вентилятора, при +3-5 шпарит как сумасшедшая. В Ацике печка огонь!

[bolily]

Цитата: Сообщение от Vitalik  bolily , у вас возможно заслонки плохо отрегулированы с завода, надо смотреть. У меня например, тоже слабо открывалась, пока не раскурочил все торпедо и не отрегулировал. Теперь - Ташкент. В положении 1/3 регулятора температуры в красной зоне, на 1 скорости вентилятора, при +3-5 шпарит как сумасшедшая. В Ацике печка огонь!

Да открыты заслонки полностью....

[Vitalik]

Вы написали, что воздух ели идет! Проблема точно в заслонках! Может еще и воздушная пробка в системе? Открываем пробку радиатора и газуем 2-3 мин.

з.ы. 15 тыс для фильтра салона многовато, я за 11 сменил 2. Пылесошу каждые 2-3 недели.

[mr.Stealth]

bolily, прочисть радиатор печки.
Средством для очистки кондея,только заслонки полностью на горячий и далее по мануалу.
Рекомендую Ликви-Моли,по крайней мере,не пожалеешь о потраченных деньгах.

У нас ведь для холодного и горячего воздуха в печке разные радиаторы стоят,верно?
И воздух в крайних положениях заслонки идёт либо через радиатор кондея,либо через радиатор печки.
Если положение заслонки по центру - потоки воздуха,холодного и горячего,смешиваются,примерно,в равных пропорциях.
И если на полностью холодном поток воздуха нормальный и ослабевает (отличается) при переводе заслонки на полностью горячий - вот тебе и ответ - забит радиатор.