Резко вырос расход на Santa Fe New 2.2 CRDi

Прошел ТО 30 тыс. и после этого расход скакнул до 14 литров (по компьютеру). Был до этого 11-12. Обычно после ТО, замены фильтров расход падает, а тут наоборот. Что могло произойти, может че то накрутили или не то влили или криво поставили?

[kym]

на термометр на улице внимания не обращал?
в пробках машин меньше не стало?
резину на зимнюю не поменял?

"резко"....
Резко - это когда с твоих 11-12 литров подскочило до 18-20, вот тогда есть смысл бить в колокола...

Так я вторую зиму езжу, резина таже, пробки теже, даже дизель тот же... условия абсолютно не поменялись. и ездил в -20 прошлой зимой и такого расхода небыло. 12.4 это максиммум что было за всю прошлую зиму.

[Мираж]

Цитата: Сообщение от maruchok  Прошел ТО 30 тыс. и после этого расход скакнул до 14 литров (по компьютеру). Был до этого 11-12. Обычно после ТО, замены фильтров расход падает, а тут наоборот. Что могло произойти, может че то накрутили или не то влили или криво поставили?

У меня тоже расход подымается до 14л. когда заправлюсь на заправках(в Николаеве пробок пока ещё нет).
Но когда заправлюсь родной "тепловозной "соляркой, то расход 10-11л.

[Masik]

Недавно заправился на трассе, с виду приличная АЗС, жадный глаз уже не просто горел, а до позвоночника пропекал, расход резко увеличился, моментальный расход при трогании подскочил аж до 36-43 литров, средний до 14, да и по трассе когда идешь, видно по моментальному, где было 5-6 литров, стало 9-11, тоже сначала грешил на зимнюю резину, выкатал, заправился на проверенной заправке дома, все стало на место, потери мощности не чувствовал, просто жрать начала как бензиновая зажигалка, отакэ, что нам льют в бак, не понятно ......
P.S. Сделал для себя вывод, цетанкорректор и антигель в запасе должен быть!

Цитата: Сообщение от maruchok  Прошел ТО 30 тыс. и после этого расход скакнул до 14 литров (по компьютеру). Был до этого 11-12. Обычно после ТО, замены фильтров расход падает, а тут наоборот. Что могло произойти, может че то накрутили или не то влили или криво поставили?

Расход увеличлся.
1) Печка, обогрев стекл +
1) Если меняли фильтра, обрати внимание на воздушный, может поставили не оригинал. душит мотор
2) Лямбда зонд перед катаом
3) Свечи,провода
4) МАП сенсонр

[Evgeniy7]

Цитата: Сообщение от Tuscani  Расход увеличлся. 1) Печка, обогрев стекл + 1) Если меняли фильтра, обрати внимание на воздушный, может поставили не оригинал. душит мотор 2) Лямбда зонд перед катаом 3) Свечи,провода 4) МАП сенсонр

свечи и провода - прикольно, хотел-бы посмотреть на них на дизельке, ну особенно как это свечи работаю во время движения ... Чую, новое авто изобрели, а я что-то упустил. Да и печка + обогрев стекол на дизеле не прибавляет почти расхода. При наличии турбины, хоть поролон ставь, турбина все равно прокачает нужное ей колличество воздуха.
На самом деле такая проблема происходит в 99% случаев из-за качества топлива и из-за перехода с летней на зимнюю и обратно. но, как правило, проходит через 500-600км (а вернее, через 1 бак). в зимней солярке больше керосина (до 25%), следовательно, ее свойства другие. вот и реагирует аппаратура на это...

[Masik]

Цитата: Сообщение от Evgeniy7  в зимней солярке больше керосина (до 25%), следовательно, ее свойства другие. вот и реагирует аппаратура на это...

В зимней, повторяю в ЗИМНЕЙ солярке не больше керосина, а меньше парафина, т.е. более высокая степень очистки (не помню как по науке называется) при крекинге в процессе производства, чем достигается более низкая температура порога парафинизации и фильтрации, а старый способ камазистов средней полосы приготовления "зимней" соляры - совсем не есть гуд для современных моторов, кстати, именно поэтому не рекомендуется заправляться зимой с тепловоза - очень плотно пересекался в свое время с нач. ГСМ нашего локомотивного депо, знаю о чем говорю

[ilya]

Цитата: Сообщение от Masik  В а старый способ камазистов средней полосы приготовления "зимней" соляры - совсем не есть гуд для современных моторов,

Ты правильно написал в предыдушем посте, чтобы не готовить зимнюю солярку и не покупать г..., купи антигель. Кстати в этом году в новой упаковке Люки Моли(постоянно беру) и Хи-Клер(по всей видимости новый, не взял потому что не нравится что банка просто закручена крышкой. Нет контрольки. В магазине крышку отвернул, понюхал, закрутил. И думаю, а ведь можно содержимое заменить "ослиной мочой".. Вроде американская фирма а не серьезно).

[Мираж]

Цитата: Сообщение от Masik  именно поэтому не рекомендуется заправляться зимой с тепловоза

3 года имел Шкоду дизельную и запрвлялся зимой тепловозной соляркой(конечно ж добавлял Антигель) и не каких проблем небыло.
А ещё лучше дать ей отстать что бы парафин осел.
Зато есть горький случай когда зимой на Западной Украине заправился на заправке и солярка при -14 стала в ходу замерзать.