Ремонт кнопок открытия дверей при бесключевом доступе (с картинками)

[Leksi]

Имеем Санта Фе DM с бесключевым доступом.

Заметил, что со временем стала подглюкивать кнопка открытия авто на ручке водительской двери. Зимой во избежание приклинивания кнопы - открываю/закрываю авто с брелка. Проглюки сначала списывал на несвежесть батарейки в брелке. Потом сосед на таком же авто поведал историю, как у него эта самая кнопа накрылась. Делал не он - ручку заменили по гарантии. Но я полез покурить инет на эту тему. Накопал типа "мануал" в картинках. Решил выложить здесь - авось кому пригодицца. Тщательно форум не рыл - может такое и есть..
Итак:

************************************************************

Мануал номер раз

Примерно пару лет назад решили семьей скататься в соседний город "за хлебушком". Походили- побродили да и решили ехать домой. Нажимаю кнопку, а машина не реагирует. Фигня какая то… Открыл ключом, нажимаю "старт-стоп" и ничего не происходит. Звоню мастеру своему на сервис. так мол и так … оказалось, что болячка у Санты имеется в виде кнопки водительской двери.

А теперь о главном. Если случилась такая бяка не надо паники. Все последующие шаги мною были описаны на форуме. Решил продублировать тут:
В дороге все решается снятием ручки и разрыванием фишки. Но внимание: для того чтобы после не разбирать дверь нужно чем нибудь (скотчем например или изолентой соединить разомкнутые концы).

Кнопка начинает замыкать оттого, что внутрь попадает вода, хреновая конструкция протирает уплотнитель.

По приезду домой технология ремонта такова:
1. снимаем ручку. Для этого на торце двери есть резиновая заглушка, под ней болт на 10. вынимаем часть с замком, затем ручку сдергиваем против движения авто и вынимаем.
2. выкручиваем два болта.
3. разбираем ручку (сложно, но можно), на внешней стороне есть зацепы, поэтому немного придется помучится. фото прилагаю.
4. разбираем и сушим кнопку. заливаем плату с кнопкой каким нибудь герметиком, можно просто взять клей момент.
5. собираем.
У меня все заработало с обеих сторон. Оказалось, что просто вода коротила контакты.

Но лучше заодно поменять саму кнопку. будет лучше. так как окисляется зараза от воды.

Несколько фоток доступны по ссылке вверху.

***************************************************************

Мануал номер два (более обширный):

Много читал на форумах о проблемах связанных с кнопками доступа без ключа. У меня тоже начались проблемы после зимы. Оставшаяся влага в кнопке замерзла и не реагировала при нажатии, и это первая ошибка владельцев. Пока не оттает не надо нажимать, пользуйтесь только брелком! После морозов кнопка какое-то время работала но потом стала многократно срабатывать на открытие и закрытие при одном нажатии. Хотел уже заказывать дверную ручку в сборе, так как кнопки отдельно не поставляются, а это около 7000 рублей. Но через какое-то время кнопка снова заработала и проработала несколько дней. Потом опять не реагировала на нажатие. Вот тогда то я и решил разобрать дверную ручку и выяснить причину периодичности в работе. Ручку двери снял быстро, за пару минут. Затем уже дома на столе приступил к её разбору. Для разбора понадобится маленькая отвертка звездочка Т-6, чтобы открутить один винтик и аккуратность при разборе самой ручки, я использовал пластиковые карточки (не нужные) чтобы раздвинуть и отделить хромированную (внешнюю) часть от черной (внутренней). Оттягивать внутреннюю часть надо со стороны фиксации винтика (аккуратно всё таки пластмасса). Разобрав ручку полностью, увидел причину не исправности! Причина такой не исправности крылась в белой силиконовой заглушке, которая расположена между внешней кнопкой нажатия и микро кнопкой внутри самой ручки. Она предохраняет микро кнопку от попадания влаги и одновременно прижимает внешнюю кнопку к корпусу дверной ручки, как распорка, ограничивая доступ влаги в местах выхода наружу. Так как силиконовая прокладка-заглушка очень мягкая, а микро кнопка имеет маленькую площадь нажатия, так вот при сильном или многократном нажатии силикон попросту продырявился в месте соприкосновения с микро кнопкой, тем самым увеличился зазор между кнопками. А этот зазор не давал соединиться пассивной и активной кнопкам. Проблему решил простым методом, народным. Вырезал из пластиковой бутылки подходящей формы и размеру две прокладки, ону круглую, другую прямоугольную, капнул клеем на образовавшийся прокол в силиконе с двух сторон, вставил прокладки из бутылки на свои места и аккуратно в обратной последовательности собрал и установил дверную ручку на место. Ремонт мне обошелся стоимостью оной бутылки минеральной воды "Горячий ключ". Кому интересно или необходимо предлагаю фото отчет. Да в моем случае кнопка осталась рабочей и исправной, а при разборе, влаги и сырости в отделе с микро кнопкой замечено не было. И на будущее при мойках автомобиля особенно по давлением не направляйте струю прямо в дверные кнопки, а луче перед мойками заклеивать кнопки скотчем, пластырем или молярной лентой, это продлит срок эксплуатации кнопок, особенно зимой.













Фотки выложил не все - более полный фотоотчет доступен по ссылке выше.

Надеюсь кому-то пригодится.
Просьба сильно не пинать - я ради благого дела!