![]() |
#1 |
![]()
Уважаемые господа, доброго времени суток.
Вопрос по клиренсу Элок...вроде он 160мм, но мне его мало... При переезде какой-либо не очень большой возвышенности трусь днищем ![]() Я понимаю, что дороги у нас в стране не фонтан, но Элочкино брюхо жалко ![]() Какие мысли по этому поводу? Есть ведь тачки и с меньшим клиренсом, вроде у сивика меньше...как они ездят? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
Я на Элке на охоту регулярно езжу! Такие дебри, бывает, защитой бороздить приходиться. А там где днище чуток царапну, мастикой заделываю. Но тоже не обязательно. По грунтовке когда едешь, камни по днищу тоже лупят, и еще как!Можно гравитексом потом покрыть, для спокойствия своего. Главное не подрать краску по бокам. А днище... Что ему будет!
Главное не величина клиренса, а умение им пользоваться! |
|
Последний раз редактировалось Vtec; 26.08.2009 в 23:43. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
У меня Акцент, клиренс вроде 155, и ничего, даже за грибами и на рыбалку на нем не раз ездил. В городе только бровки не поддаются. У тебя защита стоит?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да, имеет место быть такая проблема. ![]() На трассе малый клиренс никак не сказывается (разве что при полной загрузке на неровности подбросит, а потом чирканет брюхом, но это редко). А вот в городе, где дороги похуже, на неровностях и бровках частенько слышны неприятные звуки касания днищем. Но я уже привык и пока смирился, стараюсь такие места проезжать аккуратнее. А недавно решил померять расстояние между защитой (стоит Автополигон) и асфальтом - получилось ровно... 12,5 см. Машине чуть больше года, пробег 24 тыс., возможно аммортизаторы просели. Надеюсь добавить несколько мм при замене шин весной (185->195). А так пока мирюсь, в основном касания бывают вскользь и несильные, неприятно, но терпимо. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Законы физики, в отличие от законов Украины, одинаковы для всех! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() С тем что амортизаторы просели поспорить трудно, но проблема решаеться. В другой теме конечно, но решаеться, установкой резиновых проставок под и над пружинами сзади, и железных над стойкой спереди. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
![]()
+100.Я на рыбалки при полной загрузке салона и багажника в таких чигирях проезжаю, что кум на Хонде-Пилоте боится.И цепляюсь изредка только либо пластиковым намордником(под пер. бампером), либо пластиковыми штукенциями,которые на пороге перед задними подкрылками.Учитесь ездить,господа,руль в машине не только для того,чтобы за него держаться,чай не в Штатах живем...http://avtocap.ru/dopolnitelno-vozhd...a_dorogah.html |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
А еще опасно, когда Элка клюёт носом при резком торможении, что вдвойне опасней, когда тормозишь пред "лежачим полицейским" из асфальта
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
[QUOTE=morst;300452]А еще опасно, когда Элка клюёт носом ...
Я на днях "клюнул". Спускался по дороге в гаражи (70 км/час). Сверху если смотреть, то дорога нормальная. Посредине люк немного выступал, а перед ним яма. Загнул петлю для буксировки практически к самой защите. Вот так. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пружины, клиренс. | Sporting | Ходовая, трансмиссия и пр. | 20 | 18.06.2016 10:01 |
Как увеличить клиренс? | Vagon | Ходовая и трансмиссия | 67 | 10.01.2016 21:12 |
Клиренс | Evgeney | Ходовая и трансмиссия | 90 | 23.05.2013 22:55 |
Клиренс I30 | scaramanga | Ходовая и трансмиссия | 2 | 21.06.2011 16:37 |
А кожаный ли салон у элки 2.0 ? | maddig | Кузов и салон | 15 | 09.11.2010 16:51 |
|
|