Лучшие автомобили начала кризиса. У Hyundai -4 место!

[star&mlad]

Для кого-то это будет сюрпризом, но качество новых авто частенько задерживается в категории “ниже среднего”. Благодаря компании J.D. Power это заявление не выглядит голословным. Она проводит опрос IQS, или Initial Quality Study (“Исследование первоначального качества”), который заставляет производителей постоянно работать над качеством конечного продукта, ведь в этом рейтинге оцениваются практически новые авто. То есть владельцы рассказывают о своих злоключениях, произошедших за первые 90 дней эксплуатации автомобиля. Ведь частенько бывает так, что в первые же дни вместо удовольствия от покупки человек получает массу проблем и головную боль.

Лидером в этом году стал Lexus, который финишировал с результатом в 84 поломки на 100 автомобилей. Это уже двенадцатая победа для Lexus за последние двадцать лет, но при этом первая с 2005 года. Следом за японцами расположилась компания Porsche, которая в довольно острой борьбе смогла отвоевать вторую строчку с результатом 90/100. Немного не дотянул Cadillac с его 91/100, но для американцев и третье место можно считать большим успехом. В прошлом году легендарный бренд был всего лишь на десятой позиции, и тогда подобный успех им только снился. Еще один прорыв, который вполне можно считать эпохальным, принадлежит компании Hyundai. Корейцы смогли подняться на четвертую позицию с показателем 95/100. И это при том, что в 2008 году они занимали лишь тринадцатую строчку. Пятерку замкнула Honda, став последней, кому удалось уложиться в “сотню”. Ее результат 99/100.

Полностью здесь:http://autorambler.ru/journal/events...009/560951578/

[ipswich]

За Hyundai гордость)))))))))))
А шо Англичане задних пасут????
С такими брендами да на последних местах,странно.

[romadone]

star&mlad, количество поломок, видимо, на тысячу должно быть... (так всегда было)...

[target]

4 место - не в нашей стране ,я думаю для нас актуально бедт значение 350 из 100 а может и больше

[romadone]

target, ну почему же? Где собирают Акценты для США? Не думаю, что турецкое качество принципиально хуже. Но если речь о ЛуАЗ/Богдан, то спорить не стану.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от romadone  star&mlad, количество поломок, видимо, на тысячу должно быть... (так всегда было)...

Нет именно на 100, ведь речь не о кол-ве машин с поломками, а именно кол-во поломок на 100 машинах. В одной машине их может быть и десяток...

[romadone]

Kalan, видимо я спутал, с количеством обратившихся в сервис для ремонта на 1000 (так раньше было)

Цитата: Сообщение от Kalan  Нет именно на 100, ведь речь не о кол-ве машин с поломками, а именно кол-во поломок на 100 машинах. В одной машине их может быть и десяток...

=
=========
А как ведется статистика? В Украине ваще не ведется судя по-моему случаю. Это все реклама. Берется N машин и проводятся ходовые испытания в течении I часов и s км пробега в разных условиях, потом сравнивается их состояние и количество отказов по категориям, движок,ходовая и тп. Ну и во что превратились тазики. А тек это сказки венского леса. Отказов может быть одинаковое количество но сомневаюсь что у фолькса или Субару через пол-месяца ваще мотор заглохнет из-за поливки дачика коленвала при сборке Тосолом.
Может я не прав? Спорьте, мне неохота. Машиной доволен, но денег тех (2008 апрель) она не стоит, еще и зазеленую наличку. И скрипит уже вся, привык правда. На трассе неплоха, по кочкам средней паршивости как и все недоджипы. В городе не для среднепересичного украинца. Надежность не определяется на ста машинах за малый период, это вероятностная функция и чем больше "испытаний" тем она больше приближена к истине.