ТО з приколами - Хюндай

maxxis · 18.02.2010, 13:24

ітак пройшов був ТО 30 000км на сервісі Вест моторс
залишив машину..так як по роботі дали іншу то по роботі їздив десь до 17 годин залишив же її десь в 9 ранку.

позвонили по телефону сказали міняти передні колодки....лоханувся...був трошки іншим дуже зайнятим согласився...

ітого заміна масла фільтра масляного, топлівного, повітряного і фільтра салону, + заміна передніх колодок і все....ітого майже 2000 грн..і майже робочий день...

приїхав забирати машину спішив забрав..
поставив на роботі...ввечері забирати машину кручу стартером не заводиться...ще раз кручу...секунд 5 крутить потім схвачує...
іду тихенько дизель гріється довго більше 2000 оборотів не кручу.
вранці заводити а роботу та сама фігня з 2гого разу після 10 секунд крутіння заводиться...прогріваю..прогріла..їду на роботу....плететься передімною жигуль деб 30 км...думаю обжену...2 передача газу дав....вона неохотно набирає обороти...і о чудо..коли я оказуюсь на встречній полосі і стрелка тахометра заходить за 2000 оборотів.....газ перестає откликаться і капец....машина аж присідає.....я по тормозам і назад за жигуль.....кароч проснувся дуже бистро

..

їду на сервіс.... провожу там вже пів дня з 9 ранку і десь до 13 години....оказуєтсья рішили нахімічить....кароч наколхозили....при мені ще разок..потім поміняли топлівний фільтр..2 раза..завелась і поїхала..нормально тепер вже..

я баран...як приймав машину на уровень масла не подивився.... сьогодні вранці достаю щуп.....а там вуаля....рівень масла дес ще на половину вище максимума....їду на СТО, кажу шо така фігня.... з мене роблять такого собі дурачка....кажуть заглуши мотор достають щуп...і там якраз чуть нижче максимума..кажутьь он норма....машина ще 2 хвилини стоїть достає щуп...і там те саме норма....завтра вранці провірю ще раз..саме вранці коли машина постоїть, мені знаомі механіки кажуть шо я...самі знаєете хто і шо щуп провіряється на холодній машині зранку...

що в такому випадку робити...бо чесно кажучи цей сервіс взагалі е подобається..уже 3 ТО і мені поміняли масло по схемі -1ТО SHEL 2ТО ESSO 3 ТО ZIC(шо за масл о хз..якесь китайське), нікои расходнікі старі не залишають....остатки масла теж....притому що передімною робив ТО знаомий на тушкані там само так йому все щробили поміняли масло на мобіл, і залишили остаток...чому така дискримінація не розумію..

що порадите з рівнем масла?

MIK · 18.02.2010, 14:44

Рівень масла перевіряється таки на прогрітій машині хвилин через 5 після зупинки двигуна.
А те, що різні масла ллють, то повний безлад-мені вже 2 роки ллють одне і те ж.

AND_T · 18.02.2010, 15:02

Цитата:

Сообщение от MIK


	Рівень масла перевіряється таки на прогрітій машині. А те, що різні масла ллють, то повний безлад-мені вже 2 роки ллють одне і те ж.

Только на холодной и отстоявшейся... Это в АКПП на прогретой уровни смотрят...

ИГОРЬОК · 18.02.2010, 15:11

Цитата:

Сообщение от AND_T


	Только на холодной и отстоявшейся..

Это в мануале к машине у тебя так написанно?

vit@h@ · 18.02.2010, 15:14

А не проще поменять СТО? масло сам покупаю,меняют без проблем.Наши сервисмены умеют набокопорить а потом свалить на тебя а вдруг чего то дай деняжку.

MIK · 18.02.2010, 15:15

Цитата із мануала (стор.8, розділ 6):
Перед перевіркою рівня оливи прогрійте двигун до нормальної температури. Запаркуйте автомобіль на рівній поверхні. Вимкніть двигун.Зачекайте 5 хвилин, витягніть щуп, витріть його, вставте та витягніть знову. Рівень масла повинен проходити між верхньою (FULL) та нижньою (LOW) позначками.

Дальше ехать нельзя, там обрыв. Но вам туда можно!!!
(Из современного русского юмора).

kym · 18.02.2010, 15:15

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК


	Это в мануале к машине у тебя так написанно?

дядька, я с вас улыбаюсь...
вы вчера родились и первая машина?
всю жизнь уровень масла на отстоянной меряют
посмотреть можно хоть на ходу, но необходимый уровень - когда все стечет....

ИГОРЬОК · 18.02.2010, 15:19

Цитата:

Сообщение от kym


	всю жизнь уровень масла на отстоянной меряют

Но на прогретой или нет-это две большие разницы!

MIK · 18.02.2010, 15:25

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК


	Но на прогретой или нет-это две большие разницы!

!!!!

Читайте мануал и да пребудет вам счастие!! Не думаю, что кто-либо из вас мудрее корейского конструктора....

kym · 18.02.2010, 15:26

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК


	Но на прогретой или нет-это две большие разницы!

для этого на щупах есть отметки горячее-холодное
это на коробке
для двигателя - чем больше времени стекает в картер, тем точнее
ессно через 20-30 минут на горячем (уже теплом) будет равно, как через сутки выключенной - это по щупу

главное - НЕ сразу после выключения зажигания

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)


Скажи форуму спасибо :))